高盛预测,25年动力电池降价40%

长期以来，新能源汽车和燃油汽车之间的争端持续了多年，但困扰新能源汽车的总是价格高，受电池成本高的限制。除非有足够的补贴，否则新能源汽车的价格优势总是不如燃油汽车。然而，最近著名的国际投资银行高盛预计25年电力电池将降价40%。你觉得高盛的估计怎么样？

1.高盛估计25年动力电池降价40%

据界面新闻报道，根据高盛最新的研究报告，到2025年，电动汽车动力电池的成本将显著下降到每千瓦时（kWh）99美元。与2022年相比，这个价格下跌了40%，远远超过了之前33%的预测。

高盛认为，这一趋势可能会加速电动汽车与传统内燃机汽车的价格竞争，为消费者提供更有吸引力的选择。

高盛研究部亚太自然资源与清洁能源研究联合主管尼基尔·班达里（Nikhil Bhandari）写作分析了推动电池价格下跌的各种因素。研究指出，锂、镍、钴等电动汽车原材料价格下跌是主要原因之一。此外，从2023年到2030年，电池组的平均价格预计每年下降11%。

随着电池成本的降低，高盛研究预计，在没有政府补贴的情况下，电动汽车市场将在十年中期实现与内燃机汽车的成本平价。这意味着电动汽车的定价将更具竞争力，这可能会促进更多的消费者购买，并促进电动汽车和电池市场的进一步增长。据预测，2020年全球电动汽车市场渗透率将从2%跃升至2025年17%，2030年和2040年分别达到35%和63%。

根据全球咨询机构SNEE 2023年1-6月，research公布了全球动力电池装载数据，2023年1-6月，球动力电池装载量304.3GWH，与2022年全年71.8%的高增长率相比，同比增长50.1%。宁德时代全球领先的动力电池装载量为112GWH，较去年同期增长56.2%，全球市场份额为36.8%，市场份额同比增长1.4个百分点，是全球唯一一家拥有30.0%以上市场份额的动力电池供应商，连续六年位居世界第一。

从中国电池企业的整体表现来看，除了宁德时代和比亚迪，中创新航、亿威锂能、国轩高科技、新旺达入围前十。六家中国企业的整体市场份额达到62.6%，较去年的56.7%大幅上升5.9个百分点。

据《中国消费者日报》之前的统计，新能源汽车样本车型的研究结果显示，40款新能源样本车型的动力电池组零整比系数平均为50.37%，这意味着新能源汽车的动力电池仍占新能源汽车生产成本的一半以上。

二、新能源汽车终于有价格优势了？

高盛预测，25年动力电池降价40%的消息引起了广泛关注。我们应该如何看待这件事？动力电池降价趋势对新能源汽车市场有什么影响？

首先，新能源汽车的成本瓶颈在于电池。新能源汽车在结构和技术上与传统燃料汽车有很大的不同，其中最大的区别在于电池、电机和电气控制三个部分。其中，电池作为新能源汽车的核心组成部分，其成本占很大一部分。长期以来，高电池价格一直是新能源汽车未能在市场竞争中充分展示其优势的主要原因之一。

在新能源汽车中，电池不仅作为电源，还储存和释放电能，为电机提供所需的能量。因此，电池的性能和成本直接关系到新能源汽车的里程、性能和经济效益。但高性能电池技术难度大，生产过程中涉及的材料、工艺、R&D成本高，使得电池价格保持在较高水平。

此外，电池技术的研发和生产也面临着巨大的压力，无法实现与传统燃料汽车零部件相同的规模效应。规模效应在传统燃料汽车生产中起着降低成本的作用，但由于新能源汽车电池生产在这方面缺乏足够的时间优势，无法充分享受这一优势，进一步提高了电池的成本和价格。

其次，高盛的预测一旦实现，将对新能源汽车的销售产生深远影响。高盛预计未来25年电池价格将下降40%，这无疑是新能源汽车的一个重大好消息。如果这一预测实现，降低电池成本将大大提高新能源汽车的市场竞争力。

一方面，降低电池成本将直接降低新能源汽车的生产成本，使其价格可能接近甚至低于传统燃料汽车。这样，新能源汽车就有可能直接与传统燃料汽车竞争。这意味着消费者购买电动汽车的总成本将不再高于内燃机汽车。这将极大地促进电动汽车市场的发展，使其成为主流交通工具。

另一方面，降低电池成本也将提高新能源汽车的使用经济性。目前，由于电池成本高，新能源汽车的使用成本相对较高，这使得许多消费者在购买新能源汽车时犹豫不决。如果能降低电池成本，新能源汽车的使用成本也会降低，这将进一步提高新能源汽车的市场接受度。

第三，电池降价也有助于新能源汽车的保存。除了购买成本和使用成本外，困扰新能源汽车发展的另一个主要问题是保存率。由于电池成本高，新能源汽车的保存率在使用寿命超过5年后将大幅下降。这使得许多消费者在购买新能源汽车时对其长期使用的经济价值表示怀疑。

但是，如果电池价格能大幅下降，那么新能源汽车的长期使用成本也会相应降低，进一步提高其保值率。这将对新能源汽车的长期发展产生极其重要的积极影响。一方面，更高的保存率将提高消费者购买新能源汽车的意愿，促进市场的扩张；另一方面，也将促进新能源汽车的研发和生产，促进技术的进一步成熟和成本降低。

第四，从长期趋势来看，新能源汽车的发展将呈现类似摩尔定律的效果。摩尔定律在电子行业表明，集成电路的技术进步和大规模生产将导致性能提高和成本下降。类似地，随着新能源汽车技术的不断发展和进步，我们有理由相信其价格优势将逐渐显现和日益明显。

一方面，随着技术的进步，新能源汽车的电池能量密度、里程和充电时间将会增加。这些性能改进将使新能源汽车更接近甚至超过传统燃料汽车的实用性和便利性，进一步满足消费者的需求。

另一方面，大规模生产将是新能源汽车实现成本优势的关键。随着新能源汽车市场的扩大和需求的增加，电池等核心部件的生产规模将逐步扩大。大规模生产将提高生产效率和降低成本，进一步促进新能源汽车价格的下降。

我们预测，虽然燃料汽车和新能源汽车将在未来很长一段时间内共存，但随着新能源汽车技术的不断进步和成本的降低，其价格优势将变得越来越明显。这将是一个不可逆转的趋势，新能源汽车将成为未来的主流选择，并逐渐取代传统的燃料汽车。

每天，人们不应该是插在花瓶里观赏的静物，而是在草原上随风起舞的节奏。生活不是安排，而是追求。生活的意义可能永远不会有答案，但我们也应该感受到这种没有答案的生活。——弗吉尼亚·伍尔夫《达洛维夫人》