30万元级别中型纯电SUV对决，降价后的Model Y与比亚迪唐谁更强？

最近这段时间，特斯拉持续大幅降价的消息登上了热搜，以Model Y为例，这款车原本定位高端市场，但经过10月份和1月份的两次大大幅降价之后，起售价已经跌至25.99万元，起头与比亚迪唐同等级别车型正面竞争。对消费者来说，这显然是个不错的消息。

比亚迪唐与Model Y都是中型SUV，价格调剂之后，两款车的售价区间高度重合。唐2022款EV 730km尊享型售价为31.28万元，Model Y 2022款改款长续航全轮驱动版售价为30.99万元，它们可以说是30万元级别纯电动中型SUV范畴竞争力最强的两款车了，那末哪一款车的实力更强一些呢？

各自采用家族化设计语言

比亚迪和特斯拉的销量都相当不错，是很多消费者在采办同级别车型时的首选，在热销的情况下，它们一般差池外观、内饰进行大幅调剂。两款车都采用家族式设计，在气概上不同比力大。

Model Y的设计灵感最初来自于保时捷的跑车，采用封锁式前脸和异形大灯，整体看上去比力年轻化，能够获得很多家庭用户的认可。不外特斯拉的外观一直存在争议，在分歧消费者中间的评价不同相当大，这在一定水平上影响了销量的进一步提升。

比亚迪唐也采用家族化设计语言，有着比力高的辨识度。与Model Y相比，这款车的外观加倍合适公共审美，消费者的接管度比力高，尤其是家庭用户，他们比力喜欢这种大气的气概。不外在年轻化方面，比亚迪唐与Model Y存在较大差距。

Model Y定位于纯电动中型SUV，车身长度只有4750mm，在中型SUV中只能说是一般水平，不外这款车的轴距却到达2890mm，能够为用户带来宽阔的后排乘坐空间。这款车能够有这样的空间表示，是由于纯电动车型的前后悬都比力短，这也是很多纯电动车型的配合特征。

比亚迪唐车身长度到达了4900mm，比Model Y大了一圈，但轴距却只有2820mm，这是由于唐同时提供纯电动和插混两种车型，无法发挥新能源车型在轴距上的上风。这种情况要想获得改观，只有等下一次的全新换代了。

Model Y采用常规的五座结构，后排乘坐空间和后备厢空间都有着不错的表示。与此同时，这款车还为用户提供了前备箱，这吸引了很多追求时尚的年轻消费者。除此之外，这款车还拥有自动空调、热泵空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等各类配置，进一步提升了用户的用车体验。

比亚迪唐则采用2+3+2的七座结构，比力适合家庭用户，但第三排座椅的乘坐空间比力一般。不外这款车在舒适度方面还是不错的，为用户提供了真皮座椅、主副驾腿托调理、前排座椅透风、后排自主空调、负离子发生器等各类高端配置，均为Model Y所不具有。

配置不同不大，比亚迪唐科技感更强

特斯拉和比亚迪是全球新能源汽车行业的两大巨头，各自都有自己怪异的设计气概，很难说哪一款车更优秀，Model Y和比亚迪唐也不破例。不外从配置方面来说，比亚迪唐还是略胜一筹，这款车的科技感方面更有上风。

Model Y采用了全触控设计，中控台上没有采用任何的物理按键，各项功能和配置均通过15英微暇悬浮式中控屏进行操纵，这对年轻消费者有着更强的吸引力，但对初度接触新能源车型的用户来说，上手难度还是比力大的。

相比之下，比亚迪唐的内饰设计则加倍中庸一些，这些也省略了绝大部分的物理按键，但还是保存了一些常规的功能按键，用户操纵起来加倍方便。与此同时，这款车还搭载了家族式的15.6英微暇可旋转中控屏，细节上也比力到位，空调出风口、档把、偏向盘的造型都比力常规，更轻易为消费者所接管。

驾驶辅助功能一直都是特斯拉的最大慢点之一，Model Y为用户提供了并线辅助、车道偏离预警、车道连结辅助、车道居中连结、主动刹车等各类驾驶辅助功能，同时还拥有哨兵模式、内置行车记录仪、手机前排无线充电、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等各类常用配置，整体的表示还是不错的。

比亚迪唐在平安配置方面的表示也不错，在Model Y的根本上增加了道路交通标识识别、疲惫驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警、遥控泊车等各类功能，有着更强的科技感。与此同时，这款车还为用户提供了对外放电、HUD抬头数字显示、5G网络、220V电源接口、丹拿品牌扬声器等各类高端配置，比Model Y更胜一筹。

Model Y动力上风明显

特斯拉在动力方面一直都有着不错的表示，Model Y更是凭仗强悍的动力性能吸引了大量的用户。相比之下，比亚迪唐就有些力有未逮了。在30万元这个级别内，Model Y的动力显然更有上风。

Model Y搭载了前后双机电和来自LG的三元锂电池，系统总功率为331kW，系统总扭矩则到达了559N·m。与此同时，这款车还采用了电动四驱系统，为用户提供了相当不错的操控体验。不外这款车的续航里程只有660km，而且快充时间长达1小时，这是它的不足之处。

比亚迪唐则搭载前置单机电和刀片电池，系统总功率为180kW，总扭矩到达350N·m，与同级此外燃油车相比有一定上风，但与Model Y相比则有较大差距。不外这款车的续航里程到达了730km，快充时间也只有30分钟，这是这款车的上风之一。

竣事语：降价后的Model Y在性价例如面有了明显提升，成为比亚迪唐的直接竞争对手。从整体来看，比亚迪唐胜在驾驶辅助和内部配置，Model Y则有着更强悍的动力性能。哪款车更值得入手，要看用户的实际需求。