2022年广汽集团发生了哪些重大事件?

2022年7月,广汽集团董事长曾庆红的一句话不为电池企业工作,成为汽车行业年度金句,也首次公之于众,广汽集团全力打造核心价值链。今年,我们将牢牢把握核心半导体的研发和生产,大规模进入电力驱动和电力电池领域。一年内,我们将实现从项目批准到公司成立、工厂建设和产业链布局的频繁动态。近日,盖世汽车对重点汽车企业和零部件企业进行了年终盘点。本文将带您回顾2022年广汽集团产业链发生的重大事件!

锂电池产业链布局!广汽与遵义政府、广东阳光科技达成战略合作

12月27日,广州汽车集团有限公司(以下简称广汽集团)、遵义市人民政府、广东东阳光科技控股有限公司(以下简称东阳光科技)在贵州省贵阳市举行战略合作签约活动。三方基于充分整合和利用各自的资源、技术和产业优势,就未来合作意向达成战略框架协议。

2022年大事记 | 广汽集团半导体、电驱动、动力电池缺一不可

图片来源:广汽集团

根据战略合作框架协议,三方重点开展以下合作:促进能源、铝多金属矿产资源精炼利用、工业化项目、铝深加工项目合作;未来结合国家产业政策和发展战略,进一步探讨动力电池、新能源汽车、新能源技术创新中心等项目合作。

本战略合作协议的签署旨在通过三方战略合作共同构建锂电池产业链体系。在遵义桐梓县当地资源和优惠政策的帮助下,广汽集团与遵义、东阳光科技合作完成“采矿” 选矿 生产基本锂电池原料 新能源产业链的垂直集成布局,共同降低产业链成本,确保广汽集团锂电池原材料的供应,促进新能源汽车产业的发展;有利于广汽集团完善上下游产业链布局,实现新能源产业链的整体独立和可控,协调发展储能业务,提高公司的核心竞争力和盈利能力。

广汽埃安因派动电池

12月11日,位于广汽智联新能源汽车产业园的因派电池科技有限公司开工建设。工厂预计将于2023年10月交付工厂,并于2024年3月前完成第一阶段GWh2025年底批量生产线导入完成所有36条GWh导入生产线可满足60万辆车的装机需求,年产值将超过210亿。

2022年大事记 | 广汽集团半导体、电驱动、动力电池缺一不可

图片来源:广汽集团

由于派电池科技有限公司总投资109亿元,占地约666亩,是广州最大的动力电池+储能电池项目,将全面开放电池研发、设计、智能制造、销售和服务链。通过进一步推动上下游产业链及周边配套设施,派电池厂可为区域产业集群带来1.5万多个就业岗位,新产值超过1800亿元。

广汽埃安成立于派电池科技公司

10月下旬,由广汽埃安、广汽乘用车、广汽贸易联合投资,由广汽埃安控股的因派电池科技有限公司正式注册成立,注册资本10亿元。

公司位于广州市番禺区。业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品技术服务,总投资109亿元,开展电池自主研发、自主产业化建设和自主电池生产销售。

广汽埃安成立瑞派动力科技公司,全面进入电动驱动自主研发和自主生产的新阶段

10月26日,瑞派动力科技有限公司由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资,由广汽埃安控股,注册资本9亿元。

2022年大事记 | 广汽集团半导体、电驱动、动力电池缺一不可

图片来源:广汽集团

公司专注于IDU电动驱动系统的自主研发和产业化,实现自主电动驱动研发、试生产、试验和大规模生产的整合。预计未来几年将投资21.6亿元,埃安也将全面进入电动驱动自主研发和自主生产的新阶段。

广汽启动自主电池公司项目

广汽集团于8月25日宣布了两项重要议案。一是同意设立自主电池公司,开展自主电池产业化建设。项目总投资109亿元,控股子公司广汽埃安、全资子公司广汽乘用车、广汽贸易分别持有51%、40%和9%。同时,通过《关于巨湾技术研究建设电池生产基地的议案》,项目总投资36.9亿元,同意参与广州巨湾技术研究有限公司电池生产基地建设项目,批量生产电池、模块和PACK系统。

广汽自主磷酸铁锂技术是独立电池公司的第一款产品,大大提高了整个电池包装的安全性,通过结构优化降低了零部件的数量和成本。

根据规划,自主电池厂将于今年年底开工建设,到2025年建成26个.8GWh大规模生产线,早期支持埃安及广汽集团企业,稳步提高电池市场份额,后续,将积极拓展外部市场,开展市场化运营。

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巨湾技术研究已建成的pack工厂;图片来源:广汽集团

巨湾技术研究电池生产基地项目将建设新的电池生产车间PACK生产涵盖车间、研发试验中心、试生产车间、电池安全实验室等XFC(eXtreme Fast Charging)电池、模块、PACK系统等先进储能设备的极速充电电力电池等产品。

广汽成立电动驱动技术公司,实现电动驱动的自主生产

8月11日,广汽集团宣布将成立电动驱动技术公司,实现自主IDU电动驱动系统和GMC混合动力机电耦合系统的产业化。项目总投资21.6亿元。

公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司按23%、26%、51%的比例持股,计划在2025年建成生产线,每年生产40万套IDU电动驱动系统总成和10万套GMC混合动力机电耦合系统。

巨湾技术研究总部和生产基地可建成12万辆新能源汽车

5月28日,南沙新区第二季度第二批项目动工活动暨巨湾技术研究总部及生产基地动工仪式在“巨湾技术研究储能设备及系统生产基地”项目现场举行。

“巨湾技术研究储能设备与系统生产基地”项目是巨湾技术研究总部和第一个研发生产基地。项目建成后,将充分发挥巨湾技术研究行政总部和研发总部的职能,为巨湾技术研发的发展提供帮助。同时,作为生产基地,将重点研发和生产XFC极速电池、新型储能电池和PACK集成系统。预计项目总投资40亿元,产能8Gwh,年产值预计将达到72亿元,能够支持12万辆新能源汽车。

广汽零部件携手中车时代,新能源汽车核心半导体研发生产布局

2022年1月,广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体有限公司合资成立广州青兰半导体有限公司,注册资本3亿元。据悉,青兰半导体将专注于新能源汽车IGBT开展自主技术研发和产业化应用,成为华南首个新能源汽车自主IGBT投资项目。

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IGBT功率模块产品;图片来源:广汽集团

项目计划在广汽智能互联网新能源汽车产业园落户,总投资约4.63亿元。一次规划分为两期投资。一期规划产能为年产30万辆汽车IGBT模块,计划2023年投产;二期规划产能为年产30万辆汽车IGBT模块,计划2025年投产。项目完成后,总产能可达60万/年。

原创文章,作者:盖世汽车 Garcia,如若转载,请注明出处:https://www.car-metaverse.com/202301/271740624.html

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