中国汽车品牌在新能源汽车市场不能在合资汽车的弯道上超车,未来

在今天的国内汽车市场上，跨境汽车制造并不是什么新鲜事。即使在国外，也有大量的跨境玩家。在汽车行业百年未有的巨大变化下，每个人都想利用新能源汽车发展的东风赚大钱。

大多数国内新力量品牌都是在2020年之前成立的。在过去的两年里，新的跨境玩家很少出现。原因也很简单。许多人发现，新能源汽车的汽车制造门槛并不像预期的那么低，新能源汽车的大蛋糕也不那么容易吃。进入2023年后，国内汽车市场也进入“淘汰赛”阶段。

但是，还是有一些跨界玩家想加入，万一成功呢？比如做扫地机器人的石头技术。

首款产品申报完成后，将由北汽OEM生产

近日，根据工业和信息化部发布的《道路机动车生产企业及产品公告》第372批新产品公示信息，做扫地机器人“石头科技”首款SUV车型，创始人昌敬跨境造车，已正式申报。

从工业和信息化部的申报信息来看，石材01在设计上采用了新能源汽车罕见的硬派风格，整体造型有路虎卫士的味道。前脸搭配T型大灯组和黑色中网，提升了车辆的整体视觉效果。

当你来到尾巴时，你可以清楚地看到尾巴的右下角有“石头01”标志，并提供了硬派越野车标志性的插件备胎，从视觉效果上看仍然是模型。

在尺寸方面，石材01的长度、宽度和高度分别为5295/1980/1869mm，轴距为3010mm，总质量超过3吨，并提供21英寸和20英寸的轮毂。毫无疑问，石材01的定位将是一款全尺寸SUV，这在国内汽车中仍然相对罕见。

最后，在动力方面，根据工业和信息化部的申报信息，石01是一款插电式混合动力SUV。整个动力系统由1.5T发动机和前后双电机组成，其中发动机最大功率为112kW，前后双电机峰值功率为150kW和200kW，电池由宁德时代子公司江苏时代提供。

目前还不清楚新车的耐久性和更多的配置信息。值得一提的是，由于没有生产能力，石材01将由北京汽车OEM生产，并将在今年内上市。

赶晚集新势力的成败早已注定

更不用说石材01上市后的定价了，仅从品牌实力来看，石材01很难打开市场。例如，绝大多数人从未听说过这个品牌，即使在清扫机器人市场，石材技术的知名度也不太高，跨境汽车制造只能说是一个幻想。

更重要的是，进入2023年后，除了理想的汽车，大多数新的力量品牌都不容易，破产的新力量无数。随着新能源汽车市场竞争的加剧，未来只会有更多的新力量破产。像石头科技这样既不知名也没有足够资金的跨境玩家，很难成功。

除了小米，近年来进入该局的跨界玩家基本上没有掀起太大的风暴。小米汽车之所以受到外界的高度关注，也因为小米本身家喻户晓，再加上雷军的个人魅力，让外界对小米汽车有很高的期待。

然而，这并不意味着小米汽车将来会放松。小米汽车能否开拓市场，取决于明年推出的第一款产品的性能。如果产品实力和价格不能达到外部预期，小米汽车只能是一场小雷雨。

除了新能源品牌，传统汽车品牌在转型过程中也面临着困难的局面，尤其是合资品牌，由于几年前对新能源汽车的关注，导致新能源产品难以被国内消费者认可，未来不仅会有更多的新能源品牌下降，合资品牌退市潮也将到来。

写在最后：

对于中国汽车品牌来说，期待汽车市场迎来重新洗牌阶段，既是机遇，也是挑战。如果中国汽车品牌在新能源汽车市场不能在合资汽车的弯道上超车，未来不太可能赶上。幸运的是，中国汽车品牌已经足够成功，消费者在新能源汽车领域对中国品牌的认可度远远超过合资汽车。