2月不同新能源品牌总交付量如何?品牌背后的销售支柱是什么车型

就在3月份，新能源汽车公司迫不及待地想公布2月份的汽车销售成绩单。总的来说，2月份的销售业绩很好。由于2022年春节淡季2月的因素，今年各汽车品牌的环比数据显著增长，看起来非常节日。

所以问题是，2月份不同新能源品牌的总交付量如何？品牌背后的销售支柱是什么车型？让我们今天好好分析一下！

理想汽车

2月交货量：166620辆

同比增长：97．5％

在理想的2月份交付成绩单中，高销量和高增长成为最大的亮点。去年2月，理想汽车只有一款核心产品——理想one，而今年2月，有两款核心产品——理想L9和理想L8。

与旧车型相比，新产品在外观、内饰、性能、智能、耐久性等方面都有不同程度的进步，但价格也有了很大的提高。然而，当理想的one替代车型L7上市时，这是该品牌真正的销售高峰。起价不到32万元，大大降低了进入门槛，5座设计满足了大多数消费者群体的需求。我相信它可以创造一波新能源汽车的需求热潮。

蔚来汽车

2月交付量：12辆，157辆

同比增长：98．3％

销售数据显示，蔚来2023年2月交付了12157辆新车，环比增长42．9％，同比增长98．3％。据了解，当月威来SUV车型交付5037辆，汽车交付7120辆，ET5和ET7已成为威来品牌销售的核心，超过了之前的ES系列。

有趣的是，根据中国汽车协会公布的数据，ET5在江苏、浙江和上海的销量已经连续10周超过宝马3系，甚至在上海等一线城市， ET5连续8周在细分市场排名第一，超过宝马3系和奔驰C；2月第三周，ET5在上海的销量甚至超过了特斯拉Model 3.这款车型具有很强的市场消费潜力。

小鹏汽车

2月交付量：6010辆

同比增长：－3．45％

在新车制造核心品牌“魏小理”中，小鹏是唯一一个销量同比下降的品牌。新车型G9定位过高，与小鹏固有的消费群体分离。原本想支撑半天销量的P5也因为价格问题失去了市场主动优势。P7G3的两款车型太旧，没有大幅更新，在竞争中失去了战斗力。因此，小鹏销量同比下降并不奇怪。

然而，该品牌的后续销售值得期待。小鹏P7改装车型P7i预计将于今年3月正式亮相，并将配备XNGP和双激光雷达，以进一步提高其竞争力。此外，小鹏的新SUV内部代码“F30”也将在不久的将来公布，这可能是一款热门车型。此外，1月底，原长城汽车总经理王凤英将全面推广该品牌。

哪吒汽车

2月交货量：10073辆

同比增长：41．5％

哪吒汽车2月份发布交付数据，共交付10073辆，同比增长41辆．5％，环比67．4％。两个月后，哪吒汽车的销量又回到了1万辆的水平。在2月份的销量中，哪吒S高端车型被记录为2048台，比1月份增长了35台％，当月总销量约20％。

值得注意的是，不久前(2月21日)，哪吒汽车宣布了NETA智能驾驶系统 PILOT未来发展项目节点及车型计划。根据该计划，NETA于2024年推出 PILOT 5．0.具有特定场景的托管驾驶能力，包括提高高速试点E－NNP、点到点城区领航NCP、远程召唤NMS等功能，基于新的高计算平台，计算能力可达500TOPS，配备4个固态激光雷达，支持L4级辅助驾驶，预计将配备中期改装的哪吒S车型。

哪吒汽车曾表示，哪吒S目前存在产能不足的问题，未来两三个月将通过供应链调整和产品结构得到解决。也许有了这个模型，就会有一波销售增长。

零跑汽车

2月交付量：3，198辆

同比增长：－6．90％

2月份，零跑车共交付3、198辆，同比略有下降。相比之下，零跑车 2023 年 1 月共交付 1139 也就是说，该品牌每月实现180辆．7％大幅增长。

值得一提的是，3月1日，多款新车上市，包括C11增程版和多款车型的改装产品。目前零跑产品线主要由三款车型支撑，定位C11中型SUV、C01定位中大型车和T03定位微型车。三款车型覆盖6辆－新能源汽车主要消费区间23万。

比亚迪

2月交付量： 193，655辆

同比增长：112．6％

据《比亚迪2月份生产销售快报》报道，2月份共销售新能源汽车19365辆，去年同期为88283辆；其中纯电动乘用车90639辆，插电式混合动力乘用车101025辆。今年前两个月，比亚迪新能源汽车累计销量达到34辆．5万辆同比增长90万辆％。

值得一提的是，根据乘客联合会的预测，2023年2月新能源汽车零售销量约为40万辆。如果按照这个数据计算，比亚迪将在2月份占据48辆新能源汽车．4％市场份额，只能用恐怖来形容。

结合最近经销商的大幅降价行为，比亚迪3月份的销量也将迎来一波反弹。

广汽埃安

2月交货量：30086辆

同比增长：253％

3月1日，广汽埃安宣布2月份销量将回归月销量3万辆的水平，同时以单月交付30086辆的成绩强劲反弹，环比增长194辆．79％，同比增长252．87％；2023年前两个月累计销量40292辆，同比增长64辆．08％。

埃安的主销车型是 13．76 万起的 Aion Y 和 13．98 万起的 Aion S，然后是 20 万级的 7 座纯电 SUV Aion V。在技术布局层面，埃安坐在弹匣电池和 ADiGO 智能驾驶互联生态系统，可以说新能源的关键技术已经掌握在自己手中。据悉，广汽埃安将于3月3日和3月7日发布两款新产品，即新一代电驱技术和AION Y全新车型，后续销量增长基础已经形成。

总结

2月份新能源汽车的强劲反弹显示了中国汽车市场的强劲活力。总体而言，随着经济运行恢复正常和各种刺激政策的支持，汽车销售已达到底部反弹，繁荣持续回升。随着今年电池成本的下降和技术更换频率的增加，预计2023年中国新能源汽车销量将达到900万辆。