大众走下祭坛!这句话几年前会被很多人嘲笑,但现在已经成为事实

大众走下祭坛！这句话几年前会被很多人嘲笑，但现在已经成为事实。近日，大众集团被爆出负债3万亿元，震惊全球，在国内市场被中国汽车品牌超越。那么，大众汽车经历了什么呢？为什么会被拉下来？“神坛”？

在任何时候，销售都不会撒谎。最新的销售数据显示，一汽大众和上汽大众都在中国领先了几十年，今年开始被中国汽车品牌超越。更令人遗憾的是，大众是前五大制造商中唯一一家销量同比下降的制造商。

我还记得2011年，大众27个月工资的年终奖引起了无数人的羡慕；2020年，大众年销量以216.2万辆汽车为荣，一时无两，风景无限。然而，三年后的今天，大众不仅在销量上被中国品牌彻底打败，还爆出多条燃油车生产线濒临停产。

事实上，关注过大众汽车或国内汽车市场的人可以发现，大众汽车正在下降“神坛”事实上，早有先兆，小编细数有三个原因：

首先，汽车新能源转型缓慢。

随着全球汽车新能源革命进程的加快，许多老汽车公司纷纷结束并提前布局，许多互联网公司也加入了市场。然而，大众汽车总是躺在他们燃料汽车的成绩簿上“不思进取”，直到新能源汽车市场取得成效，才后悔。

然而，一步一步，即使是加速转型，也不能改变新能源轨道上的尴尬局面。在竞争激烈的市场环境中，只有在和平时期思考危险，不断进步，才能保持竞争力，巩固市场份额。目前，中国年轻人已经不像公众的父母那样了“热爱”。

其次，骄傲的公众没有及时摆正自己的位置。

不可否认，燃油车时代的大众，在用户心中的确是如此。“高级品牌”以德国情怀和德国品质为代表，许多用户沉迷其中。随着我国汽车制造业水平的不断提高，这一优势正在丧失。

更重要的是，公众并没有意识到这一变化。此外，汽车市场已经进入了一个新能源汽车时代，公众的骄傲一如既往地唤醒了越来越多的用户，结果是不言而喻的。虽然公众的销售似乎仍然相当可观，但千里江的崩溃只是开始。

最后，产品质量问题像最后一根稻草一样频繁。

多年来，销冠宝座打造了大众光鲜亮丽的外表，“唯销量论”让它感觉不到自己的东西“完美有缺”。长期以来，大众多线产品问题频发，投诉铺天盖地，受到无数人的批评。

但公众不仅对此视而不见，而且似乎对经销商的管理视而不见。许多用户不仅要面对产品质量问题的骚扰，而且要被经销商敷衍地愚弄，而且没有办法抱怨。从长远来看，怎么能不失望呢？

编后语

随着新能源汽车进程的加快，传统燃料汽车的时间不多，大众汽车的时间也不多！我希望残酷的现状能让公众后悔，不仅要调整商业战略，还要在质量控制和产品售后方面加强内部技能。如果不是，也许你只能在下一个汽车时代再见！