2022年10月汽车市场红黑榜(问界极氪翻身，蔚小理零不敌)

［ 变化一直在变化。

金九银十已经过去了，但今年秋天，收获似乎并不如愿。

新能源市场持续增长，变化仍在进一步发酵，热门新能源汽车公司和热门新车也开始面临越来越多的挑战。

十月汽车市场有哪些重大事件值得关注？请看本期汽车市场红黑榜。

• 红榜 •

01

新能源销量:问界极氪翻身，蔚小理零不敌

虽然比亚迪的销量在发布前还没有公布，但比亚迪的冠军宝座仍然毫无悬念。

然而，新势力汽车企业和传统汽车企业转型品牌阵营中耐人寻味的变数似乎比不可动摇的销冠地位更有趣。

埃安和哪吒都保持了9月份的成绩，实现了零星的环比增长。他们以30063和19016的成绩保持了新势力汽车企业和传统汽车企业转型品牌阵营的冠军和亚军地位。

然而，问界和极氪似乎更令人惊讶。其中，问界10月份销量为12018辆，环比增长18.5%，仅次于埃安和哪吒，连续三个月销量超过1万辆。极氪以10119辆的成绩打破了其第一万辆的纪录，环比增长22.3%。

这一次，他们成功地踩上了蔚来、小鹏、理想、零跑等新势力。虽然与蔚来和理想的1万辆相比差距不大，但这无疑是一个彻底打破旧新势力的神话。

零跑和小鹏都出现了明显的失速，包括股价和销量。为此，在小鹏G9交付前夕，有媒体报道称，小鹏汽车内部调整了一轮伤筋动骨的组织结构，不知道后续能否帮助小鹏重新振翅。

可以看出，10月份整体环比增速明显放缓，或多或少透露出一丝寒意，因此销售数据公布也有所延迟。此外，根据乘联近日发布的10月份销售预测数据，新能源零售销量预计为55.0万辆，虽然同比增长73.5%，但环比下降10.0%。

此外，特斯拉目前大幅降价，国内补贴即将到期，因此今年冬天，国内热门新能源可能不可避免地会遇到寒潮。

• 黑榜 •

01

理想:方向盘失去帮助！500万最强理想L9又翻车

在目前的新势力阵营中，的是理想，翻车最频繁的是理想。

10月底，理想 L9 麋鹿测试中方向盘突然失去动力的话题在车圈大受欢迎。据自媒体拍车乐曝光，理想L9 麋鹿试验的第一次转弯后，突然失去了方向帮助，没有任何故障代码提示。

随后，媒体联系了理想的官员，提供了另一个L同样的麋鹿测试，没有类似的情况。

然而，最近的太平洋汽车也针对理想L麋鹿测试后，转向助力失效再次发生。

可见，理想L并非所有转向主力失效的问题L9共有缺陷，但绝非个例，发生概率较高。

这已经是理想了L9在空中悬挂断裂和无辜躺下后，第三个严重的故障。这一次，理想的官员可能无法用小概率事件敷衍消费者。一次可以说是巧合，两次也忍受，第三次很难说理想的装配过程，质量控制没有问题。

到目前为止，理想官方还没有正式回应此事。

就在过去的九月，理想L9成功开启了行业新车第一个月突破1万辆的纪录。在巨大的交付量下，后续类似的情况可能会陆续出现。虽然麋鹿测试这样的极端工作条件很少见，但一旦遇到决定生死的时刻，消费者还是要擦亮眼睛。

02

吉利：谨慎使用最多

吉利作为制造汽车20多年的独立前三名，其对产品的关注得到了许多用户的认可。但这是如此浓眉的吉利，这次也翻了车，但不是车不好，而是吹得太大了。

根据宁波市场监督管理局10月下旬发布的处罚决定，宁波杭州湾新区吉利汽车销售有限公司因使用国家级、最高级、最佳等语言被罚款60万元。

事实上，这已经不是吉利第一次吹嘘翻车了。今年8月，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司使用吉利汽车（星月L雷神）Hi－X与日本两田（日本本田、丰田混合动力系列）系列车相比，油电混合动力车辆构成了利用广告贬低其他生产经营者商品的行为，并被罚款1万元。

目前，在自主品牌新车发布会上，遥遥领先XX第一、最等词越来越肆无忌惮（尤其是余大嘴），为了突出其产品实力的优势，经常拿朋友竞争产品吊行为并不奇怪。

但很难说消费者是否吃这一套。牛吹得太满，过度贬低朋友和商人。从长远来看，不仅很难说服消费者，而且可能会给主机制造商留下小模式的印象。

03

奔驰：召回王从不失望

即使在电动汽车时代，奔驰仍然不负召回王的称号，甚至可以说变本加厉。

10月28日，国家市场监督管理局最新公告显示，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理局备案召回计划，扩大召回部分EQA、EQB和EQC电动汽车。本次召回于2022年2月18日发布，北京奔驰汽车有限公司召回部分召回EQC扩大电动汽车召回活动召回。

