「小米汽车最新价格」搭载最新激光雷达价格或超30万元

虽然前段时间小米将与北汽携手的暧昧传闻尚未得到证实，但网上关于小米首款新车的消息越来越多。近日，有媒体称，小米首款新能源汽车的价格可能超过30万元。当然，这款车之所以贵，是因为它采用了和赛科技最新开发的激光雷达。

众所周知，激光雷达对新能源汽车非常重要。它通过向障碍物发射激光来计算车辆与物体之间的位置关系和距离，就像人眼一样。在精度方面，激光雷达比普通探测设备更准确。

业内人士指出，小米汽车激光雷达，是一种全固态激光雷达，与市场上常见的混合固态雷达相比，全固态激光雷达具有更大的探测范围，可以有效减少汽车盲点，使自动驾驶和辅助驾驶功能，性能更好。

对此，小米创始人雷军，也在其微博发文：“大家在路上见过我们的自动驾驶测试车吗？”，还附上自己和一台小米自动驾驶测试的车的照片，不过图片中的这台车并非小米自家的车型，而是套用了宝马5系的车体。

考虑到一般来说，自动驾驶测试需要选择接近未来大规模生产车型尺寸的车型。可以推测，小米未来的第一款车型将与比亚迪汉一起使用EV、宝马5系定位相似。

当然，根据小米一贯的定价策略，外界对小米新车价格的预期可能并不完全准确。我记得雷军在微博上发起了小米汽车价格预期的投票。近70%的人希望小米的第一辆车价格低于15万元。由此可见，如果小米的新车价格真的定在30万以上，那真的是违反民意的。

你知道，成本性能一直是小米的核心竞争力，毕竟，每个人都喜欢质优价廉的产品。早年，小米以1000元的手机产品打破了大型制造商对智能手机中低端市场的垄断。现在，汽车市场上的新能源汽车越来越贵，我们自然期待小米进入汽车行业后能给市场带来一些积极的影响。

但客观来说，虽然这次关于小米新车的消息确实让很多米粉兴奋不已。但是小米新车真的面临着很多困难。

近年来，新能源汽车市场的快速发展吸引了大量资本进入市场，这也破坏了原有的市场平衡。国家开始收紧汽车生产资质的分配，这也是小米未能获得汽车生产许可证的主要原因。

在此背景下，他们也考虑过与北京现代、北汽等成熟厂商合作，但今天还没有取得实质性进展。即使合作成功，OEM模式中的沟通和质量控制管理问题也将是小米团队从未有过汽车制造管理经验的巨大挑战。

今年上半年，手机和互联网业务的萎缩也大幅下降了小米集团的营业收入。其净利润仅为49.4亿元，同比下降约60%。在主营业务持续疲软的情况下，如何利用有限的资源从零开始完成造车的过程是小米迫切需要解决的问题。