9月16日消息，近日，恒大官方宣布，旗下首款车型恒驰5正式量产，将在10月份开启首批交付。这不仅意味着恒驰汽车总裁刘永灼此前所言不虚，还代表恒大长达三年的造车之路，进入了一个新的阶段。
9月16日，恒大官方宣布，其第一款恒驰5将于10月开始正式批量生产。这不仅意味着恒驰汽车总裁刘永卓之前说过，也代表了恒大三年的汽车制造进入了一个新的阶段。
(图片来源:恒驰官方微博)
据小雷介绍，恒驰5是恒驰首款纯电动汽车SUV，第一辆车于去年年底下线，预售于7月6日开始，售价17.9万元。不到15天，恒驰5的预售订单就超过了3.7万辆，表现真的很抢眼。
(图片来源:恒驰官方微博)
恒大还推出了新的购车模式——公证，以推广自己的恒驰5。在天津津滨公证处的专用账户中，通过将消费者支付的定金、大额定金和尾款放入消费者的购车顾虑。不仅如此，对于第一批用户，恒大还推出了许多优惠活动和后悔药措施，如提车15天内退款，前1万用户转1万到2万。由此可见，恒大为了卖车付出了多大的努力，基本上就是卖一亏一辆。当然，恒大这样亏钱卖车显然是欠钱，后续可能会通过推出其他车型来盈利。
(图片来源:恒驰官方微博)
但恒大虽然为卖车付出了很多，但能否成功卖车还不得而知。一方面，恒大在众多新能源汽车企业中仍然是新人，其品牌影响力远低于魏小理等一线汽车制造新力量，只能依靠产品实力和同价位车型进行竞争。另一方面，恒大目前正面临债务危机，现在已经到了山穷水尽的地步。消费者仍然担心恒驰5能否顺利交车并退还车款。
现阶段除了恒驰5，恒大的第二款车恒驰6也在路上。可以肯定的是，恒大在造车方面已经站稳了脚跟，希望后续发展能越来越好。至于它的车型能否大卖，还有待市场检验。
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