原因是冷却液泄漏可能导致车辆无法启动，极端情况下可能存在安全隐患。

加上2月份召回的10104辆车，今年内奔梅赛德斯-奔驰已经召回了21527辆电动汽车。虽然这是其中的一部分，但它几乎是过去两年梅赛德斯-奔驰所有电动汽车的销量。简单地说，梅赛德斯-奔驰的电动汽车已经被摧毁了。

既油改电，产品没有竞争力，质量更令人担忧。即使这样的奔驰电动车骨折了，也不一定能卖多少。EQC终端降价20万元，月销量只有200台。

更糟糕的是，最近有业内消息指出，声称是真正的纯电平台EQE几辆车还没卖完就全召回了。S商店销售也被称为工业垃圾。

因此，在电动汽车时代，光靠一个标签是不容易的。再敷衍下去，再犀利的三叉星也要暗淡。

04

威马：别说TOP3.生活成了问题

曾经放下狠话，成为新势力TOP3.威马现在能否生存已经成为一个问题。

10月下旬，威马在终端逐渐失去声音，爆出了减薪的传闻。威马内部员工透露，从10月份开始，威马员工工资按70%发放，管理层工资按50%发放。

此外，近日有报道称，由于收款和财务考虑，威马员工工资自11月起从8日延期至25日，所有购车补贴和年终奖金、13薪、14薪暂停发放。

针对相关报道，威马回应说，高管主动降低工资等措施是积极实现降低成本、提高效率、改善利润结构等战略目标，以便在行业寒冷的冬季稳步发展，继续为用户提供高质量的服务。

这一次，威马真的成了危马。

官方说法是一套一套的，但从近年来汽车公司的破产浪潮来看，依靠压榨员工的钱包来换取短暂的呼吸机会，不仅不能拯救威马，而且可能进一步导致叛乱，陷入破产的泥潭。

目前，威马年均亏损40-50亿元，在终端市场销量垫底，在资本市场也处处碰壁。声称今年上市的新车仍没有动静。如果这种情况继续下去，威马可能离拖欠工资和了。

05

大众：EA888发动机翻车，中国市场还好吗？

不仅仅是颗粒捕捉器，现在大众EA888发动机也翻车了。

据外媒报道，10月中旬，大众在美国召回了74067辆大众和奥迪品牌汽车，包括大众Atlas、Atlas crossover(国内对应的车型是途昂和途昂X）以及奥迪Q5和Q5 Sportback。

召回的原因是发动机有安全故障，可能导致车辆失速，增加碰撞风险。此外，故障连杆轴承可能导致漏油和潜在火灾风险。美国国家公路交通安全管理局的报告指出，过去两年的两栖火灾事故可能与发动机有关。但原因并没有得到真正的锤子。

目前，国内市场大量使用现金EA888 2．0T国产进口发动机车型，但召回仅针对海外市场，大众中国尚未针对EA888发动机发起相关召回。

与过去人人讨厌的颗粒捕捉器问题相比，今天的发动机问题相对温和，但一旦召回，无疑是对大众中国销量的沉重打击。

目前，南北大众在中国整体同比下滑，已经失去了销售冠军的地位。如果再次遇到大面积质量问题，市场份额很可能会大大降低。

06

长安深蓝03:海豹最强的对手，就这样？

在2022年纯电B级车的热烈竞争中，长安深蓝SL03一直被认为是热门种子选手。但也许是树大招风，SL03翻车速度比爆炸快。

10月初，有车主发布视频称:长安深蓝SL03正常行驶时，车辆系统突然卡住，仪表盘和中央控制车辆全部为黑屏。视频显示，车主在城市道路上行驶，车辆在黑屏后仍在正常行驶。长安汽车官方尚未回应。

这早已不是SL自2003年7月上市以来，第一次出现故障投诉。9月中旬，一些车主透露，新车在不到30公里的时间里躺在高速公路上。此外，纯电动汽车车主报告说，新车在回家的路上显示了功率限制报警，甚至在高速公路上失速。

SL03基于长安独立的全电驱数字平台EPA1.上述故障事件无一例外都与三电系统、汽车等新能源汽车的独特技术有关。由此可见，长安在新能源领域的核心技术仍有待验证。

在过去的两个月里，作为海豹的潜在竞争对手，SL03刚交付了3000多辆车，就遇到了这样一个接一个的故障事件。感觉越来越不确定后续销量能否顺利实现。

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