2024年,国产品牌有哪些重磅车型?

如果用一个词来描述2023年的国内汽车市场，那一定是卷。在国内品牌的推动下，它已经卷入了合资品牌，甚至一些二线和一线奢侈品牌也受到了一定程度的影响。2024年以后，国内汽车市场将继续卷，卷产品也将卷产业链。

今年可能会有和去年一样的价格战，新能源汽车也有燃料汽车，很有可能再次上演。简而言之，今年汽车市场的基调，每个品牌都没有理由不卷。但市场的前提是依靠满足消费者需求的新产品。

那么，在2024年，国产品牌中谁的重磅车型更能赢得市场认可呢？

把车卖得更便宜，你就有机会了

去年汽车市场出现价格战的原因是年初新能源发起的价格战，随后形成了三波汽车市场价格战。因此，一些新能源品牌可以实现年度销售目标，如理想汽车和BYD，可以实现年度销售目标，不排除价格战奖金。

让我们来看看已经宣布销售目标的品牌。奇瑞汽车年销量400万辆，长安汽车240万辆，吉利汽车190万辆，长城汽车190万辆，比亚迪预计450-500万辆。据估计，今年将完成的5家汽车公司的总销量是1520万辆新车。这个数字的概念是什么？

2023年，国内汽车市场销量总额为3009.4万辆；今年以上五家企业的目标是直接消化去年国内汽车市场销量的一半。

可想而知，今年的汽车市场将更加卷土重来。

参照市场竞争的激烈程度，结合小标题，今年国内汽车市场将专注于降低成本和价格。如果不在每个细分市场争夺价格，今年就很难获得高销量。强大的企业今年将覆盖更多的细分市场和价格范围，并填补细节。

国产品牌有哪些重磅车型？

国内品牌，包括比亚迪和吉利，已经有了今年新车的计划，或者新车已经上市销售。同样地，今年的大多数新车规划都倾向于新能源产品，包括纯电动和插电式混合动力，细分市场的覆盖范围正在逐渐加强，价格下跌的趋势非常明显。

先说吉利。集团下的新车种类很多，包括Smart的全新车型应该是MPV。；极氪CX1E，定位中型SUV；领克07 EM-P全新插混车；吉利银河E8已上市，配备800V、20万级汽车产品等。

领克的关键车型应该是领克07 EM-P的插混车也是面向运动的汽车产品。如果参考极氪007的定位来猜测价格，应该是同级别甚至更便宜的价格；新车和凌克08 EM-P的动力是一致的，也就是说顶配的最大功率是436kW，所以00加速很可能在3.6秒左右。在20万元的插混车中，最有趣的一款应该是智能的 性能 设计所有在线产品。

此外，极氪的重型车型，如极氪的全新SUV产品，未来将在SUV细分市场掀起销售旗帜，汽车拥有极氪007；在吉利品牌方面，新能源汽车板块有银河E8，产品实力也不错，800V汽车20万元。有很多亮点，有些期待。

我们来谈谈今年销量最高的比亚迪。今年将使用第五代DM技术，今年推出的新车也将使用该技术。比亚迪及其品牌规划了许多新车，包括比亚迪秦L、比亚迪元UP、比亚迪海狮07 EV；腾势全新车；方程豹3豹；、方程豹豹8；皮卡车型和仰望U7。我们可以从众多的规划产品中挑出重点，哪辆车是用来走量的？

比亚迪秦L和元UP，方程豹豹3。

让我们先看看比亚迪的L系列，它已经在去年推出了。产品定位是比亚迪自行车型的高标准版本。在体验了比亚迪的宋L之后，我们可以清楚地感觉到，L系列产品与普通版本的工艺和设计语言之间存在着明显的差距。然而，价格仍控制在20万元。

