顺势而为 加速回归增长轨道

3月20日，起亚中国在上海发布新能源战略。根据计划，起亚今年将在中国市场推出两款电动汽车。到2027年，起亚将推出6款EV车型；到2030年，EV车型年销量达到18万辆，销量占40%。

新闻发布会不仅充分阐述了起亚中国未来的发展目标，而且增强了在中国继续努力的信心。全球首席执行官宋虎声出席了该平台，EV5概念车也在中国首次亮相，这发出了一个非常明显的信号。

杨洪海，起亚(中国)首席运营官

起亚(中国)首席运营官杨洪海接受“汽扯扒谈”起亚全球战略的核心目标是在中国市场取得成功。

目前，在中国，合资品牌的市场份额正在下降。如何重返增长轨道是许多汽车公司面临的一个大问题。从这次新能源战略新闻发布会上可以看出，起亚和中国显然已经找到了打破游戏的方法。

顺势而为 加速回归增长轨道

根据中国汽车协会的数据，2月份中国新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆，市场份额达到26.6%。今年1月至2月，中国新能源汽车产销量达到97.7万辆和93.3万辆，同比增长18.1%和20.8%，市场份额达到25.7%。

过去2022年，新能源汽车持续爆炸式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%。其中纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。不难看出，尽管国内新能源市场竞争激烈，但仍有很大前景。

起亚中国宣布全面向电气化转型，可以说是顺应了中国市场趋势的变化，以大战略的方式加快了转型。长期以来，面对中国新能源市场的蓬勃需求，合资品牌一直以追随者的身份品尝，尤其是日本品牌。然而，自去年以来，主要合资品牌开始加快电动汽车布局，但合资品牌推出的产品普遍竞争力不够强，因此在市场上没有引起购买热潮。虽然起亚中国设定的销售目标相对保守，但产品布局的竞争力仍然很强。

“加速100公里只需3.5秒，最高时速为260公里/h，无论是加速性能还是驾驶控制体验，都不亚于同级车型。与竞争对手不同，EV6足够先锋、成熟和安全。它是世界各地消费者认可的明星车型。对于中国消费者来说，没有试错成本，因为它是最好的。”杨洪海介绍道。

起亚中国不仅准备了EV6，还基于起亚E-GMP纯电平台开发了EV5和EV9两款新产品。EV5定位于中型SUV，配备前后双电机，最大续航700公里，支持800V快速充电。EV9 车长5米以上，轴距3.1米，座椅布局3排6座。竞争车型将是理想的L9、威来ES8等车型。

可以看出，这三款车在市场上仍然很有竞争力，特别是目前，大多数产品不支持800V快速充电。起亚中国不仅在产品和战略上遵循这一趋势，而且在企业管理方面也从全球化的角度进行布局。

打造全球工厂，发挥中国优势‍‍‍‍‍

2022年，起亚2022年全球销量为2、903、619辆，比2021年增长4.6%，是为数不多的收获正增长的全球汽车公司之一。丰田销量同比下降0.1%，这也是丰田两年来首次同比下降。大众集团去年销量830万辆，同比下降7%。

此外，起亚在新能源市场表现较好，2022年销售新能源汽车48.7万辆，其中纯电动汽车EV6销量接近8万辆。

杨洪海介绍，起亚全球供不应求，产能跟不上市场需求。中国盐城工厂将加强出口，以补充全球产能。我们计划到2026年将年出口规模扩大到10万辆以上。

事实上，中国工厂具有成本低、供应链完整的优势。将其建设成出口基地也是一项非常好的措施。同时，它也将大大降低起亚和中国的经营压力。特斯拉已经用上海工厂证明了这是一个好方法。

这些创新措施无疑有望使起亚中国成为合资品牌转型的领导者，全面转型电气化，打造全球工厂。

有望成为合资品牌转型的领导者

目前，中国汽车市场已进入股票时代，特别是对传统燃料汽车的需求正在萎缩，这也使得主要合资汽车公司正在寻找出路。今年年初开始的价格战，虽然可以带来短期收入和销售，但不利于企业的长期发展。只有遵循这一趋势，才是出路。在这方面，独立品牌的典型代表是比亚迪，他果断地停止了传统的燃料车型的生产。

接下来，起亚中国有望成为合资品牌转型的领导者。人们常说，起亚向电气化的全面转型将是一个很好的突破点。当然，为了成功转型，起亚中国不仅布局了多种产品。同时，全面推进渠道、服务、营销转型。

“通过中国前瞻性数字研发中心等研发团队，增加电气技术研发投资，结合中国市场特点和中国用户需求，开发更符合中国用户需求的产品和技术。”杨洪海介绍。

据了解，起亚将通过去年在上海设立的烟台技术研发中心、贵州大数据中心和中国前瞻性数字研发中心建设上海－烟台－贵州“铁三角”R&D矩阵，R&D更符合中国用户需求的产品，包括L3级自动驾驶，明年将落地。

此外，森纳美、金龙、新汉马、通立、百得利五大知名经销商集团与起亚签署了战略合作协议，为探索新能源销售网络奠定了良好的基础。

总的来说，起亚的新能源战略充满了干货，相关规划非常明确。我们可以看到起亚转型的决心和希望在中国市场再次站稳脚跟。事实上，在国内新能源市场，合资品牌转型的步伐有点慢，起亚突然发布了三款新车型，预计将成为合资品牌转型的领导者！