2023年外资如何在中国做得更多?

2022年11月，高盛发布了一份关于中国经济的报告，列出了2023年不同政策下中国经济走势的两条曲线。

幸运的是，2023年，我们朝着昂扬的方向发展。

2023年，北行基金疯狂购买a股大白马。截至1月17日，2023年净买入已超过891亿元，直接刷新北行基金月净流入历史新高。所有上市公司总市值增加4.3万多亿元。

人民币也强劲反弹，人民币兑美元汇率收复6.9元、6.8元关口，一度突破6.7关口，年累计涨幅超过1400点。

几天前，东吴证券还发布了一份研究报告，主题是外资如何在中国做得更多？

在这份研究报告中，主要有四个主要品种的外资在中国拥有更多的资产。从主要资产的角度来看，一般有香港股票、人民币汇率、澳元和铜。

自2023年以来，这些品种都取得了可观的增长。

根据历史经验，外资喜欢在中国抢跑。这些迹象表明，外资已经准备好了。

高盛、摩根士丹利等大银行再次唱出中国资产，对中国股汇市场持乐观态度 12 在月的基础上，进一步提高了中国的资产定价空间。

高盛今年进一步提高了中国经济增长预测，从原来的增长 4．5％，调高 0．7 从百分点到增长 5.2%。摩根士丹利将中国今年的经济增长预期从 5．4％ 上调至 5．7％。

法国《世界报》6日在一篇文章中认为，随着情况的稳定，中国家庭将花费过去一段时间的钱。

经济复苏，中国第一个好起来的就是消费。

麦肯锡在《2023年麦肯锡中国消费者报告：韧性时代》中讨论了世界第二大经济体消费者行为的五大新趋势。最后，最重要的是，当地企业正在赢得市场。

根据麦肯锡的报告，民族自豪感并不是唯一的驱动因素。如今，国内企业对趋势的反应更快，更贴近消费者，投资更大胆。据麦肯锡调查，49%的中国消费者认为本土品牌比国外品牌“质量更好”。

作为中国家庭消费中除房地产外最大的消费，比亚迪今年成功击败了一家老合资汽车公司，似乎证实了这一点。

据乘联数据显示，2022年1月至12月，自主品牌累计份额为50%，较2021年全年增长6个百分点。这也是近十年来自主品牌首次全年市场份额达到50%，占全国一半。

在新能源方面，中国品牌是一个压倒性的优势。2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占79.9%，同比增长5.4个百分点。外国品牌的份额几乎都是特斯拉的份额，其他品牌的新能源产品份额几乎不值一提。

在过去的十年里，中国品牌被合资品牌随意摩擦。

在过去的三年里，中国汽车市场几乎完成了基本格局的变化。中国汽车有很多困难。在过去的三年里，中国汽车实现了无数遥不可及的梦想。

就连宁王和迪王也曾登上万亿市值，所以在大家预期的2023年，中国汽车行业和中国品牌都有很大的消费前景。

许多信号意味着我们已经逐渐度过了最黑暗的时刻，黎明即将到来。

三年过去了，旅游等几乎消失的行业正在逐渐回归，甚至高速休息区的春节生意也在逐渐好转。

每年春节，每个人都会说几句吉祥的新年问候。

这一次，我们发自内心地说，兔年好！