下一次降价会是谁?谁会笑到今年最后一波价格战的结束?

年初有一波价格战，年底当然不能闲着。

就在昨晚，零跑车正式宣布全系列汽车降价，每辆车最多可补贴1万元。此外，T03将于11月1日至11月30日下定零跑、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等。

众所周知，零跑一直走的是性价比路线，而在增程式打出来之后，今年的零跑可以说是一步步上升。

不仅今年推出了全新的四叶草技术平台，上个月还获得了全球第四大汽车公司Stellantis集团约15亿欧元的投资。

即使在今年10月的销售排名中，零跑也以18202辆的成绩超过了威来，仅次于理想和小鹏。值得一提的是，根据今年第三季度零跑的财务报告数据，零跑首次实现了1.2％毛利率转正。

可以看出，今年零跑的成绩相当不错，整体处于稳步上升状态。这个时候选择全系降价，零跑的意图是什么？

一方面，零跑可能想趁热打铁。在此期间，与Stellantis集团的合作使得零跑获得了足够的关注。此外，零跑最近的整体销售业绩还不错。此时降价，一方面是保持热度，另一方面是保持持续的销售增长。

，是环境的影响。金九银十刚刚过去，很多车企趁着这个余温来到波降价。金九银十刚刚过去，很多车企趁着这个余温来降价。11月，比亚迪是第一家宣布降价的汽车公司，各种热销车型最高降价1.8万元。深蓝S7还推出了520PRO纯电版，享有各种权益，也算是变相降价。

众所周知，年初的价格战在汽车行业掀起了很大的波澜。今年以来，大大小小的价格战已经打了好几轮。我们能做些什么？最后两个月可能是今年的最后一轮价格战。

特斯拉在年初带头，比亚迪在年底带头。这两家汽车公司都像汽车行业的巨头一样存在。可以想象，这场价格战在年底也应该发生很大的变化。

你认为下一次降价会是谁？谁会笑到今年最后一波价格战的结束？