欧洲和美国宣布放弃电动汽车

欧洲和美国放弃电动汽车已成为最近的热点。随着事情的发酵，资本市场迅速做出反应。美国汽车公司特斯拉股价暴跌，第一天下跌超过14%。到目前为止，它已经连续三天下跌，市值已经损失了3000多亿元。

特斯拉很早就开发了电动汽车。它成立于2003年，决定专注于电动汽车的研发。从那以后，它花了十多年的时间。在解决了技术问题后，它面临着产能问题。直到2008年所谓的产能地狱解决，特斯拉终于看到了光明。

然而，中国市场推动特斯拉达到了顶峰。2019年底，特斯拉上海工厂投产，迅速降低了60%的汽车成本。因此，特斯拉上海工厂不仅为中国市场提供汽车，还为除北美市场以外的海外市场提供汽车。

根据2022年的数据，特斯拉上海工厂生产了71万辆汽车，占特斯拉汽车销量131万辆的54%。可以看出，中国制造业和中国市场为特斯拉做出了重要贡献，降低了成本 Y全球营销，给宝马奔驰等造成巨大压力。

正是在特斯拉上海工厂批量生产后，特斯拉才扭亏为盈，将特斯拉的销量翻了一番，推动了特斯拉股价的飙升。因此，特斯拉创始人马斯克曾经成为世界上最富有的人。由此可见，中国制造业和中国市场的巨大力量。

也许中国的制造业太强大了。毕竟，中国拥有世界上最完善的电动汽车产业链。70%的电动汽车核心技术——动力电池在中国制造。世界十大动力电池企业中有6家是中国企业，可见中国在电动汽车产业链中占有重要地位。

中国市场也是世界上最大的电动汽车市场。2022年，全球60%的电动汽车在中国销售，电动汽车在中国汽车市场的普及率一度达到37%。在中国以外的市场，电动汽车占新车市场的比例低于10%。可见中国市场对全球电动汽车市场的决定性影响。

欧洲和美国宣布放弃电动汽车可能是因为他们决定退回燃料汽车，因为他们看到他们不是中国汽车在电动汽车市场的竞争对手。毕竟，他们垄断了燃料发动机技术，中国汽车作为后来者，很难赶上燃料发动机技术。

然而，欧洲和美国这样做的结果是，近年来风头强劲的特斯拉首当其冲。特斯拉依靠电动汽车在汽车行业迅速崛起。它的市值是燃料汽车的第一兄弟丰田的几倍。出乎意料的是，西方是为特斯拉创造上帝的。现在有点讽刺地压制电动汽车或他们。

电动汽车已成为中国制造业的主导产业。2023年，中国电动汽车出口超过100万辆，推动中国成为世界上最大的汽车出口国。由此可见，电动汽车对中国制造业的巨大支持。现在中国汽车公司开始了新一轮的降价，电动汽车的价格甚至比同档次的燃油车还便宜，如果中国的电动汽车在世界各地流行起来，这震惊了欧美、日本和韩国的汽车公司欧洲、美国、日本和韩国的燃料汽车将不可避免地遭受毁灭性的打击，这就是为什么欧洲和美国突然宣布放弃电动汽车。