2022年比亚迪销量(全年累计销量为186．85万辆同比增长152．5％)

12月刚刚过去，许多新能源品牌宣布了2022年的销售业绩。根据公布的数据，中国新能源汽车市场确实迎来了小爆发，其中埃安、极氪和哪吒三个品牌已经实现了年度销售目标。然而，据说这取决于新能源汽车的销售业绩和比亚迪。

11月份比亚迪销量达到新高后，比亚迪12月份销量达到23.51万辆，同比增长137.3%，全年累计销量达到186.85万辆，同比增长152.5%。这样的销售业绩真是轰动

根据官方发布的产销数据，可以发现比亚迪12月的产量与销量基本持平，产量和销量表明比亚迪的产能仍然非常紧张。

就品牌而言，王朝和海洋网络车型于12月销售228596辆，同比增长130.6%。其中，2022年累计销量为185.26万辆，占近87%，可见是当前销售贡献的主力军。具体到车型，包括宋、秦、唐、汉，以及海豚、海豹、驱逐舰等热门车型。

经过重组的腾势品牌，目前销售的车型只腾势D12月份销售6002辆，比11月增长73.9%，发展势头良好。

此前，疆哥也静态体验过腾势D9.虽然外观太高瘦，视觉体验一般，但车内空间、人机工程、科技配置体验都挺好的，尤其是第三排空间，挺舒服的。对于一个MPV还是挺有竞争力的。

此外，比亚迪12月出口11320辆新车，全年出口55916辆，同比增长307.2%。目前，国内新能源增长放缓，随着补贴下降和政策变化，增长幅度不会有很大波动。然而，海外市场潜力巨大。随着后续产能的释放，其出口到海外的销售贡献肯定会越来越大。

以2021年销量为基准线，全球十大销量门槛为250万辆，德国宝马排名第十，销量为252万辆。以比亚迪目前的势头，2023年仍有机会冲击世界十大销量。

小结

比亚迪疯了，2022年的销售业绩也反映了比亚迪的积累。当然，市场一直在变化，合资品牌继续努力推动新能源，新力量不断创新。为了保持新能源的领先地位，比亚迪需要继续推出具有竞争力的产品。

为此，比亚迪还计划在2023年推出包括百万级仰望在内的一系列新车R1.海狮、海鸥、驱逐舰07inception、全新的个性化皮卡等，也意味着比亚迪彻底铺开摊位，探索多个细分领域。

比亚迪将在2023年缓解产能问题，应该能够满足新车交付的市场需求。与此同时，在海外市场，比亚迪也开始慢慢发展渠道，出国。因此，从长远来看，比亚迪仍有很大的发展空间。

除了销售增长，比亚迪未来会给中国人带来更多惊喜吗？值得期待！欢迎关注无限车域，在下面的评论区留言，分享您对比亚迪的看法。