哪个是强大的新能源物流汽车销售市场?

哪个是强大的新能源物流汽车销售市场？珠江三角洲、长江三角洲和大西南地区都是传统的主流市场，可以说是三脚架。然而，从今年1月至5月的前十大城市累计销售排名来看，江苏GDP排名第二，根据省级销售排名，江苏排名第二。

2022年，GDP仅次于广东江苏。为什么没有或很少有城市销量能进入前十名？如果散装江苏强大的市场潜力爆发，能否实现后来居上？

市场现状：江苏稳居第二 增长率领先广东

2023年第一季度，江苏GDP增长率领先广东，同比增长4.7%。在新能源物流车辆领域，江苏的市场销售增长率也领先广东，超过了市场。

根据电车资源数据，2023年1月至5月，江苏省新能源物流车辆销量排名前三的省份累计销量为6062辆，同比增长83.3%，从前两年的第四名升至第二名，连续五个月连续五个月位居全国第二，推广效果显著。

从江苏各市来看，南通、无锡、南京是江苏TOP3市场，销量超过1000辆。南通是江苏第一个增量市场，销量1224辆，占20%以上，销量同比增长800多辆。无锡和南京的销量不分上下。这三个城市的累计销量占江苏市场的一半，也是对江苏GDP贡献很大的“万亿级”城市。此外，苏州、扬州、常州的销量均在450多辆，是江苏市场的第4-6名。

从同比来看，除苏州外，江苏TOP6城市的其他城市都实现了销量增长。扬州销量525辆，同比增长最大，为746.8%。其次，南京的销量同比增长了700多辆，增长了244.7%。

南通、南京、扬州在江苏销售增长的背后，贡献了一半以上的增量。

市场特征:散而不弱 后劲强大

众所周知，国家补贴、路权等优惠政策是我国新能源汽车产业快速发展的主要推动引擎。每月新能源物流汽车销量排名前十的城市基本享受充分的政策红利。

江苏作为中国第二大经济省，在新能源物流汽车的推广和应用方面并没有抓住机遇。苏州作为“十城千车”项目的第二批城市，开启了江苏省新能源汽车的推广和应用。虽然自2014年以来，江苏省推出了财政奖励政策、公共领域示范应用政策、优惠税收政策、技术标准等支持政策，但没有形成政策共同发挥强大的政策驱动力。

直到苏州在新能源物流车辆的推广和应用上取得了良好的成绩，“十城千车”和“第一批绿色货运配送示范项目创建城市”，散装江苏其他地级市纷纷跟进。截至2022年，江苏有6个绿色货运配送示范项目创建城市，全国各省排名第三。

直到《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》出台，江苏省全面加大对新能源汽车产业发展政策的支持力度，江苏省“十三太保”推广应用新能源物流汽车的热情高涨。

2022年11月，公安部发布《关于进一步便利城市道路货车通行的通知》，江苏省无锡、盐城等地作为中国首批试点城市，赋予新能源车型更高的通行权。2022年底，南通和南京也发布了路权政策，为新能源物流车辆提供更多路权。

除了路权外，江苏还发布了运营补贴和基础设施建设，以促进新能源卡车的推广和应用。2022年10月，江苏省发布了《关于进一步促进电动汽车充电（更换）电基础设施健康发展的实施意见》；2021年，南通市发布了《南通市绿色货运配送企业考核管理及车辆运营奖励补贴方案》。

在政策的推动下，江苏各地的销量迅速上升。在当地经销商宣乐送总经理邹建军看来，江苏潜力巨大，可以“后来者居上”。在经济实力和市场需求方面，江苏广东旗鼓相当。虽然前期推广放缓，但并不弱，后期政策加大，刺激销售增长。

市场驱动阶段 预计“后来居上”

如果江苏错过了市场驱动的发展机遇，江苏有望进入市场驱动的发展阶段。

当地经销商除了江苏经济强劲、产业发达、城市配送需求旺盛等宏观原因外，还感受到了当地市场蓬勃发展的“后劲”。

当地一些新能源物流汽车经销商告诉电车资源，市场接受度的提高促进了新能源物流汽车在当地的“火灾”，市场对新能源物流汽车的接受度和信心逐渐建立起来。”例如，一些客户会驾驶新能源乘用车购买新能源卡车。客户对换油的愿望越来越强烈，对效率和能耗问题也越来越敏感。对于城市配送领域，油车的使用成本确实有更多的优势。”

此外，在看到新能源物流汽车的发展趋势后，江苏省地方各级政府更加坚定地促进了新能源汽车的消费。6月16日，2023年新能源汽车农村启动仪式在无锡举行。当地经销商表示，江苏经济实力雄厚，下沉市场具有其他省市无法比拟的消费潜力。随着新能源汽车下乡，促进乡镇市场将成为一个重要的增长点。

江苏市场的巨大潜力正在悄然释放，越来越多的汽车公司敏锐地嗅到了商机，积极布局江苏市场。据电车资源统计，2023年1月至5月，江苏市场共有44家汽车公司销售89款车型。与去年同期相比，凯马汽车、江铃汽车、江西五十铃等企业数量增加了4家。车型数量增加了13款，如开瑞江豚和跨越星V7 EV等热门车型均为“新车型”。

随着江苏市场潜力的释放，当地新能源物流车辆的销售格局也悄然发生了变化。过去，长三角市场的大规模销量排名第一。从今年进入江苏市场的车型来看，主要是新能源，销量超过4200辆，占70.4%。凯瑞江豚和远程星享V6E是热门车型；其次，新能源的大面和微面分别占江苏市场的17.3%和8.8%。

小结：当地经销商表示：“江苏有一定的市场条件。如果政策增加，未来市场潜力将进一步释放。”。

面对如此巨大的市场潜力，在政策和市场的帮助下，江苏是否会继续加大政策，抓住这波“红利”浪潮？这是当地经销商和汽车公司实现“后来居上”的发展机遇。