2024年新能源汽车硝烟更浓

2024年，新能源汽车“硝烟”更浓

春节期间，大型商业区以其丰富的餐饮、购物、娱乐资源，在春节期间吸引了大量的消费者，也为汽车销售商店带来了新鲜的流量，但购买能力的流量转化正在加速下降。

春节期间，一些企业家参观了北京和南京的许多汽车销售商店，发现虽然商店里的汽车数量增加了，但参与者并不多。与去年年初的降价浪潮相比，今年春节汽车公司的优惠活动并没有像去年那样在市场上引起强烈的反响。

具体来说，降价最激烈的还是造车新势力。

“我们现在为23款车型推出了24000元的折扣，但这个折扣不是为了春节，而是因为蔚来将在3月份更换所有车型，以清理旧车型的库存。”进入威来店时，一名销售人员正在向一群家庭解释最新的优惠政策。据他介绍，这种折扣将在库存车型售出后结束。

对于换代车型也有推出优惠活动的理想，每辆车的优惠幅度在3.3万-3.6万元左右。“预计2024款车型将于3月上市，目前购买2023款L7、L8可减免3.3万元，L9可减免3.6万元，北京地区还将额外享受1万元的折扣。”在南京，地区优惠金额为8000元。

此外，春节前，小鹏已经分别向其主要销售G6、G9、P7i车型推出限时补贴2万元、1万元、1.5万元，补贴截止日期为2月底。加上地方补贴、替代补贴等权益，全系列车型优惠力度在2万元以上，G6入门价格降至20万元以下。

而在“下订即提车”除了新力量，交付周期长的问世界也提供了新的折扣。虽然M9作为最新车型没有优惠活动，但M7系列车型可以享受8000元的现金折扣。如果用理想车型更换，也可以享受5000元的更换折扣，“只有理想，其他品牌不享受这个折扣。”

然而，并不是所有的新能源汽车公司都会再次降价。屠夫特斯拉一直没有推出春节相关的优惠活动，或者正在为下一轮价格战的开始做准备。

事实上，在行业内卷加剧的背景下，汽车公司的竞争注定会越来越激烈。未来，技术迭代和价格补贴将越来越频繁和普遍。