广汽集团董事长曾庆红:中国一汽想加快新能源战略转型,联合外部

如今，中国汽车市场合作签约的大动作层出不穷。

继华为成立新公司，吸引更多汽车公司加入，蔚来和长安吉利成立换电联盟后，另一家大型汽车公司签订了重量级合同。

11月29日，广东省政府与中国第一汽车集团有限公司在广州签署了战略合作框架协议。省长王伟中与中国一汽董事长邱现东召开工作会谈，见证了协议的签署。根据协议，双方将围绕汽车行业及相关领域开展创新研发、生产制造、营销推广、社会事业等方面的全面合作，共同推进广东、香港、澳门湾地区的建设。

在与广东省政府签订合同前一天，中国一汽还与深圳市政府签订了合作协议。双方将在前瞻性研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，打造新一代世界级汽车城市和世界级汽车企业。

不出手就是国家队，一出手就是大动作，而且是一系列大动作。

余承东在11月28日智界S7上市新闻发布会上呼吁一汽，希望中国一汽集团加入刚刚与长安成立的合资企业。随后，中国一汽与深圳市政府和广东省政府签订了合同。现在不排除这是与华为合作的有利条件，在未来的合作中有更大的发言权。

531计划加速一汽变革

2023年8月31日，邱晋升为中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记，立即推进组织结构和人事调整，主要涉及R&D总部、红旗品牌、解放品牌、奔腾、一汽大众等品牌。

组织结构调整后，下一步就是怎么做。

11月25日，中国一汽发布了“531”规划纲要和新三年任务目标。“531”规划是指未来五年、三年、一年的发展方向、行动计划和经营目标。新一轮“531”规划明确了“1169”战略规划结构。

“1169”具体来说，第一个“1”指的是“一个定位”，即不断创造创新产品和服务价值的移动旅游技术公司；第二个“1”指的是“一个目标”，即打造世界级的产品、品牌、领先的创新和管理现代汽车企业。

“六”是指“六大业务”，即红旗、解放、奔腾、合资、海外业务和生态部门。

“九”是指“九大重点任务”，即：扎实践行Alll in 新能源战略，大力发展战略性新兴产业；独立控制关键核心技术，加强科技创新的第一动力；建立优秀的产品创新协调体系，培育新的市场竞争优势；培育安全可控的供应资源，建设高竞争力的供应链；促进全价值链的深度整合，创造新的合资合作模式；加快海外布局，实现高水平全球化；加快全系数智能化转型，大大提高运营效率；继续深化内部改革，增强高质量发展动力；全面加强党建和廉政建设，加强领导保障。

九大重点任务的第一项是扎实实践All in新能源战略。这也反映了中国一汽的决心——积极推进三年任期评估激励计划：明确“1343”任期绩效管理框架，一个企业（部门）制定任期绩效指标，一个指标，一个标准，一个评估规则，一个结果，一个应用，一个激励约束，强化业务责任，激励实现更高的目标，使价值创造与奋斗回报相匹配。

目前，新能源已成为未来汽车市场的发展方向，已成为行业共识，汽车公司也提出了自己的发展计划和实现路径。作为“共和国长子”，中国一汽应以高效、创新的方式实现整个集团的战略转型。

目前，中国新能源汽车市场正处于严重的内部卷阶段。如果中国一汽想加快新能源战略转型，联合外部力量是最佳选择。

今年10月，一汽解放与华为科技有限公司在华为深圳坂田基地签署了全面深化合作协议-AI、智能驾驶和智能驾驶舱专项合作备忘录。也许是因为有了这样的合作基础，余承东才积极呼吁一汽。从目前的市场形势来看，华为可能是中国一汽重要性和规模的最佳选择。

现在，中国一汽首先与深圳市政府和广东省政府签订了合同。也许邱现东有一个更宏大的目标，需要通过政府实施。当然，这只是一个猜测。在技术方面，与华为的合作应列入议程。

为什么是广东？

随着新能源汽车产业的快速发展和智能网络的兴起，广东省作为新能源汽车产业发展的龙头省份，在生产端和消费端占有重要地位。

数据统计显示，2022年，广东省汽车产量超过410万辆，多年来一直是中国许多省市的头号阵营。其中，新能源汽车产量约130万辆，同比增长140%，约占全国总产量的18%。在此基础上，2022年广东汽车制造业产值超过万亿元，同比增长20%以上，成为广东第八个产值超过万亿元的产业集群。

从具体城市的角度来看，广州、深圳、肇庆聚集了新能源汽车核心企业、东莞、中山、惠州等关键部件和新材料配套项目，产业规模和竞争力显著提高；产业链、电池、电机、电子控制等关键部件的生产研发；汽车企业拥有BYD、广汽、小鹏等知名新能源汽车品牌，还有华为等世界级的龙头供应商，在制造、电池电机、智能网络等方面都有很强的研发能力。

不客气地说，广东省形成了以广深双核为主导、大湾区城市群产业链集聚的新能源汽车产业发展格局，一个世界级的新能源汽车产业集群已经开始出现。

广汽集团董事长曾庆红认为，广东在发展新能源汽车产业方面具有明显优势。首先，由于改革开放，广东开放程度高，基础设施建设、零部件配套设施、消费基础等硬软件基础深厚，走在全国前列；其次，政府的支持和政策的积极指导创造了良好的商业环境；第三，广东形成了相对完整的新能源汽车产业链，包括广汽埃安、比亚迪、小鹏、小马志兴、文远志兴等优秀企业。

也就是说，广东省新能源产业已经达到了相对成熟的阶段，无论是发展条件、市场需求还是目前的成果。正是因为如此，中国一汽才重视它，成为推动战略转型的重要外部力量。

今年8月，《深圳加快建设“新一代世界级汽车城”三年行动计划》(2023－2025年)，提出到2025年，全市新能源汽车产量将超过200万辆，打造万亿级汽车产业集群。深圳是继广州和上海之后第三个提出这一目标的一线城市。

坪山区致力于打造“世界级汽车城”核心承载区，智能网络汽车企业数量从2017年的22家增长到2022年的95家，产值超过1500亿元。因此，邱现东表示，“一汽将充分利用深圳技术和产业创新优势，增加深圳汽车技术研发布局”，“结合广东创新能力强、产业基础扎实、市场规模大，进一步扩大广东投资布局”，致力于打造世界级汽车企业。

百姓评车

就在余承东大喊大叫的时候，中国一汽率先与深圳市政府和广东省政府签订了合同。不得不说，中国一汽在这一步下棋真的很棒。因为华为的新公司是与长安汽车共同发起的，如果一汽参与合作，最多可以与长安汽车并驾齐驱。

但现在情况不同了。随着广东省政府和深圳市政府的认可，中国一汽将从更高的角度和维度推进新能源战略。有可能猜测，一汽与华为的合作将进一步推进，但一汽能够获得的资源和支持将会有所不同。我们将继续关注未来的具体情况。