力神赴法国访问SAFT SAS Herveré Amossé

据青岛力神报道，近日，力神电池党委副书记、总经理张强一行赴法国巴黎访问SAFT SAS，与SAFT SAS执行副总裁Herveré Amossé签订2.5GWh合作协议。

 图片来源：青岛力神

资料显示，SAFT SAS成立于1918年，是法国最早生产和制造电池的企业，早期从事镍基电池的研发和制造，后来逐渐演变为锂电池。2016年被Totalenergies(道达尔能源公司)全资收购，主要包括航空航天、国防和性能（ADP）；互联智能能源（CSE）；储能系统（ESS）；工业、移动和基础设施（IMI）四大业务板块。

从合作时间线来看，力神电池早在2020年就开始与SAFT接触，通过送样和工厂审核成功成为SAFT合格供应商，现在终于正式签订合同。

值得一提的是，今年，道达尔能源公司通过SAFT和Stellantis集团合资成立了电池制造商ACC。2021年9月，梅赛德斯-奔驰收购ACC股东，三家公司持有ACC三分之一的股权。

随着梅赛德斯-奔驰的加入，ACC得到了全面提升。一方面是资本投资。根据当时的协议，梅赛德斯-奔驰将在2022年向ACC投资数千甚至数亿欧元，总投资预计将低于10亿欧元；另一方面，Stellantis集团和道达尔承诺将ACC的电池容量提高到2030年至少120GWh，接近原来的两倍，并将从2025年开始为梅赛德斯-奔驰提供电池技术。

ACC今年5月在那里Billy-Berclau-Douvrin已经完成了第一家法国动力电池超级工厂，其初始生产线产能超过13 GWh，到2030年将增至40 GWh。

力神尚未公布签署的2.5GWh电池订单将用于哪个领域。总的来说，虽然目前的订单量并不大，但这是一个很好的开始——力神迈出了出海的第一步。此外，SAFT未来的需求和背景可能会有更多的“故事”。

与此同时，力神正在冲刺IPO，与SAFT合作，也会在IPO过程中增加筹码。

力神电池总经理张强在今年4月的行业会议上公开表示，力神动力电池和消费电池业务已完成分拆、独立发展和资本运营。

消费板块正在与上市公司重大资产重组，预计下半年上市，为新项目建设和研发筹集30亿元资金。

去年年初，电力电池行业完成了第一轮战略融资。目前，第二轮融资正在进行中。计划为产能建设、尖端技术研发和产业链扩张提供60亿至100亿元的融资。目前，它正在与多家机构进行协商，预计将于5月底关闭。这也是电力电池行业上市前的最后一轮融资。IPO将于2024年下半年申请，a股将于2025年上市，员工将持股。