吉利首配极氪007,配套电池的车型已进入工业和信息化部新车公

12月14日，吉利极氪汽车发布了一款名为“金砖电池”的新电池。根据新闻发布会上发布的信息，其电池也是短刀电池，性能指标处于领先地位，甚至在某些方面可以与电池老板宁德时代竞争。

据悉，金砖电池将首配极氪007。配套电池的车型已进入工业和信息化部新车公告。根据工业和信息化部的公告，电池由衢州极电新能源科技有限公司生产，电池系统由衢州极电动汽车科技有限公司生产。这两家公司的股东是吉利生产投资公司，其背后由吉利控股集团持有100%。

极氪007申报工信部公告信息

从这个角度来看，极氪发布的新电池完全是吉利自主研发生产的。

左:金砖电池，右:神行超充电池

根据极氪公布的信息，金砖电池是世界上第一个量产超快充磷酸铁锂电池，可充电15分钟，续航时间增加500 最大充电率为4.5公里C；相比之下，宁德时代今年8月发布的神兴超充电池在磷酸铁锂上实现4C超充，可充电10分钟，神兴800公里(400公里)。从充电效率来看，这两种电池相当。

在电池组成效率方面，极氪声称金砖电池的体积利用率为83.7%，是世界上体积利用率最高的动力电池。

在安全性方面，金砖电池也通过了针灸、火灾等严格的测试，这表明其安全性能也是最好的之一。

基于以上信息，吉利的电池技术已达到行业先进水平。

无论是汽车公司还是电池公司，生产能力只是基础，先进的技术突破是优势。

吉利控股集团董事长李书福在2022年世界动力电池会议主论坛上表示，随着全球新能源汽车进入快速普及阶段，吉利控股集团正在努力建设自己的动力电池行业。

根据吉利汽车今年披露的中期报告，今年上半年，吉利电池组销售及相关零部件收入达到59.55亿元，同比增长253%，导致非汽车业务比例进一步上升至17.6%。其背后的原因是吉利的许多电池工厂相继投产。

衢州极电量产金砖电池是吉利最新投产的工厂，占地1500多亩，规划年产能为24GWh电池。

事实上，吉利为为了保证其品牌车型动力电池的供应，我们早就加强了动力电池领域的布局，努力开辟整个动力电池产业链。

早在2015年，“蓝色吉利行动计划”就提出，到2020年，新能源汽车销量占吉利总销量的90%以上，其中插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车销量占65%，纯电动汽车销量占35%。虽然这个目标现在似乎还没有完全实现，但产业链上下游的布局一直持续到今天。

为掌握电池组集成技术，吉利于2013年6月2017年成立了威瑞电动汽车技术(苏州)有限公司，威瑞电动汽车技术(宁波)有限公司。

2014年，吉利通过实际控制的洪桥集团收购了山东衡源新能源技术有限公司，山东衡源也成为吉利A级和A0级车型的电池供应商。

2017年，吉利全资收购了南京LG化工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权；2018年，吉利汽车控股公司浙江吉利出资4.9亿元，与宁德时代形成吉利时代合资企业，占49%；2019年，吉利汽车绝对控股的华普国润和LG化学公司成立了注册资本1.88亿美元的合资企业，现金出资，半持股。

吉利近年来电池业务布局(据公开报道统计)

自2019年以来，吉利加快了电池业务的投资布局。据不完全统计，吉利自2019年以来在电池方面的投资已超过1000亿元，累计规划建设的电池产能已超过200GWh。其中，自建电池厂投资700多亿元，包括耀宁、威瑞、衡远新能源等自建厂商；与宁德时代、富能科技、新旺达、瑞浦能源等电池厂商合作投资近300亿元。

可以说，吉利的电池生产能力已经足以满足其品牌对电力电池的需求，并且有多余的外部电池供应。结合最新发布的金砖电池，吉利已经掌握了先进的电池研发和生产技术。随着电池容量的释放，预计一个或多个电池巨头将在未来的吉利系统中诞生。