吉利汽车销量逆势上升,销量高达213487辆,同比增长110

导语：值得肯定的是，李书福已经成功地将吉利汽车带出了过去几年的低谷，我们将拭目以待，看看它将来会反弹到什么高度。

路言 | 作者 锐石商业评论 | 出品

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要判断一个企业家，不仅要看他在企业顺利的表现，还要看他在企业陷入困境后的反弹能力。

2018年是李书福的亮点时刻。当年，吉利汽车集团年销量150万辆，在中国自主汽车企业中排名第一。但在接下来的几年里，吉利汽车的表现逐渐陷入低迷。比如2019-2022年，吉利汽车年销量仅为136.16万、132.02万、132.8万、143.3万辆，销量一直停滞不前。与此同时，在中国汽车市场，一方面，威小理等汽车制造新力量迅速崛起，比亚迪等老对手取得了巨大进步，夺得了吉利汽车独立汽车公司销售冠军的位置。

分析落后的原因与新能源汽车时代吉利汽车转型缓慢无关。然而，在意识到自己的问题后，李书福表现出了一位优秀企业家的冷静。他的领导吉利汽车迅速调整。最后，2023年，销量反弹至168.65万辆，超过了2018年的亮点。

2024年，吉利汽车的表现更加抢眼。1月份整个行业销量低迷，吉利汽车销量逆势上升，销量高达213487辆，同比增长110%，创历史新高。令整个行业惊讶的是，1月份销量超过了行业领头羊比亚迪。

拆卸吉利汽车的销售结构，我们可以一窥支撑吉利汽车反弹的关键因素。

首先，吉利在新能源领域表现出色，销量达到65826辆，同比增长591%。其中吉利银河系列销量19223辆，几何系列销量20722辆，凌克品牌销量12596辆，极氪品牌销量12537辆。

其次，吉利汽车的多品牌表现发生了很大变化。其中，吉利主品牌销量17274辆，同比增长98%以上。凌克品牌销量28176辆，同比增长约155%。由于极氪品牌完全专注于纯电动汽车，其12537辆新能源汽车的销量，即品牌的整体销量。

此外，吉利汽车在海外出口方面也表现出色。其中，1月份出口26262辆，同比增长79%，环比增长29%以上。

2月，由于春节假期比其他月份少，往往是新能源汽车厂商月销量的最低点。然而，吉利汽车本月仍保持着强劲的反弹表现，月销量为11.14万辆，仅次于比亚迪的12.17万辆。

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从上面的数据中，我们可以看到吉利汽车最关键的动作的结果。

一是吉利汽车聚焦纯电市场，打造极氪品牌。

目前，在中国新能源汽车市场，插电式混合动力和扩展技术路线受到消费者的青睐，而专注于纯电动汽车的新能源品牌则相当困难。这也是蔚来汽车和小鹏逐渐落后于理想和问世界的一个重要原因，这也使得许多新能源汽车制造商放弃了专注于纯电动汽车的战略选择，并转变了扩展路线。

在这种背景下，极氪品牌一直相当坚韧，相继推出了极氪01、极氪X、极氪009和极氪007已逐渐成为除特斯拉以外最具代表性的纯电动汽车品牌之一。其市场表现相当于蔚来汽车制造业的新力量和小鹏。随着用户痛点的解决，如充电、耐久性和成本，纯电动汽车长期以来仍有很大的增长前景。

二是吉利汽车对其中高端品牌凌克实施了果断的战略调整，逐步专注于插电式混合动力技术的新能源车型，实现了新的品牌。

公开数据显示，2019-2021年凌克品牌销量分别为128066辆、175456辆和220516辆，一直保持着较好的增长趋势，但进入2022年后开始跌回180127辆。在中国自主汽车品牌整体快速发展的情况下，这一成就相当糟糕。

经过战略调整，领克品牌于2023年推出了领克09、配备插电式混合动力技术的新能源车型，如凌克08和凌克06，销量迅速反弹，最终达到220250辆，接近2021年的最高水平。其中，新能源车型销售比例持续上升。根据2023年12月的数据，凌克品牌新能源车型销量为14203辆，占月总销量25695辆的55.3%。随着产品在未来的进一步新能源化，灵科品牌仍有相当大的增长空间。

三是吉利在主品牌下成功打造了银河新能源系列，改变了吉利品牌车型过去在用户心目中的低端形象。

银河系列于2023年2月正式发布，第一辆车于4月交付。但在短短7个月的时间里，银河系列在2023年通过L7和L8实现了83497辆车的年销量。2024年1月，银河推出了全新的中大型汽车E8，进一步将月整体销量提升到19223辆，也让吉利银河在短短8个月内实现了从0到交付超过10万辆的最快速度纪录。

此外，值得一提的是，吉利银河自行车的平均售价超过16万元，远高于吉利品牌旗下所有汽车的平均售价。未来，随着“纯电动” 电混、轿车 SUV吉利银河系列不仅有望取得进一步突破，还将成为吉利品牌向上发展的重要支撑。

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在长期的企业战略研究过程中，发现决定企业战略成功的两个主要维度，一个是战略方向，另一个是战略实施。其中，决定企业战略实施的关键因素是企业的核心能力。

无论是极氪品牌、凌克品牌还是吉利品牌的银河系列，其成功的核心根源都是其在设计、性能、技术和质量等领域的强大产品实力。特别是在外观设计方面，吉利汽车的所有品牌都发生了显著的变化。如果不是每个维度都显示出强大的产品实力，无论新能源汽车行业的战略有多正确，都无济于事。

在产品实力的背后，是吉利汽车强大的技术能力、组织能力和管理能力的沉淀。在危险的竞争环境中，它成功地赢得了一场翻身战，并从强大的比亚迪那里获得了部分市场份额。

然而，短期的胜利并不能让吉利掉以轻心。在2024年前两个月实现与比亚迪相当的销售数据背后，也存在一些错觉。这是因为比亚迪在战术上放弃了1-2月的销售业绩，将3月作为其产品全面升级的时间点。

3月，BYD完成了王朝网络和海洋网络所有车型荣耀版本的更新，不仅产品大幅升级，而且意外地大幅降低了所有产品的价格，这表明BYD将2024年作为进一步巩固领先优势的关键一年。毫不奇怪，BYD将在3月份实现销量的大幅反弹，并再次打开与吉利汽车的销售差距。

此外，通过腾势、方程豹和仰望三个新品牌在中高端、高端、超高端市场的布局，BYD已经开辟了所有其他独立品牌未能完成的高端布局。这些新品牌的成功一方面有助于BYD在蓝海市场的新增量，另一方面也将反馈BYD主要品牌的声誉，进一步提高BYD在中低端市场的份额。

然而，值得肯定的是，李书福已经成功地将吉利汽车带出了过去几年的低谷。我们拭目以待，看看它未来会反弹到什么样的高度。