小米汽车的计划能如期完成吗?

自2021年3月宣布造车计划以来，小米汽车已经准备了近三年。如今，小米汽车离真正的量产只有一步之遥。

8月29日晚，小米集团发布2023年第二季度财务报告，总收入674亿元，净利润51亿元，总毛利率达到21%，创历史新高。其中，智能电动汽车等创新业务共投资14亿元。据公开统计，自正式宣布汽车制造以来，小米集团一直在为汽车业务投资超过55亿元，从供应商选择到生产制造，再到产品销售。

8月早些时候，有消息透露，国家发展和改革委员会已经批准了小米集团进入电动汽车制造业的申请。经工业和信息化部批准后，小米汽车可立即投产。如今，2024年上半年大规模生产上市的目标越来越近。小米汽车的计划能如期完成吗？《汽车纵横》记者梳理了小米汽车的现状。

小米汽车“在路上”

8月19日，小米科技创始人雷军在个人微博上发布了位于新疆的IP地址。在其中一张照片中，我们可以清楚地看到雷军、小米集团总裁卢伟冰和顺为资本投资合伙人胡正楠等人手持一张“为小米汽车而战”的横幅。随后，卢伟冰还发布了一组背景相似的照片，并加上文案：“在路上…加油，小米。”这引起了外界的广泛关注，纷纷猜测：小米汽车很有可能在新疆夏季进行路试，并由雷军亲自带领。

“两天前，雷先生和我在微博上发布的IP同时显示在新疆。每个人都在猜测我们是否去新疆参加夏季测试。事实上。我们的夏季测试应该说非常顺利。”针对这一事件，卢伟冰在财务报告发布后的电话会议上给出了肯定的答复。

尽管卢伟冰在电话会议上表示，关于小米汽车的消息无法透露更多，但他还是发布了一小部分消息。

“一开始，我们从行业变化的角度和小米未来进入世界前五大电动汽车品牌的战略目标来做布局。”卢伟冰向投资者透露，小米以未来进入世界前五名为目标，进行汽车长期布局、全堆栈自主研发和自建汽车工厂，因此现金流投资高于披露数量。目前，小米汽车刚刚结束夏季测试，进展超出集团预期，2024年上半年量产上市目标保持不变。

早些时候，小米计划在2024年上半年批量生产首款电动汽车，同年生产10万辆电动汽车。值得一提的是，今年8月初，小米位于亦庄的汽车厂开始招聘普通工人。招聘岗位包括涂装操作人员、电池车间操作人员、焊接车间设备维修人员、涂装车间设备维修人员、电池车间维修人员等。据路透社报道，小米在8月中下旬加快了电动汽车工厂的招聘，并准备在今年12月增加产量。

财务报告数据显示，截至2023年6月30日，小米现金资源总额达到1132亿元，较2021年3月增长约52亿元。目前，55亿元的汽车制造投资应低于市场预期，这也意味着小米的汽车制造进展相对理性和克制。

小米车真的要来了。

值得一提的是，不久前，胡正楠还被怀疑在微博上曝光了小米汽车的夏季测试结果。微博原文如下：“今天，我被工程师们嘲笑了。晚上8点，我扔掉了电车，电车表明剩余续航时间为152公里。我想带三个壮汉回到85公里外的目的地，环境温度为37度…小看我的金右脚，直接踩直线给你，到达目的地后剩下的里程显示还有90公里，能耗为8.8度。想看笑话的都笑不出来。想看笑话的都笑不出来。”相比之下，特斯拉官方给出的Model 能耗参考数据为12.6kWh/100km。

据了解，顺威资本由雷军和其他投资行业和互联网行业的资深人士共同创立，雷军担任董事长。从整体投资关系来看，顺威资本是小米的金融投资者，小米是顺威资本的战略投资者，相辅相成。胡正南亲自参与了小米汽车的夏季测试。

此前，小米新车路的间谍照片已经曝光。虽然车身覆盖着厚厚的伪装，但仍然可以看到车顶配备了激光雷达设备。值得注意的是，雷军此前曾投资过四家激光雷达制造商，如何赛科技、innovusion图达通、北醒光子、速腾聚创等。业内人士推测，小米汽车的激光雷达很可能由上述四家制造商提供。

根据之前的报道，小米汽车的电池容量可能是101kWh，额定电压为726.7V，重量为642公斤。而且这些参数还显示，小米汽车配备的动力电池预计将支持800V高压快速充电。与此同时，小米的第一款车将配备高通骁龙8295芯片，采用5nm工艺制造，GPU 与8155相比，3D渲染性能提高了3倍，目前市场上还没有配备这款芯片的量产车。

值得一提的是，小米最近还公布了自动驾驶测试结果。根据官方声明，测试车辆可实现无保护自动掉头、绕行事故车辆、自动停车等停车场景。甚至可以通过机械臂自动找到充电口，完成自动充电和归位。业内人士普遍认为，即使小米汽车在2024年发布，整体配置水平也处于第一梯队水平。

据最新报道，小米已敲定中创新航和宁德时代作为现阶段的一级和二级电池供应商。在电子控制领域，2019年，小米通过顺威资本投资了奥易克斯，主要从事新能源汽车电子控制产品和传统汽车动力电子控制产品。它是中国为数不多的具有国家六大技术能力的企业之一。此外，一汽富维等产业链企业也明确表示，正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已进入小米汽车采购团队。

此前有报道称，小米首款车的起价很可能低于20万元，接近17万元。如果是这样，这款车型将具有很强的市场竞争力。

明年量产？

然而，对于小米汽车来说，尽快解决生产资质问题是当务之急。

根据现行法律法规的要求，企业要想生产新能源汽车，首先需要获得国家发展和改革委员会的许可，在行业中被称为大资质：在国家发展和改革委员会认可的基础上，企业需要在2年内建厂，3年内开始销售车辆。需要指出的是，近年来，由于担心资源浪费和产能过剩，国家一直在收紧汽车制造资质的分配。这也是许多新力量汽车公司选择OEM生产的原因之一。

此前，为了获得汽车生产资质，威马汽车以11.8亿元收购了大连黄海；拜腾以1元的象征性价格收购了一汽华利100%的股权，但拜腾必须承担一汽华利8.55亿元的债务和员工工资，才能获得生产资质；在今天的新势力中，哪吒汽车是为数不多的独立申请批准之一“双资质”新能源汽车企业。2017年4月19日获国家发改委批准，当年5月17日获工业和信息化部批准，并发布《道路机动车生产企业及产品公告》。

据路透社报道，小米汽车获得国家发改委资格的时间是“八月早些时候”，而且是“独立获批”。如果这个消息是真的，这将标志着小米汽车的方向“汽车生产将于明年年初生产”实现目标迈出了重要一步。

然而，国家发展和改革委员会的生产资格只是汽车公司生产的基础。如果你想销售电动汽车，你还需要得到工业和信息化部“准入资质”。根据工业和信息化部发布的新能源汽车生产企业和产品准入管理规则，申请新能源汽车生产企业准入，应具备必要的生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务和产品安全能力，并符合新能源汽车生产企业准入审查要求。

虽然我们愿意相信完成上述步骤只是小米汽车的时间问题，但新能源汽车“风口”会持续多久？没有人能给出准确的答案。今年，国内新能源汽车市场竞争前所未有，汽车公司竞争内部卷，到明年，预计这种情况只会越来越激烈。因此，在正式量产之前，小米汽车的造车之路仍存在诸多不确定因素，小米汽车仍需量产。

图片：来自网络

文章：汽车纵横

排版：汽车纵横