马斯克:通往地球完全可持续能源未来的道路

撰文 ｜ Penn；编辑 ｜ 郭郭

→这是《环球零碳》第549篇原创文章

当地时间3月1日星期三，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的超级工厂举行了公司历史上第一个投资者日活动，备受关注的“宏观篇章”（Master Plan）第三章终于揭开了面纱。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在活动中详细介绍了“通往地球完全可持续能源未来的道路”。

2006年和2016年，马斯克分别发布了宏图第一章和第二章，提到了电动汽车、太阳能屋顶和自动驾驶的想法。早在2019年，马斯克就预测特斯拉的能源业务最终将达到或超过其汽车业务的规模。尽管在过去的两年里，该公司是88％收入仍然来自汽车业务，但随着Powerwalll、Megapack、Cybertruck电动卡车、Semi半挂式电动卡车、FSD系统等储能产品相继推出，第二章的规划正在逐步实现。

除了新能源汽车，特斯拉还将大规模布局可再生电力、储能、智能电网等，从汽车公司转型为新能源公司。

与前两章相比，马斯克今天发布的第三章愿景更加宏大。这一次，在《宏图第三章》中，马斯克表示，实现可持续能源经济需要实现以下目标：电池储能240太兆瓦（TWH），可再生电力30 TWH，在制造业投资10万亿美元，需要能源作为化石燃料经济的一半，占地面积小于0．2％，占2022年全球GDP的10%％，不可克服的资源挑战为零。

马斯克说：“通往可持续能源地球的道路很清晰。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们变得简单，停止使用电力，在寒冷或其他任何东西。” 他补充说：“事实上，你可以支持比地球大得多的文明，远远超过地球上实际的可持续支持 80 亿人。”

01 五步摆脱化石能源，实现真正的可持续能源

马斯克和他的特斯拉在特斯拉成立的第二十年，终于挑战了人类发展的终极BOSS——“实现可持续能源经济”。

德鲁特斯拉动力总成副总裁•巴格里诺指出，今天的全球能源经济“既肮脏又浪费”，因为有80多种能源促进全球经济％只有三分之一的化石燃料能有效地发挥作用，提供热能。马斯克进一步强调，化石燃料在使用过程中有很多浪费，所谓的可持续发展是为了改变这种情况。

至于出路，马斯克经过深思熟虑，给出了实现的五个具体步骤。

第一步是用可再生能源驱动现有电网。在马斯克看来，如果人类想要实现可持续能源结构，首先要做的是改变当前的能源结构，尽可能多地使用可再生能源，并通过可再生能源建立电网，这将减少35个％使用化石燃料。它将涉及24TWh的静态储能、10TW风能和太阳能部署以及8000亿美元的制造业投资，其中太阳能部署每年可实现50美元％的增长。

第二部分是完全转向纯电动汽车。马斯克表示，未来电动汽车电池可以与静态储能一起实现115TWh的能量储存，每年需要生产2000万辆电动汽车来实现这一目标，这将需要7万亿美元的制造投资，并减少21％使用化石燃料。特斯拉展示了一支拥有约8500万辆汽车的车队的假设。特斯拉强调电动汽车在能源使用方面的高效性和节能性，并举例说明开水煮一锅意大利面的能源足以让Model 3行驶一英里。

第三部分是将家庭、企业甚至整个行业转向热泵。热泵可以帮助我们取代化石能源，实现家庭和工业供暖，这将减少建筑供暖能耗的三倍。热泵不产生热量，而是将外部能量传递到房屋内部。大规模使用热泵需要3000亿美元的制造投资，可以减少22美元％使用化石燃料，为提高能源效率铺平道路。

第四部分是电气化高温输热和氢气在工业过程中的实施。在工业生产过程中，工业需要超过50种热量％炼钢、炼铁、生产化肥、化学品、塑料等都大于400℃，有时生产金属时甚至需要1500℃的高温。在这个过程中，如果能生产出特殊的设备，实现电气化，就能节约大量的能量，甚至储存大量的热量。马斯克说，尽管他鄙视氢能在汽车工业中的应用，但他对氢能在工业中的作用非常乐观。他认为氢能甚至可以直接用于工业生产。通过工业转型，制造业投资约8000亿美元，可减少17美元％使用化石燃料。

最后一部分是可持续船舶和飞机的燃料。目前的电池能量密度还不足以改变飞机和船舶的能量结构，只能用于一些短途飞机，需要进一步思考需要什么样的可持续航空燃料。未来，人类可以重新设计飞机和船只，使其更适合电气化。这样，将减少5％需要投资8000亿美元的化石燃料。

