长安汽车与华为签署投资合作备忘录,赛力斯开盘大幅走低

文/杨剑勇

长安汽车一字涨停，封单金额近38亿，成交额16亿元，收盘封单仍高达148万手。在资本市场的出色表现主要与华为签署投资合作备忘录有关。受此消息影响，长安汽车直接冲击涨停，市值接近2000亿大关，最新市值为1940亿元。不幸的是，与华为密切合作的赛力斯开盘大幅走低。幸运的是，最终收涨0.11%，市值1146亿元。

由于长安汽车公告，表明华为汽车BU业务将独立分拆。与此同时，与百度和阿里巴巴在汽车行业的布局相比，虽然华为是后来者，但它在汽车制造商中是后来者，在智能汽车行业取得了显著的成就。

华为凭借智能技术、品牌、销售服务等优势，推出了M7和M9、智界S7、阿维塔12等车型。现在，长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，华为计划建立一家从事汽车智能系统和零部件解决方案的公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能驾驶舱、智能汽车数字平台、智能汽车云、AR-HUD、智能车灯等。

根据备忘录，华为计划将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合到新公司。长安汽车及其关联方将打算投资公司，并与华为共同支持公司的未来发展。根据长安汽车的公告，长安汽车及其关联方计划投资获得新公司的股权，比例不得超过40%。具体股权比例、投资金额和期限由双方另行讨论。

值得注意的是，华为拟成立的新公司将逐步向现有战略合作伙伴汽车公司和具有战略价值的汽车公司等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

华为轮值董事长徐志军表示：“华为坚持不制造汽车，而是充分发挥其ICT的技术优势和营销能力，帮助汽车公司制造和销售汽车。我们将继续履行对客户和合作伙伴的承诺，共同推动汽车行业的崛起。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要建立一个由汽车行业共同参与的电动智能开放平台和一个具有“火车前”的开放平台。与长安深化合作，与更多战略合作伙伴汽车企业合作，不断探索开放双赢的新模式，抓住汽车行业电气智能转型的机遇，实现中国汽车行业崛起的梦想。”

根据开源证券发布的研究报告，对于华为来说，随着长安在中低端汽车市场的布局，更密切的合作有望促进华为智能汽车业务开放中低端市场。同时，鉴于新公司预计未来将获得更多的战略价值汽车公司投资，相关汽车公司预计将进一步授权华为，国内深度支持华为产业链的公司也将受益。

并指出，长安汽车和华为通过人工智能模式进一步推进智能汽车业务合作，其中阿维塔11鸿蒙版7天内突破5000台；阿维塔12配备鸿蒙OS 4和ADS 2.0上市6天，大定数超过1.5万台；8月16日，深蓝还与华为合作开展智能化领域，智能电气业务有望加快发展。在与华为合资成立新的智能汽车解决方案公司后，预计公司将得到华为全面的智能技术支持，以促进其汽车业务的进一步发展。

2023年前三季度，长安汽车收入1082亿元，同比增长26.78%；净利润98.82亿元，同比增长43.23%。前三季度，长安汽车集团批售187万辆，同比增长11%。2023年，年度目标高于行业增长标准，产销253万辆，同比增长7.8%。声称阿维塔12上市，有信心，有能力在电动汽车快速上市的支持下实现年度目标。

阿维塔12汇集了长安汽车、华为和宁德时代各自领域的优势。在智能驾驶方面，阿维塔12配备了华为高级智能驾驶系统HUAWEI ADS2.0.全系列标配3个隐藏式激光雷达，可实现一个标准足球场长度以上的远程探测。

需要指出的是，长安汽车与华为的最新合作也以公告的形式发布，并发布了紧急声明，欢迎华为建立一家独立的汽车智能系统和零部件解决方案公司。并声称不影响与华为的合作。与此同时，赛利斯还声称，赛利斯已收到邀请共同投资目标公司参与电气和智能开放平台的建设，公司正在积极论证参与投资和合作的相关事宜。

最后，在人工智能等新技术的推动下，拥有百年历史的汽车行业迎来了重大变化，智能汽车和自动驾驶已成为汽车未来发展的共识。

从汽车的角度来看，特斯拉无疑是目前智能汽车的最大赢家。特斯拉凭借技术给消费者带来了卓越的驾驶体验，已成为世界上最畅销的电动汽车品牌。长安汽车还将继续在智能领域建立核心竞争力，声称到2025年，智能水平将在中国领先。

在电动智能汽车的总体趋势下，科技巨头也涌入了这条轨道。其中，华为深化智能业务布局，有望加快智能驾驶行业的技术进步和实施。