梅赛德斯

最近，梅赛德斯-奔驰放弃了电动汽车计划，继续生产传统燃油汽车，在互联网上引起了广泛关注。

一些人甚至认为，奔驰作为世界知名的豪华车品牌，已经放弃了纯电动汽车，以推断纯电动汽车市场令人担忧。

不可否认，我们所指的新能源汽车不仅仅是纯电动汽车，包括氢动力、酒精动力甚至未来的核动力汽车，我们可以称之为新能源汽车。在这个阶段，纯电动汽车确实有一些缺点。如耐力焦虑、充电速度不快，甚至容易自燃等。

但如果因上述原因否认整个纯电动汽车市场，在汽车快速评价中仍然显得过于片面。

因为传统的燃料汽车和蓬勃发展的纯电动汽车都有自己的优势，这也是事物双方的必然结果。因此，即使奔驰继续生产燃料汽车，这并不意味着奔驰已经放弃了纯电动汽车。

3月7日，梅赛德斯-奔驰官员对是否放弃电动汽车做出了积极回应。

奔驰官方表示，奔驰对电气化转型的坚定决心不会改变。奔驰将继续推动中国市场的电气化转型，为客户带来丰富豪华的产品选择。至于电气化转型的时间节点，奔驰只是表示电气化目标将推迟5年，未来10年内燃机汽车将继续生产。

预计到2030年，新能源汽车销量将占50%。

也就是说，并不是梅赛德斯-奔驰放弃了电动汽车计划，而是在未来很长一段时间内开花。梅赛德斯-奔驰为什么不停止销售传统燃料汽车，加快电气化转型？

为了解这个问题，让我们来看看下面的数据组。

销售数据显示，2023年梅赛德斯-奔驰全球累计销量接近250万辆，同比增长1.5%。其中，电动汽车销量仅为47万辆，占比不到20%。根据梅赛德斯-奔驰目前的市场表现，如果不推迟电动目标，仅仅依靠电动汽车的销量，梅赛德斯-奔驰在全球市场的销量将大幅下降。更不用说保持250万辆了，即使是100万辆也很难实现。

从国内市场来看，奔驰2023年累计销量76.5万辆，同比增长1.7%。然而，奔驰官方并没有明确宣布纯电动汽车的销量，而是使用了它“销量翻番”描述四个字。

参照宝马的销量，宝马在2023年在中国销售了82.5万辆，其中纯电动汽车销量为10万辆，同比增长138%。可以得出结论，2023年奔驰国内市场纯电动汽车销量应该在10万辆左右甚至更低。

综上所述，梅赛德斯-奔驰并没有放弃电动汽车，而是与传统的燃料汽车分不开，所以它推迟了电气化的目标。

版权声明：本文为原车快速评价。请联系授权进行转载。未经许可，严禁转载，图片和文本应防止任何形式的剽窃和盗窃，否则将被追究法律责任。文章的一些图片来自网络，版权属于原作者。如果您使用您的作品，请联系我们获得报酬或删除。