格林美车间着火,事故未造成人员伤亡

2023年1月7日，泰兴经济开发区安全生产生态环境部发布通知，格林美(江苏)钴业有限公司原材料净化新车间起火，事故未造成人员伤亡。

格林美车间着火

1月8日，格林美(002340)发布《关于部分子公司辅助车间失火的公告》，回应事件。

公告内容包括事故情况、处理措施、业务及业绩影响、后续计划等。

事故方面，事故无人员伤亡，发生时间约为2023年1月7日12时，位于格林美(江苏)钴业有限公司(以下简称格林美钴业)生产钴产品的锰铜综合回收净化车间。事故具体原因正在调查确认中。

在处理措施方面，格林美钴业与当地消防部门合作，当天将完成火灾灭火。后续，格林美钴业妥善处理了火灾物质，确保不会对环境造成二次污染。

在经营和绩效影响方面，格林美称子公司公园领先产品钴产品制造的核心工艺和核心设备不受影响，具体损失正在核实中。由于公司已投保相关财产保险，并已向保险公司报告，相关保险核损失索赔工作正在有序进行。

在后续计划中，火灾发生后，格林梅对公司及其子公司进行了安全生产整改行动，对安全风险进行了网络调查，消除了安全风险，坚决防止类似事故再次发生，坚决保护员工的生命安全和全球投资者的权益。

格林美(江苏)钴业有限公司将在当地安监部门、消防部门等领导下认真接受整改，迅速完成整改，尽快恢复生产。

同时，格林美将大力转型升级格林美钴业园区，淘汰落后工艺，遵循ESG实施绿色智能和高质量发展，坚定不移地建设全球性ESG工厂。

格林美2023年业务计划

2022 2000年，格林美取得了历史性的辉煌发展，销售和业绩创历史新高，进入了产能大释放、业绩大增长的新发展阶段。

在1月8日的公告中，格林美还介绍了公司2023年的业务计划。

格林美将继续快速增长，新能源材料制造与城市矿山开采双轨业务发展趋势良好。

具体来说，格林美的主导业务计划是：印尼镍资源项目计划生产2.5万吨镍金属MHP，第一次镍金属量为1200吨MHP计划在1月15日前装船，计划在2023年第一季度装运5000吨镍金属MHP；三元前驱体计划销售20万吨以上，四氧化三钴计划销售1.5万吨以上，计划销售20多亿元的动力电池回收业务。

同时，公司将全力推进钠电材料产业化，加快印尼镍资源项目二期建设。

全球储能事故频发

2023年1月7日，格林美钴023年1月7日起火，无人员伤亡。

2023年1月1日，美国加州贝克特斯拉超级充电站发生火灾，起火点是特斯拉移动储能充电车。

特斯拉经常在特定时期派出移动储能车，为电动车提供充电服务，减少用户充电时间，缓解交通拥堵。

相关图像显示，拖车拖载的移动储能车发生火灾，影响很大。储能车上的储能系统Megepack充电站40个充电位损坏一半以上。

特斯拉和当地消防部门都没有对事故发表评论。

据不完全统计，近年来，全球发生了50多起储能电池火灾，对人身安全和财产安全构成了巨大威胁。

2022年11月2日，江苏省南通市通州区应急管理部公布了一起储能火灾事故。10月22日，启东海洪路启东沃泰新能源有限公司厂内储能电箱发生火灾，过火面积约120平方米。

2022年10月20日，海控能源下属天能电力公司报告，莺歌海盐场100MW平价光伏项目储能电站一个电池舱储能电池起火，无人员伤亡。

储能电池起火的原因

储能电站由电池单体、模块、电池簇和电池舱组成，主要有四个火灾原因。

1.储能电池本身存在缺陷。目前，在新的储能领域，锂离子电池的储能渗透率最高。即使是安全性最高的磷酸铁锂电池也容易因碰撞等因素损坏电池隔膜，导致锂电池负极产生锂枝晶，导致电池短路、爆炸等火灾事故。

2、缺乏储能电池生命周期管理规范。几年前，为了实现电池的梯队利用，储能电站电池将选择新能源汽车上退役的动力电池。因此，整个储能电池系统的电池生命周期不同，容易出现问题。

3、BMS系统不完善。BMS系统负责监测电池模块和电池的电压、电流和温度SOC等待数据，并在发现异常时提前报警，但目前BMS系统不完善，数据监控不够精细。

4.其他外部因素。储能电站火灾事故可由现场人员操作失误、电线电缆交互影响或未进行防火处理、恶劣天气等因素引起。