玛莎拉蒂母公司入股零跑?国际巨头纷纷入股国内新能源汽车企业

近年来，随着我国新能源汽车市场的快速发展，越来越多的新能源汽车企业开始脱颖而出，汽车制造新力量上市，但近几个月来，汽车制造新力量不仅受到资本市场的青睐，而且逐渐受到老巨头的青睐，在公众与小鹏携手后，另一家巨头，这是著名的玛莎拉蒂母公司Stellantis集团，对象是零跑车，人们不禁想问，现在新势力已经成为热点吗？

一、玛莎拉蒂母公司入股零跑？

据《新京报》报道，Stellantis集团与零跑汽车的合作终于正式公布。

Stellantis集团计划投资约15亿欧元获得约20%的股权；同时，Stellantis集团和零跑车将投资51:一个名为49的比例成立的家庭“零跑国际”除大中华地区外，合资企业独家从事全球其他市场的出口和销售业务，以及在当地独家制造零跑车产品的权利。

根据零跑车及其股东大华股份发布的公告，Stellantis获得的20%股份，除认购增发的1.94亿H股新股(认购价为每股认购股份43.8港元)外，部分来自零跑车股东大华股份，后者计划以34.92亿港元的价格将其持有的7.88%零跑股份转让给Stellantis集团。交易完成后，大华股份将不再持有零跑车股份，Stellantis集团将持有14.53%的零跑车股份，仅次于由零跑车创始人朱江明和其他个人组成的单一最大股东集团。

据《21世纪商业先驱报》报道，在Stellantis集团的全球领土上，2023年上半年的财务表现非常出色。净收入达到984亿欧元，同比增长12%，调整后的营业利润为141亿欧元，同比增长11%，净利润增长37%至109亿欧元。

事实上，作为欧洲第二大汽车制造商，尽管Stellantis集团的电气化转型在当地处于领先地位，但与中国顶级汽车制造商相比仍存在巨大差距。数据显示，今年上半年，Stellantis集团在全球市场销量近300万辆，但纯电动汽车销量仅为16.9万辆；在欧洲30个国家的整体市场中，该集团的纯电动汽车销量排名第三。

PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团是Stellantis集团（FCA）以50:50只股票合并，包括克莱斯勒、雪铁龙、道奇等DS、菲亚特，玛莎拉蒂，Jeep、欧宝、标致等15个汽车品牌，涵盖超豪华、豪华、主流乘用车、重型皮卡、SUV、轻型商用车等所有细分市场。

二、造车新势力都成了热点吗？

面对国际巨头纷纷入股国内新能源汽车企业，我们不禁要问，中国汽车制造的新力量是否会崛起？我们应该如何看待这件事？

首先，国产新能源汽车逐步超越弯道。近年来，新能源汽车产业呈爆炸式增长。随着我国新能源汽车领域的快速发展，逐渐成为全球新能源汽车生产的重要力量。随着国家支持和行业各方的不断努力，国内新能源汽车产业开始全面崛起。自2014年国家政策出台以来，中国新能源汽车产销呈爆炸式增长。中信建投研究报指出，2023年9月，中国新能源汽车销量超过预期，达到90.4万辆，同比增长28%。随着供应的不断丰富和产业链降价的推动，预计2023年中国新能源汽车市场年销量将超过920万辆。根据生态环境部的数据，截至2023年6月底，全国新能源汽车数量已达1620万辆，全球新能源汽车数量已超过一半。

随着新能源汽车的快速发展，中国涌现出一批具有竞争力的企业，如比亚迪、广汽埃安、理想、威来、小鹏、零跑等。这些企业在技术、产品、市场等方面表现出色，逐渐成为中国新能源汽车行业的领导者。相反，那些长期占据汽车行业领先地位的国际巨头似乎有点孤独。与百花齐放的新能源汽车制造新力量相比。

然而，相比之下，国际巨头在新能源汽车领域的发展相对缓慢。由于长期依赖燃料汽车领域的优势路径，这些企业在新能源汽车领域的研发和生产缺乏足够的投资和资源。这导致他们在新能源汽车市场上逐渐失去优势，无法与中国的新能源汽车企业竞争。

其次，Stellantis集团与零跑的合作无疑是优势互补。Stellantis集团是一家拥有多个知名汽车品牌的全球汽车制造商。虽然该集团在燃油汽车领域实力雄厚，市场地位强劲，但在新能源汽车领域的发展相对缓慢。为了提高其在新能源汽车市场的竞争力，Stellantis集团选择通过成立合资企业与零跑汽车合作。

作为国际巨头，Stellantis集团拥有雄厚的财务实力和广阔的国际销售网络，可以为零跑提供有效的市场拓展机会。新能源汽车产业的发展需要巨额投资，Stellantis集团的加入将为零跑提供更多的资金支持，帮助其弥补资金和市场的不足。此外，Stellantis集团在全球拥有广泛的销售网络，可以帮助零跑实现海外市场的发展，提高品牌知名度和销量。

对于Stellantis集团来说，零跑作为一家新的汽车制造力量企业，拥有新能源汽车的实力和技术，这是Stellantis集团所没有的。Stellantis集团通过与零跑合作，可以利用零跑的实力，提升自己在新能源市场的竞争力。此外，合作还可以帮助Stellantis集团更好地了解中国新能源汽车市场和政策环境，为未来的发展做好准备。这也符合国际汽车行业的趋势。许多传统汽车制造商正在积极寻求与新能源汽车企业的合作，以弥补新能源领域的不足。

第三，虽然国际巨头已经得到认可，但我们仍然不能放松。大众与小鹏的合作，以及Stellantis集团与零运营的合作，都是中国汽车工业在新能源市场崛起的信号。国际巨头的加入可以说是对中国新能源汽车工业发展的认可。

然而，尽管中国新能源汽车企业在国际市场上的地位不断提高，但持续创新对于实现长期发展至关重要。新能源汽车产业是一个高度技术驱动的产业，技术创新的速度直接影响着企业的竞争力。因此，中国新能源汽车企业需要不断投资研发资源，促进技术创新，以保持领先地位。

此外，除了技术创新外，中国新能源汽车企业还需要关注产业链的建设和改进。新能源汽车产业链包括电池、电机、电气控制等环节。只有建立完整的产业链，才能降低生产成本，提高产品质量和性能。因此，中国新能源汽车企业应积极寻求与上下游企业的合作，共同促进产业链的发展。

因此，零跑与Stellantis集团的合作是中国新能源汽车产业发展的重要里程碑，也是国际巨头对中国新能源汽车企业实力的认可。然而，为了在全球新能源汽车市场上获得更大的竞争优势，我们不能满足于目前的成就。