「2022特斯拉降价风波最新消息」9月底前购买店内保险补贴8000元

无论国家如何，特斯拉的车主要么维权，要么维权。

在美国，特斯拉最近因虚假宣传自动驾驶功能而受到集体诉讼；在挪威，由于特斯拉客户售后服务差和车身质量问题，车主集体绝食权利保护。

在中国，随着特斯拉变相降价8000元的邮件在互联网上流传，它激怒了许多老车主，并引发了一轮拉横幅抗议。

面对消费者的各种权利保护，特斯拉一直漠不关心，甚至拿出一些有意义的话来表达消费者的心态。例如，在挪威车主集体绝食期间，马斯克发布了一条推特，说：我经常禁食，感觉很好。我不知道我是真的在分享我的减肥经验，还是有其他意义。

在中国，这波维权浪潮已经持续了大约10天，特斯拉目前没有回应。至于降价的原因，业内猜测很可能与特斯拉的霸主地位有关。中国有句老话叫福祸相依。这句话似乎适合这个表面风光、爱恨品牌。

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变相降价维权

引发国内特斯拉车主维权的，是一封内部补贴邮件。

电子邮件的具体内容是：自2022年9月16日至2022年9月30日之间交付的所有全新、展车和非全新Model 3及Model Y如果车主选择在我们店内购买保险，投保包括强制保险和汽车损坏保险，将给予8000元的保险补贴。

这种补贴被市场解读为特斯拉变相降价8000元。本来商品降价是好事，但对已经购买的消费者不够友好，尤其是前一天刚买的，后一天降价的。谁不坏？

《车圈能见度》注意到，消息出来后，很多9月16日前提车的车主立即在新浪微博上表达了不满，其中很多是9月15日刚提的车，在销售人员的催促下赶紧提车。

昨天提车，今天当韭菜。前天才提到的车，还是交付一直催着提，有没有维权群拉我一个？我不相信这个活动的工作人员今天才知道。前几天催提车纯粹是坏事！9月初催提车，15日请假办理提车手续，16日降价。你认为我们是无脑智障吗？”……从这些车主的投诉中，他们认为特斯拉忽视了消费者的知情权，欺诈诱导消费者提前交付汽车，伤害了信任品牌的消费者。

除了互联网嘲笑，一些车主还集中在特斯拉线下商店拉横幅进行抗议。在互联网上传播的视频中，许多人在特斯拉商店门口拉横幅来保护他们的权利。横幅内容是：特斯拉欺骗消费者，欺骗消费者，还我辛苦赚来的钱。

这张照片不禁让人想起了2019年的权利保护事件。当时，特斯拉中国大幅下调了其在中国的销售Model 3、Model S和Model X售价也激怒了很多车主。他们聚集在线下商店拉横幅维权，甚至横幅内容也相当相似。

去年上海车展期间，一起维权事件更加轰轰烈烈。一个穿着印有刹车失灵的人Tt恤的车主站在特斯拉的车顶上维权，引起了全国网民的关注。后来，他以侵犯名誉权为由被特斯拉起诉。天眼查显示，车主与特斯拉的案件已于8月30日开庭审理。

基于这些先例，恐怕波特斯拉车主的权利保护之路不容易走。目前，特斯拉还没有对老车主的权利保护做出官方回应，但这与他一贯的自我风格相当一致。

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补贴冲刺交付量？

特斯拉的一些商店销售人员证实了在线邮件的真实性，称补贴是为了冲刺交付。不难理解，特斯拉的销售业绩在今年第三季度出现了缺陷。

根据乘联会的数据，特斯拉今年7月销量仅为8461辆，同比下降1.9%。同期，比亚迪销量15.9万辆，同比增长247.2%，引领新能源市场。上汽通用五菱、吉利、广汽埃安、奇瑞分别排名第二至第五，特斯拉仅排名第15，远低于哪吒、零跑、小鹏、理想、威来等国内新势力。

这样，就要冲一波交付量。然而，一些分析人士认为，7月份特斯拉的崩溃主要受其产能升级的影响，产能下降导致交付量同比下降。特斯拉上海超级工厂改造计划从7月开始，其中Model Y7月16日，二期生产线改造完成，Model 7月17日于7月17日开始改造，8月7日完成。8月份特斯拉上海超级工厂的交付量在生产线升级后大幅增加。

除了冲刺交付，特斯拉的推广似乎也是为了迎合市场环境。在中国市场，其主导地位正受到中国新力量和传统汽车公司的严重挑战。最近，包括小鹏、理想品牌在内的品牌也在不同程度地降价。

8月，小鹏率先推出了一系列优惠促销活动，包括小鹏在内的车型G3、小鹏G5和小鹏P7.最高折扣金额2万元。

不久前，理想汽车透露了理想ONE车型将停产，新车型将停产L8替代品。这直接导致了一些理想商店的现金折扣叠加礼品和保险减免ONE优惠金额超过2万元。这波操作也让理想ONE老车主很生气，觉得被背刺了。

回到特斯拉限时补贴事件本身，老车主不同意是合理的，这也引起了一些潜在车主的担忧：如果他们利用补贴提车，以后会有一波降价怎么办？

毕竟，特斯拉没有做过类似的事情。去年6月11日至7月31日，特斯拉推出了官方购车折扣。在此期间交付的国内特斯拉车型可享受特斯拉合作金融机构/融资租赁优惠率或特斯拉合作保险机构7000元保险补贴（不叠加）。

去年7月8日，特斯拉Model Y标准续航版上市，价格27.6万元，比之前的长续航版下降7.19万元；去年7月30日，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调1．5万元至23．59万元。

这样，车主的担忧就不合理了。在今年第二季度的财务报告电话会议上，马斯克说：我认为通货膨胀将在年底前下降，我希望我们能在那个时候稍微降低价格。后来，他在股东大会上表示，通货膨胀可能会下降，特斯拉所需的大宗商品价格也会下降。

此外，特斯拉上海超级工厂升级了设备，进一步提高了生产效率。各种因素的叠加也预测了特斯拉进一步降价的可能性。这对新车主和老车主都有好处。特斯拉应该考虑如何平衡这些问题。

作者 ｜ 刘媛媛

来源 ｜ 车圈能见度（CarVisibility）