原力加持,破局出行痛点

虽然疫情还在继续，但进入冬季后，中国汽车市场对新能源车型的需求仍保持着非常强劲的水平。根据乘联最新数据，今年11月，国内新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。1-11月，国内新能源乘用车零售503.0万辆，同比增长100.1%。

通过销售数据不难发现，面对汽车市场的整体股票市场，消费者对新能源汽车的认知已经上升到一个新的高度，与传统燃料汽车的趋势形成了强烈的差异化对比，新能源对燃料汽车的替代效应进一步显现。因此，中国汽车市场向新能源转型的步伐远快于预期。

对于用户来说。安全问题一直是新能源汽车高质量发展的基础，也是用户最基本的需求。特别是在这个阶段，用户对新能源车型的关注已经从最初的里程转移到电池安全水平，主要主流品牌也推出了自己的电池安全解决方案。

其中，今年4月，长安深蓝依托长安汽车在新能源领域20多年的技术积累，依托品牌首款深蓝车型SL03，赢得了众多用户的青睐。长安深蓝在电池安全领域具有突出的后发优势。

一切，守护安全底线

目前，新能源汽车偶尔发生火灾、爆炸等事故的原因是电池的热失控。特别是当电池组中的单体发生热失控时，相邻的电池单体也会受到其影响，导致热失控的蔓延，最终导致事故的发生。因此，抑制热失控是避免动力电池火灾和爆炸的关键。

在技术积累深厚的长安深蓝看来，新能源汽车的动力电池是否安全已经成为用户购买新能源汽车的首要因素，也成为新能源汽车成功的关键。

基于此，长安深蓝在电池组上有着超乎想象的成本投其独立研发iBC数字电池管理系统配备了超压密封控制、全球防短路等技术，达到了行业制高点的水平。不久前，在中国汽车研究开展的新能源电池安全魔鬼训练营中，长安深蓝再次证明了其强大的实力。

在我们的传统认知中，对于新能源汽车动力电池的测试，最令人印象深刻的是针灸测试。但此外，高温、寒冷、过充放电、挤压水等测试项目也对动力电池提出了更高的要求。只有通过这一系列测试，动力电池才有资格装载并交付给用户。

特别是目前，为了实现更高的范围，新能源汽车经常使用能量密度更高的动力电池，电池组的体积也会增加，甚至可以覆盖整个底盘。正因为如此，在日常汽车使用过程中不可避免的底部划痕或电池过充过放增加了动力电池热失控的风险。基于以上考虑，从实际的日常汽车场景中测试动力电池的保护能力尤为重要。

深蓝色SL03先后进行了多达26项极端试验，表现出优异的安全性能。

例如，在盐雾循环试验中，深蓝SL03的电池组经历了6轮盐雾腐蚀的重口味测试，单次循环24小时。在144小时的测试中，深蓝色SL03电池组无泄漏、外壳破碎、火灾或爆炸，电阻大于100Ω／V。如此强大的耐腐蚀性也给用户更大的出行安全信心。

与盐雾循环试验相比，高温高湿的环境更容易加速电池组部件的老化。因此，在湿热循环试验中，深蓝色SL03电池包在25温度下接受℃－60℃，在湿度为55%-98%的极限环境下，进行了5轮循环监测，最终结果也令人满意。整个电池组无泄漏、外壳破碎、火灾或爆炸，试验后30轮min内绝缘电阻大于1000Ω／V。

此外，极热极寒，高海拔环境也是测试电池组耐久性的重要因素。SL在高海拔气压的挑战下，03电池组的内部设计可以瞬间释放压力，性能不会降低，让用户可以在高原上行走。在极热极冷的温度下，深蓝色SL03的电池组也经受住了极端环境的轰炸，用最真诚的安全保护护用户出行。

需要指出的是，基础EPA平台打造的深蓝色SL03还搭载了iBC数字电池管理系统。可通过2类数字预控管理技术组和7类数字温度控制管理技术组，确保电池和总成热失控的概率接近零。即使单个电池产生热失控性能，也能有效避免整包热失控。与国家安全逃生人身安全标准相比，长安深蓝可以提前确保整体人身财产安全，彻底解决用户安全痛点。

原力加持，破局出行痛点

在这个阶段，快速变化的技术变化已经极大地激发了人们对未知的好奇心，领先的技术体验已经成为大多数用户最迫切的需求。然而，面对日常旅行中遇到的汽车痛点，只有引领下一代技术逆转和核心变革，才能突破困境。

在中国汽车市场，随着渗透率的不断提高，新能源汽车最北难过山海关的规律也悄然发生了变化。特别是对于长安深蓝来说，它最近发布的原力技术用一系列数字密码，如181+95%+1200+-301200+-30等一系列数字密码为用户带来了全新的电动出行答案。

具体来说，第一个数字181代表了原力技术拥有的超过181项核心专利。事实上，从根本上讲，原力不是一项单一的技术，而是收集了丰富汽车技术的技术标签。丰富的核心专利技术也为用户带来更好的产品体验奠定了坚实的基础。

95%意味着原力超集电驱动是行业天花板的最高效率。据了解，该系统在All in One电机、电机控制器、减速器、充电机控制器、减速器、充电器DCDC、DCAC、与之前的长安汽车三合一电驱系统相比，高压分线盒等结构的重量降低了10%，体积降低了5%，效率提高了4.9%，功率密度提高了37%。

目前，电动汽车怕冷的现状仍难以在短时间内治愈。因此，原力超集电驱动还采用了行业第一种微核高频脉冲加热技术，在-30℃在极端环境下，电池温度每分钟升高4次℃，车辆动力增加50%，充电时间缩短15%，冬季电车难度全面提高。

最后1200，说长安汽车率先配备了原力智能增程系统的深蓝色SL03增程版，最高续航里程。在原力智能增程系统中，其小体积、大功率的高效全能增程器可使发电机工作效率达到96%CLTC工况下实现1L燃油转化发电3.3°，纯电续航里程可达2000km，综合续航里程超过1200km。即使在馈电状态下，也能达到4.5L／100km超低油耗。

在原力技术的加持下，深蓝SL03也成为中国第一个拥有纯电、扩展和氢燃料电池的重型车型。可以说，准确了解市场环境，准确把握新能源崛起的时间节点，深蓝色SL03是20万级电动汽车市场的新鲶鱼。

目前，在国内新能源中级汽车市场，特斯拉Model 3.比亚迪海豹是市场上最受关注的车型。所以与这两个强大的对手相比，深蓝色SL03在轴距相似的情况下，车身结构更宽，也会带来更好的乘坐和载体空间。 而且，与单一的纯电驱动相比，深蓝色在补能结构上SL03也更有优势。

深蓝SL03全座舱智能场景、智能场景推荐和3D全息人脸无感登陆，更人性化。APA7.0远程客运停车系统NID加入3.0试点智能驾驶辅助系统等配置，进一步拓宽用户体验边界，在细分市场树立新的价值标准。

总结：

动力电池的安全不仅是新能源汽车可持续发展的生命线，也是其进入市场竞争、塑造品牌形象的基本素质。在这种背景下，长安深蓝包括iBC一系列黑科技，包括数字电池管理系统，诠释了安全是第一产品力的最高标准。  

同时，面对仍处于寒冬的汽车市场，深蓝色SL03的出现也可以看作是逆势抢占市场机遇的典型样本。面对未来，我们有充分的理由相信深蓝SL以03为标杆，新能源汽车市场必将迎来新一轮爆发期。