万一赌对了,零跑C10摆在你面前,你会选择哪一款?

作者张之栋

崔力文负责编辑

编辑丨别致

谁能想到新车时代？“卷”，不仅对外，而且对内。

“卷”起床，零跑连自己都打。不久前，世界上第一款零跑C10车型以15.18万元的价格正式开始预售。

高通8295芯片，四叶草架构，CTC2.0集成电池技术……

在众多技术硬件的祝福下，零跑C10的价格真是令人惊讶。然而，随之而来的问题是明确的：价格如此相似，也是SUV车型。新预售的零跑C10和零跑C11是否冲突？

对于这个问题，零跑车自己的答案当然是“没有冲突”。零跑副总裁曹力进一步解释道：

“C10和C11不是直接竞争的关系，而是互补的关系。我们希望C10和C11在未来加起来是1 1>2的效果。因为C11在设计和配置上都比较豪华。C10会更年轻，更有活力，更注重科技感，所以这两个用户群体是不一样的。”

预期是好的，但现实市场真的会朝着预期的方向发展吗？

新能源汽车市场日新月异。尤其是“买新不买旧”在买车的逻辑下，零跑C10和零跑C11之间似乎注定会有一场战斗。

内耗一触即发，产品互为矛盾的零跑，能否再次赢得市场？

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零跑C11，成“弃子”？

2023年，价格战肆虐，引爆了整个新能源汽车市场。在这样的背景下，零跑车借助“增程”改装，零跑C11、零跑C01的价格一次又一次下跌。也正是从那时起，“价格参考”“用户代工厂”等待标签，逐渐贴在零跑的身上。

相关数据显示，2023年零跑共交付144155台，同比增长29%以上。而且值得一提的是，只有一款零跑C11车型卖了80616台，约占总销量的55.9%。

毫不夸张地说，零跑C11车型是零跑汽车目前的销售责任。如果是新预售的零跑C10，“背刺”至少会引起三个问题：

首先，零跑C11的销量会下降吗？

其次，如果零跑C11销量下降，零跑C10会撑起来吗？

第三，零跑C11该怎么办？

显然，零跑C10的出现给零跑C11带来了很多尴尬。至于零跑C10的定位，我曾经认为是零跑C11的升级换代，但现在看来这种观点很难站稳脚跟。

像理想的ONE一样，零跑C11将成为“炮灰”吗？

有些人可能会认为零跑C11最大的作用是确认零跑增程路线的对错。现在结果很清楚，零跑C11已经完成了它的历史使命，所以我们也应该退出，让路给零跑C10。

但这里必须明确的是，零跑C11仍将是零跑车的主要车型，并与零跑C10一起为零跑车的销售做出贡献。但这里提到的零跑C11是2024年版的零跑C11，而不是旧的。

“2024年，我们还将推出C11新架构的改版车型，我们将同时迭代技术迭代和产品。”

零跑C10预售新闻发布会采访中，零跑副总裁曹力说。

零跑董事长朱江明作为补充，也进一步表示:“C11 2024款非常值得期待，有很大的改进空间，3月份就能看到。”

所以这两天想买零跑C11的朋友，不妨等一下今年3月的零跑产品发布会，大概率会有惊喜。只是现在还想多问一句——假如2024款零跑C11和零跑C10摆在你面前，你会选择哪一款？

02

在矛盾中，寻找方向

大家都说，“多生孩子容易打架”时代已经过去，但理想汽车的L系列仍然过着潮湿的生活。零跑也可能想选择同样的路线，但它的冒险是零跑C10和零跑C11的轨道太相似了。

就车型而言，C10和C11之间确实存在矛盾，尤其是在定价相似的情况下。但退一步，市场格局并非一成不变，消费者对零跑车的需求可能会进一步扩大。

是的，零跑赌就是这样的市场趋势。万一赌对了，零跑C10绝对是王牌。

“目前，在这个阶段，对于零跑来说，我们的整个品牌认知还需要继续提高。进入商店的数量对我们来说非常重要。像C10这样的热门产品可以带来更多的进入商店。到达商店后，您可以选择C11和C10两种风格的产品。C10在整个品牌的推广中起着重要作用，对零跑也具有重要意义。”

关于C11和C10之间的问题，零跑营销部总经理周颖进一步将其延伸到市场端的实践中。以爆款带动整个零跑车品牌流量的做法，确实是大概率的事情。

只不过问题还是那个问题。零跑车的市场需求会增加吗？

仔细看整个汽车市场，其实价格15-20万的汽车产品并不少见。尤其是燃油车型，独立SUV、合资SUV等，应有尽有。但到了新能源SUV，可供选择和消费者认可的品牌并不多。

因此，在零跑官方看来，零跑C10和零跑C11有足够的市场空间进行发展。

然而，新能源汽车市场的竞争怎么会像预期的那么简单呢。

比亚迪和特斯拉两大魔王依然强势，蔚小理一动不动，华为、小米等跨境品牌来势汹汹。零跑还有很多事情要做，想继续坐在牌桌上。

现在，解决零跑C10和零跑C11之间的竞争对立是首要任务。

“我知道这辆车一定是爆款。”

“为什么？”

“因为它看起来很好，适合家庭，价格不会太高。”

零跑在杭州的知名度很高，甚至很多消费者对它有很大的期望。也许零跑需要做的就是把这种品牌认知传播到全国乃至全世界的汽车市场。

实际上从去年开始“选车看零跑，价值有参考”在口号开始的时候，零跑的赌博已经开始了。

机遇与挑战并存，既然处于时代潮流的风口浪尖，不妨大胆赌一场，卷个开心。

正如零跑掌舵人朱江明所说:“卷”只有这样才是好事“卷”，才能“卷”新能源汽车的竞争优势，才能以最快的速度从燃油汽车中获得份额。

未来的市场发展必然会波澜壮阔。你准备好零跑了吗？