比亚迪飙升19

评估一周车股，查百态车市。

自本周以来，汽车股强劲上涨，特别是在香港股市，汽车股集体走强，其中理想、小鹏等新力量汽车公司股票有好消息。

本周五，美东时间盘前交易，理想汽车市值263.91亿美元；比亚迪上涨近6%，净利润2.37亿元，周五3点收盘，总市值7453亿元。长城汽车飙升19.53%，市值超过2100亿港元。

“汽车股的大幅上涨也证明了新能源汽车市场整体逐渐复苏的好消息。此外，自4月以来，国内疫情爆发后的第一个大型国际A级车展——上海国际车展也在布局中。车展是近三年来汽车行业第一个真正意义上的回归车展，国内外汽车企业都特别重视。”业内人士表示。

一些行业分析师认为，这种情况仍然得益于国内市场汽车行业的复苏。”香港汽车股的集体上涨主要是由于美国股市的复苏和美国市场对中国制造业的认可。”

比亚迪的业绩会议于3月29日晚成功举行，比亚迪也交出了一份令人印象深刻的成绩单。作为国内新能源汽车市场的领导者，比亚迪的一举一动都引起了特别的关注。然而，随着2022年比亚迪业绩的公布，比亚迪对高端车型布局的考虑也越来越清晰。

公告显示，比亚迪2022年营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%；每股基本收益5.71元；公司计划每10股分红11.42元(含税)。

2022年，比亚迪再次获得全球新能源汽车销量冠军，连续十年在中国新能源汽车销量中排名第一。根据中国汽车协会的数据，比亚迪2022年新能源汽车市场份额为27%，同比增长近10个百分点。

此外，自2022年上市以来，比亚迪也交出了最佳业绩成绩单，年净利润规模首次超过100亿元。

业绩报告数据一经流出，比亚迪股票应声大涨，扶摇直上。

据报道，比亚迪日2022年平均收入约为4500万元。从主营业务来看，比亚迪汽车、汽车相关产品等产品的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入的76.57%；其中，手机零部件、组装等产品业务收入988.15亿元，同比增长14.3%，占集团总收入的23.3%。

去年新能源汽车板块爆发，年销量180.25万辆，同比增长149.88%。其中乘用车销量为179.66万辆，同比增长151.83%；海外销量为4.53万辆，同比增长194.54%。

然而，鉴于最近的“谣言”，王传福还表示，比亚迪电动巴士已经在美国销售，但目前还没有计划进入美国乘用车市场。

此外，王传福还表示，比亚迪的目标是在今年年底前成为中国最大的汽车制造商。

据安信证券3月29日发布的研究报告称，比亚迪的目标价格为360元。原因是2022年业绩突出，收入质量高；自行车利润创新高，盈利能力显著提高；财务处理相对稳定；预计将推动销售增长；财务报表预测和估值数据总结。

如今，比亚迪已经成为许多自主品牌的标杆对象，但也出现了一些问题，如宋EV / DMi 由于PLUS车型的市场销量高于预期值，去年产能长期攀升，提车时间过长，也引起了许多用户的不满。但从今年开始，BYD表示，这些问题已经慢慢得到了解决。

除了比亚迪，本周还有一则新闻值得关注，那就是“爸爸”回国了。

马云突然回到中国，掀起了一股巨浪。消息传出后，受消息影响，阿里巴巴的股价也发生了变化。27日上午，阿里巴巴香港股市低开低走，下午突然走强，最高涨幅近5%。3月27日，阿里巴巴香港股价报87.65港元/股，涨幅2.75%。

据悉，马云回国第一站参观了杭州云谷学校，讨论了新一轮的技术变革。其中，马云还提到了早些时候流行的ChatGPT问题，这是“人工智能时代的开始”；用人工智能而不是人工智能来解决问题也再次引发了行业对智能人工智能热度的分析。

28日，阿里巴巴集团董事长兼首席执行官张勇发出全体员工信，宣布阿里巴巴将启动“1” 6 N”组织变革。张勇在信中说：“未来，合格的业务集团和公司将有独立融资和上市的可能性。”

信中透露，在阿里巴巴集团下，阿里巴巴云智能、淘宝天猫商务、本地生活、菜鸟、国际数字商务、大娱乐等六大业务集团和多家业务公司将成立。

马云回国似乎不仅要帮助解决阿里巴巴的现有问题，还要继续在当前市场上讨论人工智能技术、智能芯片等技术领域。

从目前的股票行业来看，芯片产业链一直在走强，而ChatGPT的概念已经涨跌。

本周四，电子行业上涨了1.6%。银河证券分析，“目前，人工智能推动了包括“模型”在内的万亿蓝海市场 数据 计算能力是行业的核心障碍。从规模上看，全球人工智能产业规模预计2030年将达到1500亿，未来8年复合增长率约为40%。”

2022年，中国人工智能产业规模达到1958亿元，年增长率为7.8%，总体稳步增长。目前，流行的ChatGPT参数已达1750亿次，数据规模已达45TB。虽然ChatGPT能否取代人工技术还有待讨论，但这一突破性研究进展仍然为人类智能技术带来了巨大的进步。目前，这片蓝海似乎属于可持续发展。

智能技术推动了汽车工业的快速发展。过去没有那么多企业能分得一杯羹。除了门槛限制外，汽车行业也逐渐趋于稳定。半路出家的汽车公司很难得到更多的关注。恒大就是其中之一。

据媒体报道，恒大汽车很可能会被另一家汽车公司收购。一位知情人士透露，收购是由地方政府领导的，但恒大仍处于僵局之中。

由于集团的财务问题和恒大汽车的持续亏损，恒大财务管理、房地产和恒驰供应商的相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产停产。此外，由于材料不足，天津工厂也将于8月18日停工。

目前恒大汽车恒驰5只售出9000辆左右，显然无法从根本上解决恒大的一系列危机。特别是恒驰汽车的现状更多的是由于恒大房地产的优势和恒大集团要求员工加大对新能源汽车的推广力度，但目前效果似乎很小。恒驰5车主对恒驰5部分功能的吐槽也层出不穷，这款车型的成熟度有待观望。

可以看出，这种半途而废的企业，如果不想了解，就会陷入困境。毕竟，汽车制造业并不比其他产业链好。复杂性和困难性不仅取决于房地产和互联网的经验。

不仅是恒大汽车，如爱驰汽车、天际汽车、云都汽车、创维汽车等，虽然这些品牌目前拥有资质，但销售和市场能力不足，生存困难，BC还建议购买纯电动汽车合作伙伴或了解更多，货比三家，避免“无尽的麻烦”。

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