海马汽车最新市值94

2月21日，在海南自由贸易港越南推介会上，海马汽车与越南克里斯vu公司签署战略合作备忘录，确定未来三年新能源汽车KD组装的销售目标和合作意向。受此消息影响，海马汽车(SZ00572)股价涨停，自年初以来已上涨19．83％，截至昨日，海马汽车最新市值94．4亿元。

事实上，目前海马汽车的整体情况并不是很好，去年累计销量不足2．5万台预计亏损高达12亿元～18亿元。然而，作为海南自由贸易港唯一的汽车企业，似乎仍有一些想象和炒作的空间。

加快出口业务布局

海马汽车董事长卢国纲和越南Carvivu公司董事长Gary在海南自由贸易港越南推介会上 Cheung现场签署了战略合作备忘录，确定了未来三年新能源汽车KD组装的销售目标和合作意向。

海马汽车表示：“越南市场的签约是公司利用海南自由贸易港区位和政策优势开拓东盟市场的重要一步。海马汽车还将充分利用其产品、技术和经验，帮助越南汽车市场的产业升级。

受此消息影响，海马汽车股价自2月22日起首次涨停。海马汽车在投资者互动平台上表示，该公司于2009年进入越南市场，其产品受到越南消费者的喜爱和信赖，在越南市场有着良好的品牌基础。

事实上，尽管近年来越南经济蓬勃发展，尤其是苹果、三星、富士康等企业将OEM放在越南，逐渐使越南成为“世界工厂”。但就汽车行业而言，越南的市场规模仍然很小，去年年销量约为50万辆。相比之下，目前大多数汽车公司都专注于经济更发达的泰国市场，包括长城、吉利、上汽、哪吒、奇瑞、比亚迪等。

然而，海马除了布局越南外，还在积极探索俄罗斯和缅甸市场。海马在投资者互动平台上表示，该公司已经实现了对俄罗斯样品的出口。未来，公司将根据自身情况和外部情况，积极开拓新市场，努力提高产品销售，努力以更好的业务业绩回馈投资者。

然而，海外业务并不能拯救目前正处于亏损漩涡中的海马汽车。毕竟，世界上最大的汽车消费市场是中国市场，比亚迪、长城、吉利、奇瑞等独立品牌都变得丰富多彩，海马汽车逐渐成为边缘汽车公司。

逐渐成为边缘车企

海马汽车1月30日宣布，预计2022年收入将达到22亿元－归属于上市公司股东的26亿元净利润亏损12亿元－扣除18亿元非净利润损失12亿元．7亿元－18．7亿元。作为一家传统的汽车公司，在亏损方面有赶超汽车制造新力量的“实力”。去年海马汽车销量仅为24392辆，同比下降17辆．35％，也赶不上比亚迪热销车型的月销量。不难看出，海马汽车在国内市场已逐渐成为边缘汽车企业。

根据海马官网，海马目前2020款海马8S车型、海马7X、海马7X－海马7X和氢能车型－H、插电式混合动力车型6P、纯电动车型爱尚系列等。这些车型在市场上基本上没有声音和意识。同时，在销售方面，以北京市场为例，海马只有一家售后店，以前的经销商已经退出了网络。

在这种情况下，海马真的很难在国内市场崛起。2017年，小鹏与海马携手合作，生产首款量产车——小鹏G3。这种合作给了海马喘息的机会，但随着OEM合同的终止，海马仍然没有任何改善。

虽然《海南自由贸易港建设总体规划》于2020年6月发布，海马汽车作为海南自由贸易港唯一的汽车企业，也被炒作过，但海马汽车在新能源和氢燃料电池方面没有硬实力，单靠炒作概念很难支撑股价继续上涨。

业内人士表示，海马汽车需要有勇气打造热门车型，充分发挥海南自由贸易港汽车企业的优势，才能扭转现状，否则单靠卖房很难回归主流。

在“汽车谈话”看来，为了实现自主品牌的快速发展，目前是技术驱动的。海马汽车需要拿出能打动消费者的核心技术，才能在汽车市场站稳脚跟！