中国船舶生产能力、船舶完工、新订单和手持订单接近世界领先水平

自21世纪以来，中国船舶工业日益繁荣，科技迭代演变加快，总产业规模不断上升，与世界其他国家相比，中国拥有最大的船舶生产能力、船舶完工、新订单和手持订单接近世界领先水平。

1、最新的行业政策

2022年2月，交通运输部发布《长航系统》“十四五”发展规划提出了新能源和清洁能源动力船舶推广应用的鼓励政策，促进液化天然气单燃料动力船舶的继续建设和改造，积极支持纯电力、燃料电池等动力船舶的研发和推广。

同年6月，国家发改委等九个部门联合发布《“十四五”《可再生能源发展规划》明确推进交通等重点领域绿氢替代，推进工矿区、港区、船舶、重点工业园区燃料电池示范应用，协调绿氢终端供应设施和能力建设，提高绿氢在交通领域的比例。

2、市场产值

在中国海洋经济持续良好发展的背景下，船舶制造市场增长趋势明显。根据最近发布的市场研究报告，2021年中国船舶制造市场产值达到2900亿元，比2020年增长9.5%左右。2022年底，全国市场产值以17.2%的增速上升至3400亿元左右，同比增长7.7个百分点。预计到2025年，中国船舶制造市场产值将接近5000亿元，2022-2025年年平均增长率将达到15.7%。

3、造船完工量

根据整理的市场统计，2022年1月至12月，中国造船量在全球市场排名第一，成为全球最大的造船国家。全国造船量接近3800万吨，同比下降约5%，占全球总量的47%以上。2023年1月至4月，国内造船量约1300万吨，同比增长约9%。这说明我国船舶制造业近年来将迎来交船高峰期。

4、新接订单量

据统计，2022年1月至12月，中国造船业新订单量约为4550万吨，同比下降约32%，占全球造船业新订单量的55%；2023年1月至4月，新订单量接近2000万吨，同比增长约29%，占全球总量的65%以上。

5、船舶进出口

由于全球经济发展的影响，船舶市场需求波动。自2020年以来，国内造船业手持出口船总订单恢复上升趋势。截至2020年底，中国手持出口船总订单约6100万吨，同比下降约15.3%；2021年手持出口船订单量大幅上升至8300万载重吨左右，同比增长约36.1%；到2022年，手持出口船订单量继续增长，达到9500万吨，同比增长约14.5%。

从出口区的角度来看，亚洲、欧洲和拉丁美洲是前三大船舶产品的出口地。2022年底，船舶出口金额分别占52%、26%和19%。