2022年9月比亚迪新能源汽车销量(交付20.1万辆同比增长187.01%)

2022年十一长假第三日晚间，比亚迪再次传来喜报：月度销量首次突破20万辆，全年新能源乘用车累计销量超100万辆。

据比亚迪当天披露，9月份比亚迪新能源乘用车销量20.1万辆，同比增长187.01%。到目前为止，比亚迪新能源汽车今年累计销量为117.5万辆，同比增长255.3%。

在比亚迪内部人士看来，这一数据仍然受到产能的限制。

但即使受生产能力的限制，距离官方保守估计的150万辆年销售目标只有31.5万辆，平均月销售目标也只有10万辆。根据比亚迪自2022年以来的月销售趋势，这一目标并不难。在接下来的第四季度，每月仍有20万辆的销售数据，每年约有178.5万辆。

如果预测更大胆，或者有望达到200万辆年销售目标，比亚迪今年可能会进入月销售30万辆的新时代。

自去年下半年以来，比亚迪新能源乘用车的月销量打破了上月的新纪录，月销量超过5万辆，逐月上升。到9月，其新能源乘用车月销量首次超过20万辆，创历史新高！

9月，比亚迪EV乘用车及DM分别销售94、941辆、106、032辆混合动力乘用车，占集团新能源乘用车总量的47.17%和52.68%，DM乘用车占主位的一半以上，比例进一步拉开。

以产品为重点，9月份汉朝系列销量31497辆，累计销量超过33万辆；唐朝15058辆，累计销量超过38万辆；宋朝46475辆，累计销量超过134万辆；秦朝39515辆，累计销量超过76万辆； 9、101辆，海豚24、956辆。

与其他主要产品相比，7月份上市的海豹销量令业界大吃一惊，成为产能决定销量的又一新代表。

据海洋网络销售部总经理张卓介绍，截至7月底，海豹订单已超过6万辆，主要集中在25至35岁的年轻用户群体。这是一个真正的海洋豹模型。新车已在比亚迪常州专属工厂投产，但由于疫情和电力限制，交付压力很大，产能仍在攀升。

除满足国内市场需求外，比亚迪继续发力海外市场。9月28日，比亚迪在欧洲举行了新能源乘用车在线新闻发布会，为欧洲市场推出了汉、唐、元三款车型PLUS，并公布官方预售价格。比亚迪方面表示，这三款车型将于10月在法国巴黎车展发布正式售价，并将于年底在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。比亚迪将在今年年底前进一步开拓法国和英国市场。

比亚迪元PLUS、汉唐出现在欧洲新闻发布会上；图片来源：比亚迪

据此次数据披露，比亚迪比亚迪9月出口7736辆，环比增长51.92%。未来，随着更多车型进入更多海外市场，其海外出口数据将取得突破。

展望第四季度，比亚迪新工厂的产能逐步释放，将在一定程度上缓解当前产能紧张局势。

事实上，就在比亚迪销售披露的前一天，特斯拉宣布了今年第三季度的交付，即特斯拉全球累计销量为343、830辆，同比增长3%。同期，比亚迪新能源乘用车累计销量为537、164辆，同比增长187.01%。

这意味着比亚迪在今年第三季度继续以压倒性的优势锁定全球新能源汽车市场。