2023年上半年纯电动汽车市场“趋势”

“当数据被折磨到一定程度时,它会坦白一切。”

罗纳德·哈里·科斯是新制度经济学的鼻祖,芝加哥大学教授,诺贝尔经济学奖得主。

著名的经济学家告诉我们数据的重要性,数据如此重要,因为我们需要的信息隐藏在数据背后。

可以说,几乎所有重要的行业信息都围绕着数据生成,并根据数据的变化而变化。作为一个企业,绝对不能只有行业信息,没有数据,否则会进入跟随趋势的状态,很难走在行业的前沿,只会总是慢一步,跟随朋友“吃冷饭”。

这说明一个企业必须具备数据分析的能力。如果一个企业不懂数据分析,就会进入闭门造车的状态,逐渐脱离市场。当然,对于不断变化的汽车市场来说,数据的分析和总结是分不开的。

回顾上半年,纯电动汽车市场发生了哪些变化?

现在是7月,2023年已经过半了。上半年汽车市场的各种数据变化也将是企业判断市场趋势的最佳依据。毕竟,汽车市场的步伐越来越快,越来越复杂,越来越难以捉摸。谁能洞察市场趋势,谁就能在下一场竞争中抓住机遇。

就在几天前,我们在推送《事实、现实和共识:从上半年汽车市场的数据来看》中,重点分析了新能源汽车的混合市场。所以今天,我们将再次分析2023年上半年纯电动汽车市场的“趋势”。

纯电动汽车卖得好吗?

如今,汽车市场正处于动力切换的关键节点。传统燃油车不再是主导地位。插入式混合动力车(包括增程车)、纯电动汽车正在侵蚀传统燃料汽车的市场。虽然现在混合动力汽车正在蓬勃发展,主要汽车公司也在布局,但综合电气化仍然是我们的最终目标。

那么,纯电动汽车在2023年上半年的整体销量结构中贡献了多少销量,与以往相比发生了什么变化呢?

根据乘用车联合会发布的最新数据,2023年上半年,中国乘用车销量为1107万辆,包括纯电动、插入式混合动力汽车、混合动力汽车和燃油汽车。其中,纯电动汽车252万辆,占整体市场的22.8%。

回顾上半年,纯电动汽车市场发生了哪些变化?

6月份纯电动汽车销量为53万辆,较5月份销量增长5万辆,4月至6月持续上升,整体表现良好。

在贡献方面,虽然4月至6月纯电动汽车销量持续上升,但对整体市场的贡献有所下降。2023年4月,纯电动汽车贡献24.5%,6月份仅为23.6%。另一方面,插混车的贡献持续上升,6月份达到10.4%,上半年累计销量达到102万辆。

这说明插入式混合动力汽车仍然是新能源市场的热门车型,增长率已经超过了纯电动汽车。这一点也可以从2023年6月全国乘用车市场分析中得到证实。

回顾上半年,纯电动汽车市场发生了哪些变化?

如图所示,2023年6月,插混车增速同比增长95.7%,几乎翻了一番,环比增长20.1%,增速较大。但电动车增速同比增长17%,环比增长9%,难免会有一些后劲不足。

由于技术创新,插入式混合动力汽车的优势更加明显,主要汽车公司正在布局,如比亚迪DM-i技术、长城柠檬混合动力DHT技术、吉利雷神电混合动力8848技术、长安蓝鲸IDD混合动力技术等。2023年,越来越多的厂商选择押注布局插混路线,对长城枭龙系列、零跑增程系列、吉利银河系列、比亚迪、理想大卖等市场增长起到了很大的作用。

可以看出,虽然纯电动汽车仍然是新能源市场的兄弟,增长率相当可观,但插入式混合动力汽车逐渐摆脱了僵化的印象,成为新能源市场增长最快的热门类别。

纯电动市场的销售结构如何?

纯电动汽车是当前新能源市场的兄弟,销量仍在持续上升。纯电动汽车的销售结构是什么?或者,消费者更喜欢哪种价格的纯电动汽车?

根据乘联发布的数据,2023年上半年纯电动汽车销量占汽车市场总销量的22.8%。不同价格范围的产品销量也呈现出完全不同的趋势。

回顾上半年,纯电动汽车市场发生了哪些变化?

由此可见,20万-30万元的纯电动汽车和10万-15万元的纯电动汽车占比最高,分别为29%和26.2%。

主要原因是随着纯电动汽车的发展,成本逐渐下降。此外,越来越多的车型在10-15万元的价格范围内,导致市场份额飙升,从去年的19.2%上升到26.2%。另一方面,10-15万元的电动汽车是网上叫车的主力军,因此,网上叫车市场的增长也对价格范围内车型的销量起到了一定的作用。

另一个大差距是5万以下的纯电动车型,占2021年整体电动车市场的20.2%,2022年降至16.8%,2023年6月降至6.9%。主要原因是这个价格区间太内卷,汽车公司很难从这个价格区间的车型中获利,所以很少进入这个市场。

最后值得一提的是,价格区间在30万-40万元以上。可以看出,30万-40万元的价格区间销量占上升,占纯电动汽车市场总体的7.7%,而市场区间在40万元以上几年来几乎没有变化。

这说明目前的纯电动汽车还不成熟,没有像燃油汽车一样集中在40万元以上的高端产品。

TOP10销量中有多少辆电动车?

在阅读了销售变化和内部价格结构变化后,让我们来看看2023年上半年前十大车型中的几款纯电动汽车。

根据乘联发布的销售数据,2023年上半年自行车销量排名前十的4款纯电动车型,分别是排名第一的特斯拉Model Y,比亚迪海豚排名第三,比亚迪元PLUS排名第七,五菱宏光MININI排名第八 EV车型。

回顾上半年,纯电动汽车市场发生了哪些变化?

其中,特斯拉Model Y的销量超过了20万大关,成为市场上唯一一款半年销量超过20万辆的车型。

共有6款新能源车型,除了上段提到的4款纯电动车型外,还增加了比亚迪宋PLUS DM-与比亚迪秦相比 DM-i型号。也就是说,销量前十的车型中有四款比亚迪车型,插混车型与电动车型齐头并进,让无数车企羡慕不已。

有四款燃油车型,分别是日产轩逸、上汽大众朗逸、速腾、长安CS75,排名第二,排名第四,排名第九,排名第十 PLUS车型。只有长安CS75 PLUS是一款自主车型,其余均为合资车型。

由此可见,特斯拉仍然是纯电动汽车时代的王者,也是自主汽车企业迫切需要超越的目标。四款燃油车的入选也说明燃油车长期仍将占据市场主流地位,主要是合资汽车企业的燃油车型,自主品牌仍需努力。

所有的过去都是前奏。过去的市场变化为我们提供了宝贵的经验和反思,但汽车电气化战争仍在继续。随着主要品牌的努力,我相信下一个市场会给我们带来更多的惊喜。

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