老板好!很高兴告诉你Model Y产品更新:“减震器的支撑

老板好！很高兴告诉你Model Y产品更新:

“减震器的支撑刚度比以前提高了500％，确保安全和控制，同时提高舒适度！”投资者会议已经结束，没有新产品，没有改变模型，没有价格上涨和价格下跌，“我们媒体”的假消息一次性被打破，潮州事故已经结束。

这是西安一位特拉斯4S销售美女昨天发给盈媒体的私信。

3月4日，在广东东莞，一辆特斯拉疑似失控，撞上宝马后，将另一辆丰田汽车压在车下，最后冲到路边的一家商店，打破了门。

就在两天前，资深媒体人毛启英刚刚发布了一段视频，“特斯拉将大幅降价，不要急于购买！”。我不相信这是一个“巧合”，因为这个女孩总是把我当作毛老师，每次都甜蜜地叫他“哥哥”。

回到一年前，我真的很想买一辆新能源汽车。首先，没有限制，你可以每天在整个城市散步；第二，与目前的汽油车相比，它更经济。我听说一位媒体高管开了一辆新能源汽车，每天的电费不到10元。

因此，我去了一家大型制造商那里购买了几辆新能源汽车。除了特斯拉，我还参观了华为问界、理想和小鹏等4S店。当时，他们都留下了电话，因为他们准备试驾。

然而，只有特斯拉身高1．超过70名美容销售人员经常给我发私人信件，邀请我试驾。令我惊讶的是，特拉斯每次邀请试驾都经历了一场危机的公共关系。

上一次，在上海车展期间，河南女车主在特斯拉展位上大惊小怪，在全国引起轰动。“特斯拉刹车失灵”冲上了热搜。这一次是潮州事故。事实上，如果你稍微搜索一下新闻，你就会知道车主不承认潮州特斯拉失控事件的结果，并要求重新鉴定。

所以，虽然我很欣赏特斯拉美女的销售和公关行为，但说实话，我暂时不会买特斯拉。

新能源汽车还在搞“价格战”，没必要买不买！

我同意毛先生的四点。降价不仅是新能源汽车的趋势，也是符合商品价格规律的。一旦市场供过于求，降价是不可避免的。在李币驱逐良币的混战中，质量被大量虚假数据掩盖，剩下的就是价格。

首先，就在特斯拉新闻发布会上，高管们声称今年将生产600万辆新能汽车。特斯拉在2022年全年只生产了130万辆汽车，或者在年底降价了20万辆％冲量。如果不是冲量，还是达不到这个数量，因为2021年全年交付48万辆。现在，马斯克在地球上已经无法容纳了。新能源汽车制造业大跃进，销量一下子翻了近5倍。很难说以后卖50%。

第二，马斯克大跃进，比亚迪领袖王传福也不吃干饭。他曾公开表示，2023年比亚迪的目标是年销量400万辆。今天，北京、上海、杭州等地的比亚迪经销商表示，比亚迪王朝系列产品开始降价。理想、威来、零跑等第二阵营新能源汽车今年的目标是20万辆，价格战已经开始。

2023年BBA新能源汽车分析：奔驰宝马或将继续降价销售。

2022年，奔驰在中国新能源车型(包括纯电动车型和插电式混合动力车型)同比增长143％；宝马纯电动汽车销量同比增长91．6％，几乎翻了一番；虽然奥迪的表现似乎不如奔驰和宝马，但纯电动汽车的交付量也是9．8％同比增长。梅赛德斯-奔驰计划在2023年向中国市场推出6款全新的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，新能源产品矩阵将扩展到17款。

宝马集团今年将推出国内BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE和BMW Motorrad CE04等多款纯电动车型。2023年奥迪最大的动作就是引进高端豪华电动车平台——PPE，新平台将大大提升奥迪在新能源市场的竞争力。

第四，工业和信息化部副部长辛国斌公开表示，“工业和信息化部将与有关部门合作，尽快研究和明确新能源汽车减税等连续政策，修订和发布“双点”管理措施，进一步加强新能源汽车的推广和应用。”

综上所述，新能源“领头羊”特斯拉、比亚迪、第二阵营威小理零跑都有降价空间。截至目前，长城、极氪、问界、小鹏、零跑、威来等20多个汽车品牌选择跟进特斯拉降价。国内汽车市场的降价浪潮已经拉开帷幕。如果彩票没有快速过期，现在就没有必要开始了。

新能源老板和马斯克“隔空喊”，但我放弃了买新能源汽车的想法

比亚迪是中国新能源汽车制造的第一个阵营，这是唯一能与特斯拉竞争的新能源。然而，比亚迪的新能源汽车电池范围一般较短，比亚迪的售后服务质量一般较差。一项网站调查显示，315起投诉达到649起；售后服务占279例，质量达到81例，比亚迪月销量约3万辆。

除了特斯拉，不买比亚迪，只能从第二阵营和第三阵营中选择。“魏小理”是中国新能源造车新势力的后起之秀。

在过去的一年里，李翔一直在购买理想或特斯拉之间徘徊，理想的创始人一直很高调。

2014年4月，李想从马斯克手中拿起钥匙，成为特斯拉的Model S第一批车主。

仅仅一年后，李翔就有了在中国成为特斯拉的伟大梦想。他曾在社交媒体上说，马斯克是最值得我们内部学习的企业家之一。

在整个科技圈，任何有思想的人都崇拜乔布斯。因为他改变了人类的生存方式。然而，有这样一群模仿秀，成为乔布斯的铁粉。从高不可攀的贾跃亭、雷军和街头流浪汉，穿着乔布斯衬衫，模仿乔布斯的表演，栩栩如生。唯一遗憾的是，乔布斯已经离开我们10多年了，第二个苹果还没有做出来。许多手机大佬未能“超越苹果”，或死不闭眼。

今天，汽车制造业又兴起了追随马斯克的狂潮。看到贤思齐很好，但有些人把它变成了模仿。

汽车圈和手机圈疯狂没什么区别。

在新能源汽车制造的新力量中，理想的汽车销量已经成为“魏小理”的领头羊。然而，净亏损仍高达20．12亿元，这意味着理想的汽车每卖一辆车都会损失12亿元．5万元，不知道公司能支持多久。

和李翔一样，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌也是“中国马斯克”，有些言论令人难以置信。例如，李斌说：“我不明白现在为什么有人会买燃料车。除了汽油味，燃料车还有什么好处？”

弱弱问李总：汽车的续航和充电问题，就像一个人穿衣吃饭一样，这只是需要，你为什么不明白呢？