小米SU7会在12月28日如期发布,真的能成为车圈的爆款吗?

随着“小米汽车SU7”的网络传播 随着12月28日发布的日期的临近，相信大家已经领略到了小米作为科技圈“交通之王”的恐怖热度。

12月17日晚，小米集团创始人、董事长、首席执行官雷军在接受媒体采访时亲自透露了小米汽车制造的最新进展，并立即引起了全网的热烈讨论。小边只能叹气，雷总是真正理解“公众舆论”。

首先，当谈到他的汽车制造机会时，雷军说：“一家汽车公司的董事长告诉我，智能电动汽车实际上是一款四轮的大型手机。当然，这并不准确，但这表明这两个行业正在高度融合。”

其次，关于小米的造车事业，雷总是这样认为：造车难，但是对于小米来说，问题是可以控制的。

一方面，基于国内成熟的新能源供应链和技术体系，小米将遵循“保持正直、惊人”的原则，确保第一辆车做得好，然后在此前提下进行创新；

另一方面，小米将以行业平均“十倍投资”战略进入汽车行业。以雷先生为例：“一般汽车企业投资300-400人左右，研发资金10-20亿元，而我们的第一辆车投资了3400名工程师，整个研发投资超过100亿元。”

简单来说，现阶段雷军对小米汽车制造业的态度可以概括为“志在必得”，因为雷先生坦言，如果大家都来买(小米车)，等一两年肯定会被骂惨。其实是各种焦虑的情绪。

事实上，从工业和信息化部新车申报目录中反映的小米汽车第一款产品——小米SU7的产品实力性能来看，雷先生的担忧似乎是不合理的。

众所周知，小米的受众大多是年轻人，他们更喜欢个性化和时尚的产品。因此，在定位方面，小米SU7定位为中型和大型纯电动轿车，车身比例协调，车身线条流畅，后滑造型，整体营造良好的运动氛围和低姿态设计风格。

但是关于新车的造型，有一个很大的争议，那就是小米SU7和保时捷Taycan看起来像“同胞兄弟”。

(上小米SU7，下保时捷Taycan)

在车身尺寸方面，小米SU7的长度、宽度和高分比为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，Max版的长度、宽度和高度为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。

在续航方面，小米SU7将分别提供两个电池容量版本，分别是101kWh和101kWh 73.6kWh，同时，根据车型版本的不同，每个电池组也将分为两个电池寿命配置，简单地说，小米SU7有628公里的纯电池寿命里程，最长电池寿命版本可以达到800公里。

此外，根据新车工业和信息化部的申报信息，小米SU7可能会使用视觉 激光雷达集成的智能驾驶方案，以及升降式电动尾翼等配置。最后，根据目前的网络披露，小米SU7SKU方案已经确定，即标准版和Pro版、Max版，以及限量发售的赛道版车型，售价集中在19-30万元。

值得一提的是，就在雷昨晚接受中央电视台采访时，一些媒体披露了小米汽车的真实汽车拍摄现场照片。小米官员公开表示，将根据签署的保密承诺书追究责任，据报道，保密协议的签署金额为300万元。

这里有一个小的“阴谋论”。从拍摄的角度来看，这张泄露的照片展示了小米SU7最好的角度，所以很难毫不怀疑地看到它。这可能是小米官方的“贼喊抓贼”。毕竟，与传统的新车爆炸照片相比，带有“泄露”一词的信息更引人注目，对吧？

总之，你认为小米SU7会在12月28日如期发布，真的能成为车圈的爆款吗？欢迎在评论区留言讨论。