新能源车2022年9月第2周相关信息(新能源股票怎么筛选)-CarMeta

证券之星新能源车行业周报：

中游材料:3元正极材料523型32.7万元/吨，涨0.1万元，涨0.31%；3元正极材料622型35.75万元/吨，涨0.2万元，涨0.56%。负极材料中端天然石墨5.1万元/吨，与上周持平。湿隔膜:7μm2元/平方米，与上周持平。

机构观点：

浙商证券本周的观点：4月中下旬，汽车行业达到了预期+销售+性能的三个底部。告别黑暗时刻后，行业进入复苏三部曲，供应恢复需求恢复基本面恢复。目前仍处于需求复苏阶段，我们继续坚定看多板块，本周中期报告披露，优质股Q2业绩好于预期的，成长性以及盈利改善趋势延续，展望Q3.在产销强复苏+成本持续下降+产能利用率恢复的三重共振下，板块基本面将迎来确定性的强反击。8月，川渝限电限产，疫情边际扰动产销，繁荣上升趋势不变，调整后可预见后劲。从行业繁荣到行业基本面是确定性复苏，支撑市场向上，注重综合压铸、乘用车座椅定位、驾驶舱和智能驾驶！

【一体化压铸】从0到1的千亿大赛道，22年产业化进程开始加速。重点推荐制造环节龙头文灿股份，建议关注广东鸿图、爱柯迪以及材料环节的立中集团。

【乘用车座椅本土化】乘用车座椅产业链迎来了历史性的本土化机遇。重点推荐继峰股份和上海沿浦股份。

驾驶舱智能多点开花，全面升级，仍处于爆发初期，渗透率&ASP玻璃、声学、灯具三个细分领域，都有很大的改进空间，驾驶舱具有平台潜力Tier1.重点推荐玻璃龙头福耀玻璃，建议关注具有平台潜力的华阳集团和声学龙头上声电子。

【智能驾驶】下半场胜负手，22年开始升级军备竞赛，配备大算力SOC芯片和激光雷达智能重磅智能新车陆续上市，应用层算法走向自主研发，城市NGP功能相继落地，L3智能化加速，对核心执行机构线控底盘持乐观态度，重点推荐伯特利和拓普集团整合整个线控底盘的能力。

本周东亚前海证券观点:新能源汽车免征购置税政策推迟至2023年底，行业高景气进一步延续。2022年8月18日，国务院常务会议正式决定将新能源汽车免征车辆购置税的政策延长至2023年底，并继续免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。自2014年9月新能源汽车免征车辆购置税政策正式实施以来，2017年和2020年两次。2022年7月，新能源汽车产量为61.7万辆，同比增长117.25%，新能源汽车销量为59.3万辆，同比增长118.82%。随着新能源汽车免征车辆购置税政策的不断实施，该行业预计将继续保持快速增长。

政策支持和新能源汽车快速发展的双轮驱动，充电桩的发展可能会加快。从政策角度看，2022年8月18日，国务院常务会议提出大力建设充电桩，纳入政策开发金融工具支持范围。从需求方面看，截至2022年7月，新能源汽车渗透率为24.5%，较2019年1月增长20.44个百分点，预计高景气下渗透率将进一步提高。政策端的大力支持和新能源汽车的快速发展有望推动充电桩产业的持续发展。根据中国充电联盟的数据，截至2022年6月底，充电基础设施数量为391.8万台，比2021年底增长49.71%，车桩比由3.0降至2.55。随着政策端对充电桩建设的支持，车桩有望进一步降低，充电桩行业的发展可能会加快。

宏观事件

1.加快新能源汽车产业发展青岛计划出台奖补新政

加快新能源汽车产业发展，青岛计划出台奖补新政。9月8日至10月7日，青岛市工业和信息化局对《青岛市加快新能源汽车产业发展若干政策措施(征求意见稿)》征求公众意见。共有6项政策措施，不仅涵盖了汽车、关键部件等产业链的整个链，而且提出优先支持新能源汽车的通行权，最高奖励金额5000万元。这并不是青岛首次出台奖励和补贴政策，支持新能源汽车的发展。早在2019年，青岛就出台了类似新能源汽车产业发展的类似政策。

2.工信部:组织新能源汽车下乡活动推动产业发展迈上一步

9月6日，工业和信息化部装备工业司副司长郭守刚表示，将启动公共领域汽车全面电气化城市试点，组织新能源汽车下乡活动。工业和信息化部6日召开了新时代工业和信息化发展系列新闻发布会第五次，介绍了近十年来设备制造业的优质发展。在回应下一步新能源汽车工作重点相关问题时，郭守刚作出了上述表述。郭守刚表示，目前我国新能源汽车产业已进入全面市场化发展期，支撑能力有待提高，整合发展不足。下一步，工业和信息化部将进一步创新思路，完善措施，推动产业发展迈上新台阶。

3.厦门同安再次与新能源汽车配套项目结婚

9月8日下午，在厦门国际会展中心福建省代表团签约仪式上，同安区新能源汽车动力电池精密结构件、上海恩杰新材料技术、凯辉达安（厦门）股权投资基金在省级集中签约现场签约，这意味着同安区新能源汽车配套产业链趋于完善，新能源汽车安装已提上议事日程。本项目拟投资建设锂电池精密结构件生产基地，主要配套宁德时代、中创新航、海辰等项目。计划于今年年底开工投产，同时征地。预计年产值不低于25亿元，年税收约1.5亿元。

