全球汽车制造商预计2030年将生产5400万辆纯电动汽车

电动悟空摘录 根据对公共数据和预测的分析，全球顶级汽车制造商计划在2030年前在电动汽车和电池行业投资近1.2万亿美元，是一年前路透社估计的两倍多。

1.2万亿美元的概念是什么？具体来说，大概是世界上最有价值的汽车制造商特斯拉市值(6500亿美元)的两倍，相当于谷歌和Waymo的母公司Alphabet的市值（1.3万亿美元)，苹果目前市值2.3万亿美元。

图片来源：特斯拉

分析显示，全球汽车制造商预计2030年将生产5400万辆纯电动汽车，占汽车总产量的50%以上。英国基准矿业信息（Benchmark Mineral Intelligence）根据制造商的数据，为了支持前所未有的电动汽车产量，汽车制造商及其电池合作伙伴计划在2030年安装5.8太瓦时。

带头冲锋电气化仍然是特斯拉，埃隆首席执行官·马斯克提出了一个大胆的计划，旨在在2030年每年生产2000万辆电动汽车，比特斯拉售的150万辆汽车增加了13倍，预计需要3太瓦时电池。尽管特斯拉尚未完全披露其支出计划，但根据路透社对特斯拉财务披露和对全球电动汽车需求、电池和电池矿物生产预测的分析，特斯拉的指数增长将花费数千亿美元。

德国大众集团虽然电气化计划落后于特斯拉，但它也雄心勃勃。其目标是投资1000亿美元打造全球电动汽车产品组合，在欧洲和北美增加新的电池超级工厂，锁定关键电池原材料的供应。

日本化进展缓慢的日本丰田汽车公司它还投资了700亿美元用于汽车电气化生产更多电池，预计到2030年每年至少销售350万辆纯电动汽车。该公司计划推出至少30款不同的纯电动汽车，并希望在此期间将雷克萨斯的所有车型转化为电池驱动。

福特汽车公司目前为500亿美元，新型电动汽车的投资水平一直在提高；福特还与合作伙伴建设至少240 GWh目标是在2030年生产约300万辆纯电动汽车，占总产量的一半。

梅赛德斯奔驰电动汽车研发生产至少拨出470亿美元，其中近三分之二用于与合作伙伴将其全球电池产能提高到200 GWh以上。

宝马、Stellantis和通用汽车计划在电动汽车和电池上至少投资350亿美元，其中包括Stellantis制定最激进的电池计划——到2030年与合作伙伴实现400 GWh 包括北美四家工厂在内的电池产能。