富士康第一季度净利同比下降56% 对年度业绩保守

富士康(鸿海集团)今年第一季度净利润同比下降56％，并对年度业绩保守。

富士康最近透露，第一季度的收入是新台币(下同)1．46万亿元(1新台币约000元)．同比增长426元)％，净利润128．新台币25亿元同比下降56亿元％。

在这方面，富士康表示，全球经济低迷导致对智能消费电子产品的需求下降。与此同时，利润暴跌在很大程度上是由于夏普股票的巨大减少。富士康持有夏普34％因此，股票在第一季度减少了173亿元的新台币。

“人工智能服务器”受待

富士康全年都很保守。”富士康董事长刘阳伟认为，2023年总体上仍持平，特别是全球货币紧缩，地缘政治紧张、通货膨胀等不确定因素继续对经济前景产生重大影响，能见度仍不高，因此前景仍保守。

图:富士康董事长刘扬伟:

然而，鉴于最近热门的人工智能服务器领域，刘阳伟表示，他对CSP（云计算网络运营商）或人工智能服务器的增长持乐观态度，并指出富士康去年的服务器收入达到了1．富士康作为服务器制造的领导者，将受益于相关基础设施的需求。

最近，市场掀起的ChatGPT应用趋势对计算能力业务有利，而ChatGPT应用的普及可能会促进云计算行业。根据国际研究机构IDC的研究，2021年全球人工智能服务器市场的年复合增长率－2026年达17．3％。

因此，市场普遍看好数字经济＋以人工智能为代表的计算能力建设需求驱动的服务器市场扩张。

根据IDC的数据，2022年全球服务器出货量超过1516万台，同比增长12台％，产值达1215．预计到2026年，全球服务器出货量将达到1885万台。随着人工智能的普及，未来五年，中国智能算力规模的年复合增长率预计将达到52．3％。

从ChatGPT的演变中，我们可以一窥计算能力需求的增长。例如，GPT－4横空出世，GPT－与GPT相比，语言模型包括1750亿个参数－增加了近117倍，GPT－3主要处理语音和文本信息，GPT－图像信息可以处理，GPT－4的参数量将达到1．6兆，需要大量的平行计算能力。

计算能力需求的增长不仅推动了人工智能服务器的运输增长，也推动了中央处理器单元、计算加速器、高效存储器、更高的带宽等整个超级计算系统架构的升级。

“未来大部分电动汽车将走向专业OEM”

除了传统业务，富士康还在积极拓展智能汽车等领域的市场。对此，富士康认为，未来电动汽车（EV）很大一部分行业将走向专业OEM。在委托OEM的新商业模式下，传统汽车制造商将变得越来越积极，这是富士康的机会。

“鸿海是Game Changer刘阳伟表示，目标是找到下一家潜在的领先制造商，以更创新、更高效的流程制造汽车，为客户提供最具竞争力的生产模式，共同加快电动汽车的发展。

在电动汽车方面，富士康已经准备好扮演关键角色。

富士康董事长刘扬伟曾高调表示：“鸿海富士康已经为电动汽车的发展做好了准备！”。电动汽车是全球趋势，也是世界上最大、最昂贵的智能电子产品。富士康可以在电动汽车中发挥关键作用。”

在过去的很长一段时间里，富士康以“为苹果OEM”而闻名，但事实上，富士康已经在汽车领域有了布局。

2005年，富士康收购台湾省安泰电业，正式参与制造电池线、视听传输线束、倒车雷达、智能设备等车用电子产品。

富士康于2010年接到特斯拉供应链的订单，成为后者中央触摸屏、连接器和锂电池的主要供应商。

2013年，富士康成为梅赛德斯-奔驰、宝马等豪华品牌的供应商，提供汽车电子设备，包括汽车娱乐设备和汽车电机。

2014年，富士康、腾讯和和谐汽车成立了“和谐富腾”汽车，但由于观念不同，三方撤资离场。“和谐富腾”是后来的拜腾汽车。

2018年，富士康投资小鹏汽车B轮融资，一年后退出。走来走去，富士康终于下定决心了。2020年10月，富士康宣布进入电动汽车制造领域，目标是5年抢占10％富士康还在电动汽车市场推出了自己的第一个电动汽车底盘平台MIH和相应的软件平台。

起得早，赶了晚集，富士康在2021年也很着急，一开始就动作频繁，包括任命威来前执行副总裁郑显聪为电动汽车平台首席执行官，招兵买马扩大汽车团队，行动终于跟上了决心。

不久前，富士康刚刚在郑州设立了一个新的职业总部，并声称将在河南重建一个新的富士康。新的职业总部专注于电动汽车、几个健康和机器人三个行业，涉及三个核心技术：人工智能、半导体和新一代通信。