2023年中国汽车出口超过日本,这将对日本造成重大打击

日本媒体援引日本汽车工业协会的话（JAMA）据估计，2023年，中国的汽车出口将超过日本，成为世界上最大的汽车出口国，这将对日本造成重大打击，因为汽车已经成为日本最终的优势出口产业。

统计数据显示，2023年前11个月，中国汽车出口量为441.2万辆，而日本汽车出口量为399万辆。最后一个基本不会改变这种势头。基本上可以肯定的是，2023年中国汽车出口量超过日本，这将是中国汽车工业出口第一次赢得世界第一。

中国汽车出口的快速增长不仅是由于电动汽车出口的快速增长，也是由于中国燃油汽车出口的快速增长。2023年前11个月，中国燃油汽车出口量为332万辆，同比增长50%以上，占中国汽车出口量的75%，说明中国汽车出口的主力军仍然是燃油汽车。

2023年前11个月，中国电动汽车出口量为109.1万辆，同比增长83.5%，约占中国汽车出口量的四分之一，远低于燃油汽车。

中国的汽车出口仍然以燃料汽车为主，因为全球市场的消费者仍然更愿意购买燃料汽车。在中国以外的市场，燃料汽车占90%以上，电动汽车占90%以上。中国需要推动汽车出口，自然可以以燃料汽车为主。

从中国的汽车出口数据可以看出，在传统的燃料汽车市场上，中国的燃料汽车技术得到了迅速的改进，与日本和德国的差距正在缩小。中国燃料汽车技术的改进使海外消费者越来越接受中国生产的燃料汽车，推动了中国的汽车出口。

然而，从中国和日本的汽车出口数据可以看出，电动汽车已经成为中国汽车超越日本汽车的重要驱动力。正是由于中国电动汽车出口的激增——超过100万辆，中国的汽车出口成功超过了日本汽车。

中国电动汽车在海外市场具有更强的竞争力，在于中国近十年来努力培育电动汽车产业，建立了世界上最大的电力电池产业。世界十大电力电池企业中有六家是中国企业，前两家是中国企业。

中国的比亚迪已经超越特斯拉，成为世界上最大的电动汽车公司。预计比亚迪今年的汽车销量将达到300万辆，而特斯拉的汽车销量将达到180万辆左右。在电动汽车的推动下，比亚迪在月销量方面也排名世界第四，这是中国汽车公司首次跻身全球汽车行业前十，并达到如此高的地位。

中国汽车出口超过日本汽车，并不意味着日本汽车将迅速下降，日本汽车企业仍具有较强的竞争力，丰田业绩显示利润大幅增长，2023年丰田汽车销量仍在1000万辆，世界上最大的汽车企业地位仍相当稳定。

但日本汽车行业深刻认识到电动汽车的发展导致了汽车行业的变化，丰田突然发布了十几辆电动汽车，但被批评为油，这也导致丰田电动汽车销售仍远远落后，丰田积极推进固态电池研发，希望用固态电池技术打破电动汽车行业的僵局，中国汽车行业也在积极推进固态电池研发，早些时候，广汽集团宣布与清华大学开发固态电池取得突破，日本可能在固态电池技术方面没有优势。