它被称为越南特斯拉越南电动汽车制造商

几乎一夜之间，著名的越南电动汽车制造商VinFastauto成为东南亚著名的传奇。成立于2017年，仅仅五六年，市值就超过了梅赛德斯-奔驰、本田、福特、通用、法拉利等众多知名汽车公司，成为世界第五大汽车公司。相比之下，中国新的汽车制造力量要差得多。VinFastAuto的市值是理想和蔚来之和，所以市场是冠军。“越南特斯拉”之名。

一、钞票能力，背后的越南首富

潘日旺靠在乌克兰卖方便面赚了人生中的第一桶金，回国后就投身房地产。从那以后，他的生活就像挂断了。2013年，44岁的潘日旺成为第一个登上福布斯全球富豪榜的越南富豪。首富造车似乎很自然。在中国和越南也是如此。

潘日旺在2017年创立了VinFastauto，他声称在两年内创造了第一辆“越南人自己的车”，就时间节点而言，越南的首付比中国造车新势力晚(蔚来、小鹏、2014年、2015年理想时间)。与中国新势力与传统汽车公司的合作不同，潘日旺凭借疯狂的钞票能力，在越南第二年花了很多钱购买通用汽车生产线，VinFastauto宣布年产能达到25万辆，成为越南历史上第一个具有大规模生产能力的国家汽车品牌。 

潘日旺钞能力护送下的高贵速度让笔者想起了前中国首富徐家印的大笔钱。2019年，恒驰新能源汽车诞生。仅用一年多的时间，它就推出了第一期六款车：涵盖了从A到D的所有级别，以及汽车、轿车和轿车SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，花了两年时间完成了新能源汽车领域“从0到1”全过程。声势不大，可惜终究还是晚了。

二、停止销售燃油车，非常比亚迪

越南制造业的发展一直笼罩在中国全球制造工厂的阴影下。无论是制造业转移还是商业模式的复制，越南市场在一定程度上都可以被视为中国化的复制品。因此，你总能看到中国在其工业发展中的影响。

2022年3月，比亚迪完全停止销售燃油车。同年7月，VinFastauto宣布暂停销售燃油车。到目前为止，VinFastauto已经成为越南第一家和唯一的纯电动汽车制造商。VinFastauto迎合了当地民族自豪感和民族主义的崛起，也为自己的品牌镀上了金身。

目前，比亚迪已经成为中国新能源汽车在世界知名汽车公司的绝对领导者。VinFastauto应该做和比亚迪一样的梦。造车是一款烧钱游戏，比亚迪烧了20年，VinFastauto也烧了6年，但即使是首富，其现金流也是有限的。因此，我们可以看到越南首富和新赌王牵手的奇迹：它被称为“越南特斯拉”越南电动汽车制造商VinFastauto和赌王何鸿燊之子何猷龙的特殊目的收购公司（SPAC）BlackSpadeacquisition完成合并，登录纳斯达克。

三、东南亚，兵家必争之地

股价在合并上市首日上涨254.64%，目前市值已达860.5亿美元(约6279亿元人民币)，“越南特斯拉”实际上，名字名符。然而，通过猖獗的炒作，我们也应该清楚地认识到，VinFast可以交易的流通股数量非常罕见，只占总股本的不到1%。这种猜测是扭曲的。但有一点可以证明，东南亚是新能源汽车的必争之地。

中国新能源市场一直表示，即使像宝马、奥迪、大众、丰田和本田这样强大，也必须降价来恢复销售。因此，比亚迪和汽车制造新力量都将出海作为战略领域的重要组成部分。在加快海外市场布局和电气化转型的交织下，汽车产业基础水平相对落后、市场需求稳步增长的东南亚必将成为新能源巨头的关键。2022年，东南亚六大经济体新能源乘用车年销量超过5万辆，2021年销量仅为1.6万辆。

在需求方面，随着政策补贴的加快实施和能源消费结构的逐步转型，东南亚对新能源汽车的需求迅速增加，国内汽车公司也将获得新的市场机遇。VinFastauto在自己国家面临的挑战与比亚迪和造车新势力前几年面临的困境非常相似。然而，当全球汽车公司争相布局东南亚，民族主义色彩逐渐上升时，VinFastauto无疑具有更强的地主优势。如果它与在当地深耕多年的日本汽车公司合作，它将更加强大。只有时间、地点、人和，才能先发先到。