7月宁德时代装机容量20.9GWh 同比增长49

由于我国新能源汽车销量下降，7月份全球动力电池装机量也有所下降。

根据韩国市场研究机构SNE Research数据，2023年7月，全球动力电池装机容量约为57.7GWh，环比下降12.4%，同比增长43.2%。1-7月，全球动力电池装机容量约为362.9GWh，同比增长49.2%。

7月宁德时代装机容量20.9GWh，虽然环比下降18.4%，但仍遥遥领先。与6月份相比，7月份榜单最大的变化是比亚迪再次超越LG能源获得亚军，而中国创新航空公司超过SK On跻身全球动力电池榜前五。

7月，全球动力电池十大中国企业仍有6家，市场份额达到64.8%，同比增长3个百分点。

从环比增长来看，中创新航、国轩高科技、新旺达均实现环比增长，其中中中创新航环比增长最大达21.4%。其余7家企业均有不同程度的下滑，其中受特斯拉销量下滑影响，LG能源环比下降最大达29.7%。

在市场份额方面，宁德时代、LG能源、三星SDI、亿威锂能的市场份额环比下降，受国内大部分汽车企业销量下降的影响，宁德时代环比下降2.53%。比亚迪、中创新航、国轩高科技、新旺达等市场份额均有所上升，其中比亚迪增长1.8个百分点，中创新航增长1.5个百分点。

就同比增长而言，只有国轩高科技在10家企业中同比下降。亿威锂能、中创新航、比亚迪、宁德时代、LG能源等9家企业均实现了不同程度的增长。其中，亿威锂能同比飙升1倍以上，排名第九。

LG能源市场份额同比增长1.81%，其次是中国创新航空公司1.54%和宁德时代1.21%。除了LG新能源，日本和韩国企业都在松下，SK On、SDI市场份额均有所下降，国轩高科技和中国企业新旺达均有所下降。

1月至7月，宁德时代同比增长54.4%，是全球唯一一家占据35%以上市场份额的电池供应商，位居世界第一。值得一提的是，宁德时代开始进入海外市场，在欧洲和北美同比增长了近两倍。特斯拉Model配备宁德时代的电池 3/Y、MG ZS、MG-4、Aion Y、NIO ET5等主要国内需求市场车型继续保持高增长势头。

比亚迪以自给自足的价格竞争力在中国国内市场获得了很高的知名度。今年前7月，同比增长90%以上。最近，Ato是中国以外亚洲和欧洲的主要车型 3（Yuan plus）扩大中心份额。

由于Rivian，三星SDI同比增长31.6% R1T/S、宝马i4/7/X、奥迪E-Tron销量持续增长。由于现代IONIQ 5、起亚EV6、强劲的销量，奔驰EQA/B，SK on同比增长16.6%。在LG能源方面，特斯拉Model 3/Y、大众ID.3/4、福特Mustang Mach-E等全球畅销车型的销量持续改善，在国内三家企业中创下最高增长率(同比增长53%)。现代IONIQ6和科纳(SX2)配备LG能源的海外销售有望扩大，预计未来LG能源的增长势头将继续增长。

松下是日本企业中唯一进入前10名的企业，1-7月装机量为26.6GWh，同比增长38.5%。值得一提的是，特斯拉Model Y销量的强劲增长带动了松下的增长势头。新特斯拉Model 松下的市场份额有望进一步提高。

写在最后：7月是中国汽车市场销售的淡季。随着8月份中国汽车市场的复苏，全球动力电池的装机容量也将上升。可以预见，宁德时代8月份的市场份额有望再次上升，没有人能撼动冠军宝座，而比亚迪和LG能源将争夺亚军地位，中国企业国轩高科技、亿威锂能和新旺达将争夺榜单后三名。