美国众议院询问福特与宁德时代的电池合作项目

据路透社报道，美国众议院美中战略竞争特别委员会和筹款委员会已向福特汽车总裁吉姆报告·法利致函，询问福特与宁德时代的电池合作项目。

宁德时代秘书处的相关工作人员回应说，他们正常关注这一消息，因为新闻中的许多主题都是与福特相关的信息，其他消息必须问福特，从项目的角度来看，这是一个顺利的进展。

福特表示，它将在美国拥有和经营工厂，而不是像竞争对手那样在其他地方建造电池厂，或者只从中国进口磷酸铁锂电池。该公司仍在等待财政部的指导，以确保这种合作关系不会违反要求。

今年2月，福特宣布将在密歇根州投资35亿美元建立一家电池厂，最初的生产能力计划为35GWh，预计将于2026年投产，并将创造2500个就业机会。工厂由福特全资控股，宁德时代作为技术合作伙伴参与，仅提供磷酸锂CTP（无模块电池组）技术、技术专利授权、准备和运营服务。

这种合作模式也是双方投资风险妥协的结果：宁德时代不参与股权投资有助于最大限度地降低项目实施和福特政府补贴等不确定性风险，宁德时代也可以避免早期高投资的巨大风险。

美国众议院主要质疑以下问题：

1、授权协议会增加2500个工作机会，但高收入的工作会给中国公民而不是美国人。

2、授权协议计划中国员工会在福特工厂至少2038年，因此该项目似乎长期依赖来自中国的CATL员工。

3、福特与CATL宣布合作后，CATL在新疆志存锂业出售了23.6%的股权，但一家由CATL前高管管理并在48小时内获得CATL财务支持的有限合伙企业购买了61.2%的股权。

4、IRA旨在贡献美国电池产业的本土化，减少对中国的依赖，但福特仍然需要依赖中国使用中国的技术和原材料，如正极核心原材料。

信件要求福特于 2023年8月10日前提供：

1、与CATL授权合同的副本包括所有附件。

2、与CATL的所有通信交流。

3、与政府有关CATL合作的所有通信交流。

并回答以下问题：

1、BlueOval Battery Park Michigan将雇用的中国人数、签证进入美国的签证、计划停留的时间和访问次数。

2、福特全资子公司将负责为密歇根州Blueoval电池园购买正极，中国的比例是多少，CATL及其子公司是否为主要供应商。

3、福特是否预计宁德时报将从中国进口任何其他电池组件，以在密歇根州生产铁锂电池？请提供预期的中国采购数量，并指出哪些电池组件是中国的单一来源。

4、说明磷酸铁来自硫酸法钛白粉副产品的比例，以及中国磷酸铁的比例。

5、如何确保CATL是一个可靠的合作伙伴？

值得注意的是，6月，福特与韩国电池供应商SK一起，获得了美国能源部贷款项目办公室92亿美元的低息贷款 on成立的合作电池厂建设。当时，四位美国国会议员敦促福特高管减少对中国新能源汽车供应链的依赖。