秦L的定位和路线与宋L一致，以稍低的价格获得优质产品，包括全新的DM 5.0技术。

然后是两款SUV，元UP和豹3，分别定位A0级和A级。从定位可以看出，这两种产品的目的是在各自的细分市场抢占销售，可能覆盖纯电动SUV市场8-10万元和25-30万元，这与城市和越野条件相对应。比亚迪的数量模型，今年有三款。

奇瑞汽车和长安汽车分别规划了15款和8款新产品。

在奇瑞方面，瑞虎系列将推出瑞虎9年改款、新瑞虎8、瑞虎7年改款；艾瑞泽系列两款车型年度改款；探索系列将推出2006年改款和06官方改版；风云系列推出混合动力轿车A8、混动SUV T9、混合动力旗舰SUV T10、7座SUV混合动力 T8、还有很多车型，比如混动T6。

重点是风云系列，其他产品都是年度改造。从T6紧凑型SUV到覆盖T10的旗舰SUV产品，很明显，它将专注于家用SUV市场，针对理想和AITO等产品，但它可能不会在智能方面非常激进，但它的优势在于它拥有一套优秀的混合动力技术和足够好的性价比优势。但需要注意的是，现在家用SUV市场已经被注意到了“宠坏”，尤其是在车内驾驶舱的智能层面。

长安智能汽车的重点产品，包括阿尔塔的E15E16，定位相对贴近百姓，约20万元。我们应该继承品牌的智能配置。在这方面，驾驶舱和智能驾驶都将提供良好的配置，这也是两款产品的核心卖点，特别是在L3可能在2024年实施的那一年。 性价比，获得市场份额应该不是问题。

此外，还有一款C857产品，这是一款紧凑型SUV。其定位低于之前推出的深蓝色S7。它也是一种贴近百姓的产品。预计价格为10万元。

长城集团的规划是哈弗重磅产品H9的替代品，将有Hi4-T混合动力产品，并开始有新能源的趋势；坦克品牌包括坦克300 Hi4-T、坦克700量产版，坦克800(预计价格百万)；魏牌全尺寸混合SUV，标准为理想L9，全新的汽车产品有纯电和插混两种动力。感觉长城汽车，并没有太多向下沉淀的想法，而是继续走高举高打的路线。

重磅车型聚在一起，谁最能打？

至于今年的汽车消费市场，可能还是围绕性价比展开的。在产品实力相当的情况下，价格优势更大的产品会获得更多的市场份额。这也是国产品牌开始聚集在20万元和10万元左右投放产品的原因。

在10万元左右的产品中，上述新车型比亚迪的元UP可能是这个细分市场的热门产品。这可能会挤压一些同级别燃油车的市场，使价格接近，充分发挥汽车成本极低的优势。

二是阿维塔的两款20万元左右的汽车产品。根据阿维塔品牌的基调，激光雷达和智能驾驶辅助功能很有可能上车。随着现阶段激光雷达价格的下降，快速抢占低价区域的智能驾驶覆盖率是该品牌的一个非常好的选择。如果价格合适，智能水平好，可能会抢model 3的销量。

在同一水平上，吉利的银河E8也开始关注20万元的汽车市场，但它的力量点不是智能的，而是更具成本效益来抓住市场。

之后，对于长城集团的坦克系列，在坦克300加入Hi4-T系统后，继续收获一波燃油汽车（混合动力）的红利将是一个小热门风格；事实上，最大的期望应该是魏品牌的第一款汽车产品，以及标杆理想L9的SUV产品。在智能层面上跟上进度是否值得期待。奇瑞T系列产品也值得期待，也是SUV。

最后，2023年新能源汽车销量增长260万辆，预计2024年新能源汽车销量将增长200万辆左右，仍有较大的增量市场。但是，增量市场将以低价为主，所以每个品牌都会退出新能源产品。事实上，自2023年以来，新能源市场已经开始进入“淘汰赛”，今年将更加激烈，所以底层逻辑是，如果你有销售，你就有能力留在市场上继续竞争。销售取决于适当的价格。

说白了，谁最有降本能力，谁就能得到今年汽车市场的主动权。

作者路咖汽车