世界500强中国汽车公司与外国同行之间仍存在差距

周三，2023年《财富》世界500强榜单公布。500家上市公司的总收入约为41万亿美元，比去年增长了8.4%，占全球GDP的三分之一。以销售收入为上市指标，上市门槛从去年的286亿美元提高到309亿美元。

截至2023年3月31日或之前，《财富》世界500强上市公司按财年总收入进行排名。上市公司必须公布财务数据，并向政府机构报告部分或全部数据。

根据名单，142家中国公司（包括台湾和香港）在名单上排名第一，占2023年财富世界500强的28.4%。2023年，世界财富500强汽车企业27家，其中中中国企业10家（包括宁德时代汽车电池企业、新疆广汇汽车经销商集团、长安汽车母公司中国武器装备集团）占三分之一。

在世界500强汽车公司中，德国、日本、美国、韩国、法国、瑞典、荷兰和印度各有4家。作为世界上最大的汽车制造商和最大的新车市场，中国汽车公司进入了500强。

比亚迪宁德时代成为两匹黑马

随着中国新能源汽车的快速发展，中国新能源汽车的领导者比亚迪在世界500强中的排名从去年的第436位提高到了212位。它是前500名中排名第二的企业，也是排名最高的中国企业。

2022年，比亚迪销量达到186万辆，同比增长152%，获得全球新能源汽车销量冠军。比亚迪同年收入630.4亿美元，利润24.71亿美元，分别比去年增长了近一倍和5.2倍。自今年3月以来，比亚迪主要停止生产纯电动和插电式混合动力汽车。比亚迪成为世界上第一家全面停产燃油汽车、只生产和销售新能源汽车的汽车公司。

宁德时代作为全球领先的动力电池企业，随着全球新能源汽车的爆炸式增长，2022年宁德时代动力电池全球市场份额达到37％，连续六年位居世界第一。2022年，宁德时代的收入达到48.48亿美元，利润达到45.68亿美元。500强首次进入前300，排名第292位。

连续十年，上汽集团稳居百强

入选2023年财富世界500强中国汽车企业中，上汽集团以2022年合并报表1106亿美元的营业收入排名世界第84位，成为唯一一家入选百强的中国汽车企业，在全球汽车企业中排名第九。2004年，上汽集团首次上榜世界500强，2014年首次入围前100强，至今连续10年位居前100强。2018年，上汽集团财富世界500强排名第36位，在全球汽车行业排名第七。

2022年，上汽集团努力克服许多超出预期因素的叠加影响，实现530.3万辆汽车的批量销售，连续17年保持中国第一，率先成为中国第一家年销售“双百万”新能源汽车和海外市场的汽车集团。

2022年上汽集团销量530.3万辆，比2018年最高峰705万辆少170多万辆，比2021年546.4万辆少10多万辆。由于2022年收入低于2021年，2023年《财富》排名世界500强，上汽集团排名从去年的68位下降到84位，下降了16位。  

中国汽车企业与国外同行之间仍存在差距

虽然2023年财富世界500强中国汽车公司数量最多，但与国外跨国汽车公司相比，在规模、效益和国际化方面存在较大差距。

一是从企业规模来看，2022年大众和丰田分别销售830万辆和1050万辆，收入2936.84亿美元和2744.91美元，第三名Stellantis集团收入188.87亿美元。除了进入前十名的上汽集团，中国汽车公司的收入不到1106亿美元，其他都不到1000亿美元。

第二，从盈利能力来看，差距也很明显。宝马、丰田、Stellantis集团在汽车公司中排名前三，2022年净利润分别为188.7亿美元、181.1亿美元和176.68亿美元。     在中国汽车公司中，一汽、比亚迪和上汽排名前三，2022年净利润分别为38.46亿美元、24.71亿美元和23.96亿美元。

第三，从国际化的角度来看，名单上的跨国汽车公司分布在世界各地土地，中国汽车企业以国内销售为主，出口比例不高。

总的来说，尽管世界500强中国汽车公司与外国同行之间仍存在差距，但这些差距正在缩小。在新能源汽车领域，中国在汽车电气化和智能化方面处于世界前沿，引领了总体发展趋势。（已完成时间）