根据马斯克的计划，通过这五个步骤，如果可持续能源产品的产能按计划增长，直到 2030， 全球有望在2050年实现宏伟的1000％可持续能源计划。马斯克还在活动中表示，特斯拉将发布一份白皮书，为地球利用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。

然而，马斯克也承认，距离目标还有一定的距离，发展仍然需要依靠地球上的原材料资源，但他认为人类应该更合理地利用这些资源来帮助100％实现可持续能源。对于关键原材料，锂资源的储量非常丰富，但真正的麻烦在于精炼过程；镍资源更重要，许多领域需要这些原材料来支持，但检测到的储量一直在增长。至于铁资源，它是地球上储量最大的元素之一，因此需要更好的开发，尤其是铁基电池的开发。

对于这些资源的开发，马斯克认为应该更高效、更绿色，建立完善的回收机制和可持续的能源经济。

在演讲结束时，马斯克说：“我们生活在地球上，都是地球的投资者。我们可以依靠科学的计算和分析来为地球做一些事情，而不仅仅是想象。”

02 未来年销量将达到2000万辆，汽车工业将继续创新

关于汽车的讨论是今天活动的另一个主题。

马斯克提到，特斯拉的目标是建立一支拥有约8500万辆汽车的全球电动汽车团队。到目前为止，特斯拉只生产了400万辆电动汽车。虽然特斯拉有四家电动汽车超级工厂，每45秒生产一辆车，但这还远远不够。未来，该公司的年销量将达到2000万辆，届时该公司可能有10款车型。

特斯拉首席设计师Franz关于新车 von Holzhausen表示，特斯拉的Cybertruck卡车将于今年推出，Cybertruck和所有特斯拉汽车将在未来转向48伏电力系统，因此铜的用量将下降4倍。Holzhausen在离开舞台之前还表示，特斯拉将等到“晚些时候”只有这样，下一代汽车才能真正展示(也就是传闻中的价格2)．Model25万美元／Model Q），这意味着宣布这一重大消息的预期失败了。

此外，在三电系统方面，特斯拉下一代平台将减少75％碳化硅的总成本将降低1000美元。特斯拉的下一代永磁电机将在紧凑高效的工厂建造，而不使用稀土材料。为下一代汽车设计所有控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。

在装配方面，下一代汽车可以同时由更多的机器人组装，与新一代车型的车间占用面积相比 Model 3／Y 节约了超过 40％，同时，生产过程的成本也节省了 50％。特斯拉还展示了人形机器人Optimus的最新视频。此外，特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy还表示，特斯拉已经能够利用人工智能来解决复杂的规划问题。

在充电桩方面，特斯拉推出了新的充电泊位，为其他品牌的电动汽车开放自己的超级充电网络。特斯拉表示，该公司的超级充电硬件和安装成本低于行业平均水平％至70％。特斯拉表示，它已经开始向世界各地的所有车辆开放超级充电站，并于2月28日向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。特斯拉还表示，每月在德克萨斯州提供30美元的夜间无限家庭充电服务。

此外，特斯拉高级副总裁Drew Baglino表示，特斯拉计划扩大其在内华达州的电池厂，每年增加1亿千瓦时的电池生产能力。Baglino还证实，特斯拉在得克萨斯州Corpus Christi的锂冶炼厂已破土动工，特斯拉将于今年年底在该厂试运行精炼锂。目标是在12个月内开始生产，将锂精炼成电池级锂化学品。与此同时，特斯拉还正式宣布墨西哥超级工厂将生产下一代电动汽车。

03 未来，宏图即将展开

经过近20年的快速发展，特斯拉已经成为电动汽车领域的领导者。即使在整个汽车行业，特斯拉也是市值最高的汽车公司。毫无疑问，马斯克和特斯拉的一举一动对新能源汽车乃至整个清洁能源领域都有重要影响。

特斯拉表面上是一家汽车公司，本质上是一家新能源公司，最终的形式将是一家人工智能公司。到目前为止，特斯拉的最终愿景已经在我们面前展现出来了。在特斯拉成立的第二十年，马斯克和他的特斯拉最终挑战了人类的终极老板——“实现可持续能源经济”。

世界向可持续能源转型的实现将引领特斯拉的未来发展。马斯克和特斯拉的旅程将是星海。

(参考文献见微信官方账号阅读原文。

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