BYD获“钠离子电池单体和车辆”专利授权

据国家知识产权局称，3月19日，BYD获得了一项名为“钠离子电池单体和车辆”的实用新型专利授权。专利申请号为CN2023224135.7，申请日期为2023年8月。

根据专利摘要，本实用新型公开了一种钠离子电池单体和车辆。钠离子电池单体包括:外壳、顶盖板和正极组件;顶盖板设置在外壳的开口处，顶盖板与外壳密封并电连接;正极组件用于电连接，正极组件设置在顶盖板上;正极组件和顶盖板是铝制的单个整体组件。本实用新型将正极组件集成到顶盖板上，以降低结构件的制造成本。

图片来源：国家知识产权局

去年11月18日，淮海控股集团与弗迪电池签订了钠离子电池项目合资协议，计划总投资100亿元，年产能30GWh，打造世界上最大的微型汽车钠电系统配套商。

该项目于今年1月正式开工建设。

授权实用新型专利意味着比亚迪的钠电池技术取得了重大突破，有利于钠电项目的建设。

维科锂电池注意到，比亚迪在钠电聚阴离子系统和层状氧化物系统两条技术路线上取得了显著成果。

在2023年7月中旬举行的“第二届钠离子电池产业链与标准发展论坛”上，比亚迪储能及新电池部总经理尹晓强表示：“目前比亚迪已具备150ah刀片钠电池的生产能力，20mwh钠电魔方储能已在南宁青秀工业园区自用。”

比亚迪计划将层状氧化物系统钠离子电池的能量密度提高到2025年180Wh/kg，循环6000次；聚阴离子系统钠离子电池的能量密度可达150Wh//kg，循环次数达到1万次，与磷酸铁锂电池技术指标持平。

除电池技术取得突破外，比亚迪于3月26日晚披露了2023年年度报告，净利润超过300亿元。

2023年，比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；上市公司股东净利润300.41亿元，同比增长80.72%。

年报显示，2023年，比亚迪R&D费用399.18亿元，同比增长97.39%。截至2023年底，公司R&D人员已达102844人，比2022年增长47.56%。

据统计，自今年以来，比亚迪一直在努力开发技术和专利申请，新获得的专利授权数量已达到664项，比去年同期增长了9.75%。