新款比亚迪秦PLUS EV到店，外观大气，换装液晶仪表盘，续航600KM

今年比亚迪汽车在新能源汽车市场中的消息是比力大的，旗下的多款车型都在陆续的完成升级改款，之前新款比亚迪秦PLUS DM-i上市之后，迅速交出了一份不错的答卷，“油电同价”的策略取得了初步的成功。在4月7日，比亚迪汽车还将上市新款比亚迪秦PLUS EV冠军版，新车已经陆续到店了。

新款比亚迪秦PLUS EV的外观延续了家族式的设计气概，进气格栅采用的是封锁式的处置，中间装饰了加粗的镀铬饰条，中间还浮雕了“秦”的汉字标识，机舱盖上多条隆起的筋线连结一定角度的倾斜，前大灯组的造型圆润，内部透镜是羽翼的样式，点亮之后的视觉效果不错，三段式的进气口丰富了前脸的条理感，两侧还装饰了黑色的饰条来提升质感。

新车的侧面车身造型沉稳，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线采用的是贯串式的设计，在一定水平上拉伸了视觉上的长度，后视镜上配备了转向灯，A柱四周还装饰了示宽灯，细节处置到位，多幅式轮毂的造型精美风雅。车尾的造型得体，尾灯组采用的是贯串式的设计，内部透镜设计的比力有想法，灯罩还进行了熏黑的处置，点亮之后的视觉效果不错，灯组的上方还装饰了字母标识，反光灯带的周边装饰了大面积的黑色饰条。

新车的内饰做出了一些细节上的改款，暖阳棕的配色比力风雅，换装的8.8英微暇的液晶仪表盘是个亮点，UI界面的设计比力风雅，多功能偏向盘圆润饱满，悬浮式的中控屏配备的是Dilink 4.0车机系统，功能完善，而且响应速度是比力快的，空调出风口等细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，电子换挡杆圆润饱满，两侧配备了整洁的物理按键，座椅的样式风雅，而且进行了打孔的处置，乘坐的舒适度理想。

新车长宽高别离为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，空间表示理想。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XSK的驱动机电，最大功率为150kW，峰值扭矩为250N.m，而且还配备了刀片电池，NEDC最长续航里程到达了600KM。

总结：作为小改款车型，新款比亚迪秦PLUS EV主要是对于“槽点”进行了升级，而且续航表示不错，而售价就显得比力关键了，假如价格方面能给出诚意，新车有机遇取得好成就。