圣龙股份(6031788)搭上华为汽车概念的顺风车

乔丹，《投资者网》

圣龙股份(6031788)搭上华为汽车概念的顺风车.SH）股价持续涨停，表现出强劲势头。

尽管该公司表示，支持华为汽车合作伙伴赛力斯的油泵等产品的营业收入相对较小，但这并没有削弱市场的热情。在短短13个交易日内，该公司的市值从28亿元飙升至近90亿元。

值得注意的是，今年7月，圣龙股份在投资者互动平台上表示，与小鹏汽车有油泵项目的沟通，但这一问题最近受到了投资者的质疑，公司立即回应“小鹏飞行车没有供应”。

回到业务层面，虽然圣龙的股价在市场上表现出色，但业绩并不匹配。根据最新的业绩报告，该公司今年前三季度的净利润大幅下降。

股价暴涨

根据圣龙股份的财务报告，它是国内外主要汽车工厂的核心部件供应商，专注于生产适合传统汽车和新能源汽车的动力传动系统、热管理系统、电动驱动和电子控制系统的产品。公司提供的产品类别非常广泛，主要包括泵系列、凸轮轴系列、变速器核心部件系列、热管理水阀和集成模块、电动驱动单减速器、电动驱动和扩展驱动系统等电子电子控制产品。

圣龙股份于2017年上市，发行价为7.53元/股。上市当年，公司股价突破22.25元/股，但随后一路震荡下跌，股价大多在10元左右徘徊。

然而，公司股价最近发生了变化，并一路上涨。9月28日至10月23日，公司股价以涨停收盘，收盘价从12.06元/股上涨至34.44元/股，10月24日中午收盘。公司股价继续保持涨停趋势，涨至37.88元/股。在这短短的13个交易日内，公司总市值从28亿元飙升至近90亿元，涨幅超过221%。

在这种市场变化的背后，它与华为汽车的概念密切相关。最近，华为汽车概念的流行使许多公司的股价得到了市场的广泛关注和认可，圣龙股份就在其中。

最近，一些投资者在互动平台上询问圣龙股份与华为的合作，询问该公司是否向华为提供了供应。10月24日，圣龙股份在互动平台上回应，“目前，该公司主要为赛力斯提供油泵产品。2022年和2023年半，公司给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915万元和1023万元，占公司营业收入的1.29%和1.5%，占比较小。”

从股价表现来看，虽然圣龙股份支持赛力斯的油泵产品营业收入相对较小，但市场热情并未消退。

此前，圣龙股份还在互动平台上透露，与小鹏汽车有项目沟通，但这一举动最近引起了投资者的怀疑。

一位投资者曾在互动平台上询问圣龙股份与小鹏汽车飞机油泵项目的沟通是否属实。该公司于7月5日回应说“公司与小鹏汽车有油泵项目的交流”。此后，一些投资者质疑小鹏汽车是新能源电动汽车。电动汽车如何使用油泵？该公司于10月24日回复说，“到目前为止，该公司还没有向小鹏飞行汽车供应”。

资料来源:东方财富网:东方财富网:

业绩欠佳

根据圣龙公司披露的信息，其客户质量一直相对较高。根据其财务报告，该公司有能力与全球客户同步发展，并得到了许多主机制造商的认可。

圣龙的客户包括长安、上汽、广汽、长城、吉利、奇瑞、江铃等国内汽车制造商，以及福特、通用、宝马、大众等国际汽车制造商。除上述传统客户外，公司还进入了BYD、理想、赛力斯、吉利、和谐、零运营、小康社会、青山工业等领先新能源企业的供应链。

虽然有很多明星客户加持，但圣龙股份的表现相对较差。

10月23日，圣龙股份发布了2023年前三季度业绩快报。 2023年前三季度，公司收入11亿元，同比下降3%；净利润为3531万元，同比下降53%；扣除净利率低至-491万元，同比下降108%。

资料来源：公司公告

至于收入的下降，圣龙股份在业绩快报中表示，受客户年度下降等因素的影响。此外，公司R&D投资增加，导致利润水平明显下降。其中毛利率同比下降1.6%，包括R&D费用在内的三个期间总费用同比上升4.1%左右。

事实上，自2019年以来，圣龙股份的业绩一直不稳定，尤其是净利润大幅波动。从2019年到2023年上半年，公司收入分别增长-6.9%、0.1%、22.3%、-1.1%、2.9%的净利润分别增长-650%、127%、85%、-13.5%、-35%。

圣龙近年来业绩波动较大，与市场变化有关。与传统汽车行业相比，新能源汽车企业发展迅速，这一变化也传递到了企业层面。

圣龙的主要产品是各种油泵，包括发动机油泵、变速箱油泵、分动箱油泵等，其中发动机油泵的收入占60%以上。

以2019年为例，圣龙股份今年净利润严重下降。在分产品方面，公司发动机油泵、变速箱油泵和分动箱油泵的收入同比下降10%、23%、11%的产量同比下降22%、27%、14%。至于净利润的下降，公司在本期财务报告中表示，主要是销售下降和销售结构变化带来的毛利润下降和减值损失增加造成的。

该公司还在2019年的财务报告中表示，该公司正确“积极拥抱新能源汽车业务机遇，加快现有新能源项目轮毂电机和混合动力变速器的产品验证和实施，计划在未来3-5年进入批量生产。”

圣龙股份还在最近的投资者问答平台上表示，除了专注于传统强泵产品的研发外，公司还专注于新能源汽车的热管理和电动驱动电气控制系统的研发。但从收入比例来看，圣龙目前的大部分收入仍来自油泵产品。

根据东财choice数据，2023年上半年，圣龙发动机油泵、变速箱油泵、分动箱油泵收入分别占58%、13%、4%。结合以上情况，公司对赛力斯配套油泵的收入仅占2022年和2023年半年赛力斯配套油泵收入的1.29%和1.5%，说明圣龙股份虽然涉足新能源汽车领域，但目前该领域的收入贡献相对较小。

总体而言，圣龙股份在传统汽车零部件领域实力雄厚，收入来源稳定。同时，公司也在积极布局新能源汽车领域，取得了一些进展。然而，目前该领域的收入贡献相对较小，圣龙股份未来需要时间才能在该领域实现业务的持续增长。（思维金融生产）

资料来源：投资者网