4.重庆将建设世界级智能网络新能源汽车产业集群

近日，重庆市政府发布了《重庆市建设世界级智能网络新能源汽车产业集群发展规划(2022-2030年)》。根据《发展规划》，到2025年，重庆将初步形成世界级智能网络新能源汽车产业集群原型，智能网络新能源汽车产销占全国10%以上。到2030年，世界级智能网络新能源汽车产业集群建成，全国智能网络新能源汽车产销比例进一步增加，产业规模达到世界一流水平。打造1－2家全球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌。

行业新闻

1.中国汽车协会:8月份汽车销量同比增长32.1% 新能源汽车销量同比增长1倍

9月9日，中国汽车协会数据显示，8月份，虽然受南方限电、疫情频发等不利因素影响，但汽车产销总体完成情况良好。虽然本月产销略低于上月，但同比仍呈现快速增长。本月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比38.3%和32.1%。目前，该行业继续保持良好的发展趋势，预计将继续。1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比增长4.8%和1.7%，是第二季度以来的首次双增长。

根据中国汽车协会的数据，8月份新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，月产销创历史新高，同比增长1.2倍和1倍。其中，纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比增长1.1倍和92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比增长1.7倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比增长1.4倍和5.7倍。

2.苗伟:新能源汽车20%渗透率目标概率提前3年完成

第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会于9月6日在南京开幕。全国政协经济委员会副主任苗伟提出，2025年中国新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)的渗透率明确达到20%的目标，可提前3年实现，即今年。苗伟认为，这背后的驱动力是全球汽车工业百年未有的巨大变化，电气化和智能化是这一巨大变化的主要方向。在芯片领域，我们的芯片设计进展迅速，包装测试环节与世界领先水平的差距最小，流片制造环节差距最大。

3.去年，中国电动汽车出口比2019年增加了9倍升至全球第3

根据韩国贸易协会国际贸易贸易研究所9月8日发布的报告，去年中国电动汽车出口比2019年10亿美元（第11）增长9倍，跃升至世界第三，同期进口从35亿美元减少到29亿美元。报告显示，去年韩国电动汽车出口额为70亿美元，仅次于德国(288亿美元)、美国(101亿美元)和中国(100亿美元)。2019年新冠肺炎疫情爆发前，韩国电动汽车出口额飙升112.2%。与2019年(8.1%)相比，整车出口比例上升至15.8%。从汽车经销商的电动汽车销量来看，韩国现代起亚以34万辆汽车排名第五。美国特斯拉以105万辆排名第一，其次是德国大众(71万辆)、中国比亚迪(60万辆)、美国通用(52万辆)。

公司动态

1.比亚迪在7月份被取代LG新能源成为世界第二大电动汽车电池制造商

据研究机构9月7日报道，比亚迪在7月取代了它LG仅次于宁德时代的新能源已成为世界第二大电动汽车电池制造商。根据研究机构的报告，LG7月份比亚迪取代了新能源，主要是因为它们的供应急剧下降，6月份它们供应了7.2GWh的电池，7月份不增反降，6月份比亚迪电池的装机量为5．1GWh。7月，39.7.7 GWh宁德时代在电池中供应13.3GWh，比亚迪为6．4GWh，去年同期2.1GWh三倍多，同比增长205.6%，市场份额从9.7%飙升至16.2%。

2.江淮汽车投资动力电池制造商加快新能源汽车赛道布局

9月6日，江淮汽车发布《安徽江淮汽车集团有限公司合资框架协议公告》。公告称，江淮汽车与弗迪电池有限公司、浙江储能集团有限公司、安徽安凯汽车有限公司就动力电池合作达成协议，并签署了合资框架协议。根据框架协议，四方计划共同投资成立合资企业，建设新能源动力电池生产厂，开展新能源动力电池生产项目。合资企业注册资本为10亿元，其中江淮汽车计划以现金出资2亿元，占合资企业注册资本的20%；弗迪电池计划以现金等权益出资，总出资额为1.2亿元（其中现金出资不少于5000万元），占合资企业注册资本的12%；浙储能源计划以现金出资2.3亿元，占合资公司注册资本的23%；安凯公交拟以现金出资4.5亿元，占合资公司注册资本的45%。项目生产规模10GWh－20GWh，产品主要用于商用车等市场。项目生产规模10GWh－20GWh，该产品主要用于商用车和其他市场。合资企业的生产范围包括但不限于磷酸盐阴极材料、基于上述材料的层状过渡金属氧化物和刀片电池。

3.总投资130亿元厦门时代宁德新能源电池产业基地项目启动

9月6日，宁德时代官方微博宣布，厦门时代新能源电池产业基地项目（一期）正式启动，总投资不超过130亿元，主要建设电力电池和储能电池生产线。宁德时代介绍，这是继去年12月厦门时代新锂离子电池项目（一期）启动后，宁德时代与厦门携手推进绿色发展的又一创新实践，将促进厦门新能源电池产业集群发展的形成。对于公司的技术发展路线，宁德时代指出，公司已经形成了一系列产品，包括高能密度的三元高镍电池和高性价比的磷酸铁锂电池，目前正在全面推广钠离子M3P、冷凝、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。

4.蓝黛科技计划制造新能源汽车高精度传动齿轮23亿

9月6日晚，蓝黛科技宣布，近日，公司与马鞍山经济技术开发区管委会签订合作意向协议，就公司在马鞍山投资建设蓝黛科技新能源汽车高精度传动齿轮制造项目达成合作意向。总投资23亿元，其中一期投资6亿元。蓝黛科技表示，本协议的签署符合公司新能源汽车业务的长期战略发展计划，旨在进一步扩大新能源汽车高精度传动齿轮制造的生产能力，满足公司日益增长的下游客户订单需求。近年来，公司加速向新能源领域延伸。新能源产品包括新能源减速器总成及其部件，并在此基础上扩展到新能源电机轴。

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