试驾元PLUS,这辆车好开到让我怀疑人生

作为新能源范畴热度高的品牌，比亚迪以出色的超级混动以及刀片电池等多项技术做背书，赢得了消费者普遍认可，而在停售纯燃油车后，其品牌形象则由于单车均价提升而逐渐拔高，此时的比亚迪，从各个维度来看也愈发饱满。上半年，比亚迪以累计售出超64万辆新车，一举成为世界上销量最大的新能源品牌，面临这样一个迅猛突起的新能源自主品牌，它的所有产物城市勾起我们的好奇心，而元PLUS(图片|配置|询价)则值得我们更进一步探索。

由于自2月份上市以来，元PLUS的销量表示就很是强势，上市首月即破万的销量成就，用实力奠基了它的爆款气质；而在接下来的3、4、5月，元PLUS均以销量过万的出色成就，引来所有人侧目。6月份高达16000多辆的销量成就，则让我下定决心，对这辆很是传奇的纯电SUV进行一次深度体验。

元PLUS继续了家族Dragon Face 3.0的前脸设计。在比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的率领下，元PLUS在龙颜造型中融入了更多未来感，整车流利的线条也让风阻系数低至0.29Cd，强健且气力感突出的车身，使得元PLUS侧面每一处细节都恰到益处。D柱若隐若现的龙鳞图案，在点醒Dragon Face设计主题的同时，也让整车在品质感上有较大提升。