特斯拉FSD现在中国落地,只会被小鹏汽车吊死

“永远不要放弃，但我相信小鹏坚实的团队和系统仍然可以推动辅助驾驶前进，直到无人驾驶的到来。”

8月2日，多家媒体爆料，小鹏自动驾驶副总裁即将离开，加入英伟达任“全球副总裁”直接向黄仁勋汇报一职。

很多人对此表示难以置信，因为小鹏刚刚得到了大众的橄榄枝，走上了正确的复苏之路。就在两天前，吴新宙在接受《晚点auto》采访时表示，即使特斯拉FSD现在在中国落地，也只会被小鹏汽车吊死。

然而，就在几个小时前，何小鹏和吴新宙本人都做出了积极的回应。

在何小鹏的回应中，主要有6个关键信息。

首先，吴新宙的离开并非临时起点，而是从去年下半年开始提出，原因是家庭原因，聚少离多；

其次，小鹏的组织结构在去年下半年进行了重大调整，在一定程度上是吴新宙出走的准备；

第三，吴新宙离职后，XNGP负责人李立云博士将带领小鹏自动驾驶团队；

第四，下半年小鹏XNGP落地50城的目标不变；

第五，小鹏将围绕人工智能调整新一轮的组织结构，自动驾驶、智能驾驶舱、机器大脑、EEA，并将多个创新项目整合成更强大的智能团队，并增加智能规划和运营团队。

第六，吴新宙将成为芯片行业的中国高管，即进入英伟达实锤；

从这个角度来看，小鹏已经为吴新宙的离开做好了充分的准备。在这个阶段，它不会对小鹏的自动驾驶业务产生明显的影响。然而，受消息影响，小鹏汽车在美国股市一度下跌超过6%。

吴新宙在小鹏汽车担任自动驾驶副总裁五年，无疑是小鹏汽车自动驾驶的灵魂。

数据显示，吴新宙毕业于清华大学，获得电子工程学士学位，后来在伊利诺伊大学香槟分校获得电子工程硕士和博士学位。在加入小鹏汽车之前，吴新洲在高通公司工作了十多年，致力于提供基于计算机视觉、深度学习、精确定位和传感器深度耦合的自动驾驶解决方案，具有多年的汽车研究、无线通信和汽车互联网行业经验。

因此，吴新宙可以说是中国自动驾驶领域的技术巨头之一。无论出于什么原因，他的离开都是小鹏汽车乃至中国智能汽车领域的巨大损失。

值得一提的是，业内有很多声音猜测吴新宙的离开不仅仅是因为家庭原因，更是因为美国的压力——受美国制裁令的影响，去年下半年，大量美籍员工被要求回国。

制裁令禁止美国公民参与支持中国先进计算芯片和超级计算机的制造和开发。如果你是外国人，你不允许在美国参加这样的活动；

此外，去年10月，美国商务部还对一系列芯片和芯片制造技术实施了出口管制，禁止美国人员(包括美国公民、永久居民、居住在美国的人和美国公司)在没有许可证的情况下支持中国先进工艺芯片的开发或生产，从而限制中国半导体技术的发展。

而吴新宙提出回美国的时间，正是美籍员工回国潮爆发的时候，出走的原因已经很明确了。

然而，从何小鹏的回应来看，小鹏汽车并没有对吴新周的离开感到恐慌；就连吴新周也说，特斯拉FSD现在在中国着陆，只被小鹏汽车吊死。可以看出，小鹏在自动驾驶领域的技术积累已经达到了世界第一梯队的水平。

因此，可以预见，吴新宙的离开不会影响小鹏的良好复苏势头，美国的约束也难以改变中国智能电动汽车技术的领先地位。